别克凯越销量跌至5万出头，一季度销量为零！究竟为何厚道却无人问津？

别克凯越（Buick Excelle）的销量滑落至5万出头，一季度甚至为零，这确实是一个令人关注的现象。它曾是中国市场的一款热门中型轿车，但如今却面临“厚道却无人买”的困境。要理解这一局面，我们需要从多个维度分析：
"一、 “厚道”体现在哪里？"
这里的“厚道”可能指的是别克凯越在某些方面确实提供了超越同价位的价值或体验，例如：
1. "配置相对丰富：" 在过去的版本中，凯越常常以“高配低价”著称，很多舒适性、科技性配置（如全景天窗、自适应巡航、智能车机系统等）在更低价位的车型上并不常见。这使得它在性价比上看起来很有吸引力。 2. "品牌形象与质感：" 别克作为通用汽车的子品牌，在国内拥有相对成熟和稳重的品牌形象，其车型通常给人的感觉较为大气、有档次感，内饰做工也相对精良，符合一部分消费者对“中端车”的期待。 3. "空间表现：" 作为一款中型轿车，凯越在车身尺寸和内部空间上通常能够满足家庭使用的需求。 4. "曾经的优惠：" 在市场下行或清库存阶段，凯越有时会提供较大的终端优惠，进一步降低了购车成本。
"二、 为何“厚道”却无人买？"
“厚道”并不等同于

相关内容：

有一款合资车型，价格很低，原来购买的消费者是非常多的，在国内总销量甚至接近400万辆，但在2021年的全年销量仅仅只有3502辆，今年的第一季度销量为零，这说明一辆车都没有卖出去。这辆新车价格真的很便宜，最入门版只有5万出头，这款车型就是别克凯越。

别克凯越绝对是一款知名度非常出色的合资车，在国内二手车的保有量相当大，但是现在几乎已经没有人购买了。其实并不是这款车型价格昂贵，新车厂家指导价8.39~9.99万元，优惠后最便宜的只有5万出头。其实很多朋友都以为这款车型停产了，其实并没有，别克凯越依然在售。

从外观设计上来看，别克凯越的整体设计还是比较具有颜值感的，和别克英朗也很类似。鹰眼造型的大灯，内部刻画的是飞天造型光带，精致感不错，但很可惜大灯并没有配备透镜。此外，还搭载了熏黑的进气中网，并且使用了镀铬条进行横向填充。

从车型侧面来看，车身比例很理想，旋风造型的铝合金轮毂也有着不错的颜值感。

至于尾部设计，压根就是翻版的别克英朗：运动尾翼，隐藏式的排气管。按理来说，5万出头的价格购买到这么一款具有颜值的合资车，为什么消费者仍然不买账呢？

接下来我们来看一下内饰风格，尽管别克凯越的内饰都是硬塑料，但是也融入了不少黑白相间的对比色，所以车内看起来颜值感还不错。当然了，配置肯定要偏低一些，没有中控大屏，没有多功能的方向盘，而且使用的也是机械手刹，机械仪表屏幕，配置方面确实投入较少。

至于新车的后排设计，空间感还不错的，但是很可惜后排没有出风口，也没有独立的头枕，配置基本上和桑塔纳是一样的，不过很明显别克凯越的价格更加实惠一些。

最后我们来看一下动力系统，我觉得别克凯越之所以销量很差，和它的动力系统密不可分，搭载的是1.3L自然吸气发动机，这是一款三缸发动机，匹配的是五挡手动挡和CVT无级变速箱。消费者对于三缸发动机是真的不喜欢，所以宁愿加点价也要购买四缸版本的大众桑塔纳。

事实上，除了别克英朗，大众桑塔纳，现在消费者选择的余地也很多，很多人都选择购买类似于宏光MINI EV这样的小巧俏皮的车型。五万多元的价格可以购买到一辆配置很高的车型了，而且养护费用更低，造型更加可爱。由于自主品牌不断崛起，才将别克凯越这款车型送上了非常尴尬的地位。可以这么说，如果别克不做出改变，这款车型离停产也真的不远了。