预算有限，毅然选择路虎揽胜运动柴油版,车主提车心得分享

这是一篇根据您提供的信息撰写的路虎揽胜运动版柴油提车记：
---
"路虎揽胜运动版柴油提车记：预算之选，型格不减"
"车主自述："
大家好，我是本次提车的车主。今天想跟大家分享一下我的路虎揽胜运动版柴油车的提车经历。说实话，选这款车的过程，充满了“理想与现实”的拉锯战。
"初识揽胜，心向行政"
最初，我的目标明确——路虎揽胜行政版。没错，就是那个线条更舒展、配置更丰富、气场更强大的版本。每次看到它，都感觉那种豪华、尊贵的气质扑面而来，简直是“梦想之车”。我对路虎的认可，源于它品牌的硬派基因和顶级的豪华体验，而行政版无疑是将这两点发挥到了极致。
"预算现实，转向运动"
然而，现实是骨感的。经过一番仔细的预算核算和“灵魂拷问”，我得出了一个残酷的结论：行政版的预算，对我来说确实有些“高不可攀”。虽然内心一百个不情愿，但钱包的“抗议”声实在太过响亮。于是，我开始将目光转向了它的“弟弟”——路虎揽胜运动版。
说实话，一开始转向运动版，心里是有些“失落”的。它似乎缺少了行政版那份极致的奢华和舒展感。但转念一想，路虎

相关内容：

路虎揽胜运动柴油版是平行进口车市场上独有的车型，因为中规4S只有汽油发动机的，而柴油车虽然在国内比较冷门一些，但很多懂车的朋友都知道，其实它是有众多优点于一车的，比如省油，故障率低，扭矩大后劲强等等，否者它在欧洲国家就不会如此流行（欧洲有一半的汽车是柴油发动机），从而能够与汽油发动机分庭抗礼了。除此之外，路虎揽胜运动柴油版相比汽油版也更便宜，性价比更高，所以很多车主会专门去选平行进口的这款柴油揽运。

我们的提车作业就是这辆19款路虎揽胜运动柴油了，车主刘先生坦言，本想入手大揽胜行政版的，但后面预算不足，就退而求次选性价比高的它了，的确，据小编了解刘先生这辆揽胜运动的裸车价70万出头一些就可以了，相比汽油还是便宜很多的，后面又选装了一个帅气的刀锋轮毂，气场也不输于普通的行政版。

小编得知，刘先生是做工程方面生意的，之前就非常喜欢路虎揽胜系列的车型，原本打算这次工程款收到就入手一辆路虎揽胜行政版，而且也看得差不多了， 奈何后面的工程款资金没全部回来，导致预算不足，所以只能选性价比更高的路虎揽胜运动柴油了。

之后刘先生先是去4S试驾了一番，也看了4S汽油版的行情，果然跟平行进口的柴油版贵了好几万，后面就直接去几家平行进口车商哪边在进行对比了，也在这段时间通过亲戚知道了好车在线，因为他之前的购车体验不错也就推荐了，到店了解一对比的确更有优势，又是亲戚认识的更踏实，也就定了下来。一周不到这辆揽运柴油版如期而至。

很多车友担心上牌的问题，因为很多地方已经国六了嘛，但福建地区国五依然可以上哦，只要提供一些所需资料，直接车商帮忙代理搞定，省时省力也放心。今天刘先生过来提车，特地还穿了非常喜庆的红色衣服来喜提爱车，所有流程和手续交接完成后，刘先生和路虎揽运柴油版合影纪念。

最后小编这里也祝福19款路虎揽胜运动柴油车主：提车大吉！