凯迪拉克VS沃尔沃,车主要心中有数，揭秘谁在口碑上更胜一筹？

这个问题其实没有绝对的答案，因为“口碑好”是一个相对且主观的概念，不同的人、不同的地区、不同的评价维度（比如安全性、可靠性、舒适性、品牌形象、性价比等）可能会有不同的判断。凯迪拉克（Cadillac）和沃尔沃（Volvo）都是豪华品牌，并且都拥有各自忠实的粉丝群体，它们的口碑各有侧重。
我们可以从几个方面来分析，帮助车主心中更有数：
1. "安全口碑 (Safety Reputation):" "沃尔沃:" 这是沃尔沃品牌最核心、最响亮的标签。沃尔沃以“安全”起家，其安全理念深入人心，拥有非常强的品牌形象。它在主动安全和被动安全方面投入巨大，配备了众多先进的安全技术（如City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统等）。在各大权威碰撞测试中（如C-NCAP, IIHS）通常都能获得最高评分。因此，在"安全"这个维度上，沃尔沃的口碑普遍被认为远超凯迪拉克。 "凯迪拉克:" 凯迪拉克近年来在安全配置和主动安全技术上进步也很快，例如Super Cruise超级智能驾驶系统在美国市场获得了很高的评价。但其品牌的核心标签并非“安全”，历史上安全方面的负面事件（虽然可能是极个别的）也曾对其声誉造成过影响。总体来说，凯迪拉克的安全表现是不错的，但相比沃尔沃的“安全神话”地位，仍有差距。
2.

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生活水平的提高，让买车不再是难事，但是购买什么样的汽车却成为多数人的烦恼，人们会纠结购买哪种能源驱动的车辆，还会对汽车品牌和等级产生疑惑。

就普通家庭来说，购车预算普遍在30万元左右，这个价格区间自然会选择合资汽车品牌，不是说国产汽车比不过，只是在这个价格区间内，国产汽车可选性比较小。

确定了购车预算，就会纠结购买一线豪华品牌的入门级车型，还是购买二线豪华的中配车型，总会让人头晕目眩。

一线豪华品牌的入门级车型，产品力往往不高，很多时候只是为了卖车标，各项配置少得可怜，二线豪华车虽说配置非常高，但是品牌影响力低一些，总会有种低人一等的感觉。

“宁选鸡头不选凤尾”，这是很多消费者购车时的打算，但是真要购买二线豪华汽车时，就会犹豫不决，不少车主不了解二线豪华汽车品牌。

二线豪华

之所以定位为“二线豪华”，并不是说汽车品牌低人一等，“一线”和“二线”指的是汽车销量，在豪华属性上，二线豪华和一线豪华汽车品牌没有差别，两者的主要区别时品牌影响力和销量。

在二线豪华汽车品牌中，凯迪拉克是公认的“头牌”，就产品实力和销量来说，也就沃尔沃能够与其抗衡，只是在被吉利收购之后，很多人觉得沃尔沃比不过凯迪拉克，相比于美系正统的凯迪拉克，沃尔沃更像是寄人篱下的落寞品牌，事实果真如此？

凯迪拉克

作为美系车的代表品牌之一，凯迪拉克已有119年的发展历史，在此期间，凯迪拉克缔造了不少传奇车型，造车水平甚至称为了行业标准，自从问世到现在，一直定位豪华汽车品牌。

在国内汽车市场发展前期，凯迪拉克并没有看到国内市场，因此错过了黄金时期，当豪华汽车市场被BBA占据之后，才看到了国内汽车市场的发展前景，奈何消费者不买账，只能屈居二线。

沃尔沃

很多消费者对沃尔沃的印象，来自“安全带”，作为安全带的发明者，沃尔沃汽车一直主打安全性能，同样是有着近百年的发展历程，期间经历了不少挫折，直到被吉利汽车收购之后，才重返巅峰，以安全性能作为跳板进入国内汽车市场。

两个汽车品牌都有着不错的历史沉淀，以此提高造车技术，那么，谁的口碑好一些？车主心中有数。

销量

就全球汽车市场来说，凯迪拉克汽车在去年的销量达到了233,117辆，沃尔沃的全球汽车销量为698,693辆，单纯的在汽车销量上来说，凯迪拉克比沃尔沃低太多；

在国内汽车市场中，凯迪拉克的高端汽车CT6，销量远比不过沃尔沃S90，在销量上来说，人们更认可沃尔沃的造车水平。

产品质量

通过投诉率，可以清楚看出两个汽车品牌的优缺点：凯迪拉克的故障往往出现在车身及电气、变速器和发动机上，其中CT5存在发动机抖动、异响故障，XTS、ATS-L等车型影存在音系统故障问题；

沃尔沃汽车的问题出现在车身共振和服务上，XC60的车身共振问题比较醒目，在发动机和变速器上的问题，要比凯迪拉克少很多，当然也存在顿挫、抖动和无法加速等问题。

安全性能

沃尔沃将安全性能作为第一卖点，也符合如今消费者的需求，其实，凯迪拉克的安全系数也不低，车身普遍采用高强度材料，耐撞也是凯迪拉克的一大优势，在安全性能上，沃尔沃的名气要大一些。

通过几项对比，可以看出人们更认可沃尔沃在国内汽车市场中，凯迪拉克稳坐二线豪华“龙头”，自然有其实力，你觉得哪个品牌口碑好一些？