
小改款M3 Sedan、Touring同步推出,外观上视觉变化不大,水箱护罩造型、保桿轮廓都延续过往,但换上与M4同款的箭型排列LED头灯,看起来更加简洁锐利,同时提供高阶矩阵式头灯选配,至于车尾保持与旧款相同设计。

小改款导入新M锻造铝圈,一般版本标配前18吋、后19吋规格,四驱Competition版本则为前19吋、后20吋。

除了标準外观,也另提供M碳纤维套件选配,在进气口、后下扰流、后视镜盖、尾翼等处採用碳纤维部件。如进阶选配M Race Track套件,升级M Carbon陶瓷煞车、碳纤维赛车椅、内装碳纤维饰板,可将车辆重量减轻25kg。

内装重点为跟上新世代设计,导入BMW OS 8.5作业系统,中控台上由12.3吋仪錶+14.9吋车载系统,组成大面积曲面萤幕,依据M Car产品属性,拥有专属的主题风格,以及整合多样化的驾驶模式设定。

方向盘造型同样换新,採用平底式设计,12点钟方向带有红色标记,红色M1、M2动态快捷键,也是M Car内装不可少的特徵,如果选配M Race Track套件,方向盘、换档拨片也会改成碳纤维材质。这次改款首次提供M Alcantara麂皮包覆方向盘,可以增加操驾时的抓握感受。

这次小改款针对M xDrive Competition版本进行动力升级,藉由电脑程式最佳化调校,相较以往版本多出20hp,可以在6250rpm提供530hp最大马力,最大扭力66.3kgm则于2750~5730rpm产生,轿车与旅行车的0~100km/h加速表现分别为3.5秒、3.6秒。

小改款M3轿车与旅行车电子限速都是250km/h,选配M Driver’s Package后,轿车速限能提高到290km/h,旅行车则提升到280km/h。BMW原厂表示,双车型将于7月起依序于全球各地上市,台湾买家可关注汎德官网线上商城预购讯息。