第三代哈弗H6遭遇转向与变速箱异响投诉潮，销量王地位能否稳固？

第三代哈弗H6在上市初期以及后续的市场反馈中，确实遇到了一些问题，特别是转向异响和变速箱异响等质量噪音，这些问题也确实在车主群体和网络上引发了较多讨论和投诉。
但是，要评价“销量王”第三代哈弗H6是否“还好”，需要从多个维度来看：
1. "销量依然强劲：" 尽管存在质量问题投诉，但第三代哈弗H6的整体销量依然非常可观，很多时候仍然是中国汽车市场的销冠或亚军。这表明产品本身在产品力（如设计、空间、配置、品牌力、价格等）上仍然具有强大的市场吸引力，能够满足大部分消费者的基本需求。
2. "问题并非普遍现象：" 需要注意的是，虽然投诉存在，但并非所有购买第三代哈弗H6的车主都会遇到这些异响问题。很多车主反馈车辆使用体验良好，没有遇到严重问题。这说明这些异响问题可能存在于部分批次或特定车型上，并非整个产品线普遍且严重的缺陷。
3. "品牌影响力和市场地位：" 哈弗H6作为一款长期深耕市场的产品，积累了庞大的用户基础和品牌忠诚度。第三代H6在设计上进行了大刀阔斧的革新，试图摆脱老款形象，虽然初期问题引发了讨论，但并未动摇其市场地位。
4. "厂家回应与改进：" 面对用户的投诉和反馈，哈弗厂家通常会有

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中国网汽车8月17日讯(记者 李池) 哈弗H6自在国内市场推出以来，其常年占据SUV销量排行榜冠军宝座，也是长城汽车旗下绝对主力走量车型。不过，随着第二代老款哈弗H6产品力渐显疲态，长城汽车于去年8月正式推出了全新第三代哈弗H6车型。数据显示，2021年上半年哈弗H6累计销售196685辆，但紧追不舍的长安CS75上半年也累计销售174059辆。换言之，哈弗H6的销量表现并未随着全新一代车型的到来随之反弹、拉开与对手的差距，而这或与第三代哈弗H6频发的质量问题密切相关。

双离合变速箱异响严重 转向异响通病引发大投诉

近日，中国网汽车投诉平台(我要投诉：
http://315.auto.china.com.cn/)接到一位第三代全新哈弗H6车型车主陈先生的投诉，其表示车辆加速异响、转向异响让其不胜其烦。

陈先生表示：“加速异响2挡到7挡都有，加油就嘣嘣的声音，比较大。”据悉，第三代全新哈弗H6搭载的是7挡湿式双离合变速箱。

陈先生表示，4S店针对车辆进行过程序升级，但变速箱异响问题依旧没有解决。哈弗方面认为这是双离合器的特性，但车主表示无法接受：“去店里处理也是拖拖拉拉，处理不了，让我做第三方检测。今年我已经去修了9次。”

除了变速箱异响之外，陈先生表示转向异响问题也是该车的通病。“方向机异响困扰了好久，在3600公里左右的时候就出现了。当时不当回事，现在是越来越严重了，换了方向机总成，也做了四轮定位，但换完之后还是响。” 陈先生显得很无奈。记者通过查询国内第三方投诉平台后发现，全新哈弗H6的转向异响也成为了车主们集中投诉的重灾区。中国网记者也将投诉问题反馈给了哈弗方面，但至今也没有获得回复。

哈弗H6涉嫌虚假宣传5G扩展能力

其实，第三代全新哈弗H6自上市以来就出现过不少“麻烦”。上市初期，官方宣称新车是全球首款具备5G扩展能力的燃油SUV，但实际上车主们所购买的车辆并不具备5G功能(未配备5G硬件)，4S店也表示如果车主想要升级5G，需另外付费1万多元。此前，中国网汽车投诉平台也接到了大批车主关于该问题的集中投诉。

有车主进一步表示，作为消费者，他是看到5G这个宣传词才买的H6，但厂家通过模糊宣传手段误导消费者，因此他要求哈弗履行广告宣传功能，提供免费5G升级服务。有业内人士对中国网记者表示，哈弗H6具备5G扩展能力，但车主要花钱才可以升级成5G，厂家其实是在玩文字游戏。据《消费者权益保护法》的相关规定，经营者应当向消费者提供有关商品或者服务的真实信息，不得作引人误解的虚假宣传。

在激烈日益竞争的国内紧凑级SUV市场，作为长城汽车旗下的最重磅车型，第三代哈弗H6接二连三出现的问题或将让越来越多的消费者转而选择“友商”车辆。