选对机油关键看这三要素,汽车省油耐用的机油选择指南

选择合适的汽车机油对于发动机的长期健康、性能和燃油经济性至关重要。确实,记住几个关键参数能帮助你做出明智的选择。以下是需要牢记的3个关键参数,以及它们如何帮助你的发动机省油和更耐用:
"1. 粘度等级 (Viscosity Grade)"
"是什么:" 这是最重要的参数之一,通常用两个数字表示,如 5W-30 或 0W-20。第一个数字(W代表Winter,冬季)表示机油在低温下的流动性。数字越小,低温启动和流动越好。第二个数字表示机油在高温下的粘度。数字越大,高温下的保护性越好。 "为什么重要:" "低温保护:" 良好的低温流动性(较低的W值)确保机油能在冷启动时迅速到达发动机的所有摩擦表面,形成油膜,减少磨损,并帮助发动机更快达到正常工作温度。 "高温保护:" 足够的高温粘度(较高的后缀数字)确保在发动机高温工作时,机油仍能维持足够的油膜强度,有效承受压力,保护活塞、曲轴等关键部件。 "如何选择:" "首要参考:" 务必查阅你的汽车"用户手册"!制造商会明确推荐适用的粘度等级(例如 5W-30, 5W-40, 0W-20 等)。

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给车子做保养的时候就避免不了要换机油,但是机油应该怎么选?很多朋友根本就不知道,都是听从修理工的建议,修理工说换哪种好就换哪种,或者觉得哪个机油品牌大就换哪一种。其实机油并不是越贵越好,如果不适合车子,再贵的机油都发挥不出它的作用。

今天的视频就来跟大家讲一讲机油到底应该怎么选。本期视频内容比较长,请大家耐心的看完,学会了这些以后不仅能让车子更加省油耐用,还能避免多花冤枉钱。首先要懂得去看机油上面的这些参数,这样才能够对号入座,选到合适的机油。

就以这一款机油为例,首先可以看到这是一款全合成的机油,除了全合成还有半合成以及矿物油。家用车建议大家选择全合成机油,价格比半合成和矿物油贵不了多少,但是换油的周期会比较长。一般矿物油5000公里就要换一次,半合成机油7500公里换,而全合成机油跑到1万公里再换都是没有问题的。

再来看下一个参数,SP是机油的等级认证,说通俗一点想知道机油的品质好不好就可以参考这个参数。S说明这是一款适合汽油发动机所使用的机油,P是代表它的等级,目前最高的等级就是P,比它低的还有SN、SM以及SL、SG。家用车最少是要选择SN或者是SP的机油,SM以下的就不建议了。

后面的GF6是机油的燃油经济性的认证,如果数值越大就证明这款机油用起来越省油,认证最高的就是GF6,还有GF4和GF5的机油。

再往下看这个就比较重要了,除了0W20,还有0W30、5W30、5W40等等。这个是代表什么意思?首先前面的0是代表这款机油在低温状态下的年度等级,这个等级除了0还有5和10,数值越小就代表机油在低温状态下对发动机的保护也就越好,也就是说这款机油越抗冻,比较适合北方气温比较低的地区。

·后面的w是英文单词冬季的缩写,代表这是一款冬夏通用的机油,现在市面上的机油基本上都是冬夏通用的。

·后面的20代表这款机油在高温状态下的粘度等级,还有更低的,10粘度的,更高的还有30粘度和40粘度的。粘度越低的机油流动性就会越好,在发动机内的阻力也就会更小,所以对降低油耗有一定的作用。

而粘度越高的机油形成的油膜会更好,但是在发动机内部的运动阻力会增大,所以油耗就会增加,噪音也会变大。现在都是提倡环保,而且发动机的内部也越做越静谧,所以大多数新出的车型厂家都是推荐0W20或者是5W30的机油。

以上就是选择机油时需要知道的几个重要参数,其实只要明白了这些,再结合车子的使用手册就可以选到适合自己的机油。

但是大家发现没有,如果去4S店做保养,机油的型号一般都不会用错,但是到了路边的修理厂,厂家明明推荐的是0W20的机油,修理工还是建议用5W30甚至是5W40。遇到这种情况,大家千万不要随意的去更换机油粘度。如果加了粘度更高的40的机油,就会造成发动机的噪音变大,油耗增高,甚至对动力也会造成影响。

高粘度的机油虽然形成的油膜比较好,但是并不适合所有的车型。如果到了后期车子出现烧机油了,可以再来提高机油的粘度。如果是0W20的,烧机油的情况下就可以加到5W30,这样就可以更好的保护发动机。所以在选择机油的时候不要完全听修理厂的,按照厂家的保养手册上的标准来就可以了。

最后再简单的给大家讲一讲品牌,其实家用车只要用的是正品机油,按时的保养,市面上一些主流的品牌都是可以的,完全没有必要担心汽油不好会损伤发动机。除非你开的是奥迪RS系列,或者说是奔驰AMG这样的性能车,否则200-400一桶的已经完全够用了。

朋友们,今天的视频就到这里,如果对你有所帮助,记得点个赞给个关注,感谢支持,我们下期视频再见。

发布于 2025-09-23 04:46
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