骑手达达建议,达达速递，两点直线最短，但骑车飞越非现实
骑手建议“达达”：两点之间直线最短，也得考虑实际情况，骑车又飞不过去。这句话的意思是，虽然直线是两点之间最短的距离，但在现实生活中，我们还需要考虑各种实际情况，比如道路、交通规则、个人能力等因素。骑手在送外卖或快递时，需要根据这些实际情况来规划路线，而不是简单地选择直线。
这句话也提醒我们在生活中，要灵活变通，不能只顾着追求最短的距离，而忽略了其他重要因素。例如，在赶时间时，我们可能会选择走直线，但在交通拥堵的情况下，选择一条稍微长一些但路况更好的路线，可能会更快地到达目的地。所以，我们要根据实际情况来做出合理的选择。
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两点之间直线最短，这是一个常识。达达快送的骑手蔡师傅反映，平台给出的导航地图和订单配送时间确实是遵循了这个常识，但这样一来，他认为在时间上对骑手的要求就过于苛刻了。
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骑手认为“达达”给出的配送时间过于苛刻
蔡师傅举了一个例子，儿童节这天中午，他接了一个单，从杭州杨家牌楼这里送一个蛋糕到钱塘ONE售楼处。
“达达快送”白银骑手 蔡师傅：“17.1到17. 5公里左右，按正常它一般应该给90分钟左右，当我送到的时候，大概是80几分钟吧，而且出发之前，店里老板娘说你只要12点之前送到就可以了，结果我是11点50几分到的，当我点送达的时候，发现我已经超时了。”
这一单的配送时间显示，系统对取货的期望时间是10点36分，完成配送的期望时间是11点31分，蔡师傅送到的时间是11点57分，超出了26分钟。
这一单属于远距离，每公里两元计算的话，蔡师傅本来可以收入30多元，但因为超时，被系统扣除了8.3元和4分的服务分。
“达达快送”白银骑手 蔡师傅：“我感觉它这个时间，对我们要求过于苛刻（当时为什么不敢开快呢）因为蛋糕比较大，比较高，我如果开快的话一个是不安全，第二蛋糕也会破损。”
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“达达” ：配送时间由系统分析判断
“达达快送” 客服：“订单的配送时间，是由我们系统进行分析判断的，因为这笔订单是一个长距离订单，会给您进行延长时效的（蔡师傅：你这个平台设置的地图，你觉得有没有问题）我们地图导航，是跟高德地图进行合作的。”
当场打开高德地图，再选择电动车骑行模式，给出的线路是沿着留泗路、丽景路再到梧桐路，然后到达钱塘ONE售楼处，路程17.2公里，估计用时1小时5分。
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蔡师傅回忆：当天导航“穿山越岭”
“达达快送”白银骑手 蔡师傅：“它昨天给我的线路，刚开始看到的是从这个地点穿过这座山，然后到达紫金港隧道，从隧道里面过去，然后从这儿过来的（让你穿山越岭）对。”
蔡师傅说，达达快送平台给出的路线不现实，这一单他当时是用别的导航前往的，但平台是按自身系统给出的路线来计算配送时间，基本上是以两点之间直线最短为原则。
还是以这一单为例：
▲系统对取货的期望时间是10点36分，完成配送的期望时间是11点31，中间不到一小时。
▲而高德导航给出的时间却超过了一小时。
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骑手建议考虑实际
蔡师傅认为达达快送平台根本没考虑到实际路线的情况、包括所送的货物能否经得起颠簸。
“达达快送”白银骑士 蔡师傅：“它不考虑这个，我们曾经跟它申诉过多次，它不予理会（那你希望怎么改进）我希望它能与现实的导航地图结合起来就行，不要发单的时候，它自己内部有一套所谓自己的程序，去计算两点之间的距离。”
记者联系了达达快送的客服，希望能和对方沟通蔡师傅反映的情况，对方表示会让公关部在一小时内联系记者，但播出前，记者没有接到对方的回复。