南京8月汽车投诉激增40.8%,奔驰成投诉焦点,理想、长安马自达等品牌上榜

这是一个关于南京汽车投诉情况的要点总结:
1. "投诉激增":南京地区的汽车投诉在8月份出现了显著增长,投诉量同比激增了40.8%。 2. "奔驰居首":在所有投诉品牌中,梅赛德斯-奔驰(奔驰)在南京地区获得了最多的投诉量,成为8月南京最受投诉的汽车品牌。 3. "其他品牌涉及":除了奔驰,投诉也涉及其他一些品牌,例如理想汽车、长安汽车以及马自达汽车等。
"总结来说":南京8月份汽车投诉量大幅上升,其中奔驰是投诉最多的品牌,同时理想、长安、马自达等品牌也收到了相关投诉。这可能反映了这些品牌车辆在南京市场出现了一些普遍性的问题,或者消费者维权意识增强等因素。

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日前,南京市消费者协会发布8月份汽车消费维权数据,据统计,8月份南京各级消协组织共受理汽车类消费投诉531宗,比7月份激增40.8%。


531宗投诉中,涉及整车品牌54个,其中乘用车新车消费投诉413宗,二手车消费投诉46宗,汽车后市场消费投诉72宗。



奔驰官网资料图,不代表问题车型

按品牌分类,豪车品牌中,奔驰投诉量最高;合资品牌中长安马自达投诉量最高;国产车型中理想投诉量最高。


质量问题为投诉首位


根据消费数据,8月份:

质量问题投诉177宗,占投诉总量33.4%;比例最高;

经营者拒不履行合同约定投诉143宗,占投诉总量27.0%;

不履行国家规定或与消费者约定的三包义务投诉69宗,占投诉总量13%;

预付金侵权投诉49宗,占投诉总量9.2%;

产品掺杂掺假、以假充真、以次充好投诉34宗,占投诉总量6.4%;

虚假宣传、欺骗隐瞒车况、不兑现承诺投诉26宗,占投诉总量4.9%;

市场调价、乱收费、强制消费投诉18宗,占投诉总量3.4%;

其他投诉14宗,占投诉总量2.6%。



质量问题投诉占比从7月的26.3%升至33.4%,成为最突出问题,主要涉及新能源汽车电池续航虚标、车机系统故障,以及传统燃油车发动机异响、变速箱顿挫等。


合同纠纷占比下降但仍突出:经营者拒不履行合同约定占比从7月的31.3%降至27.0%,但仍为第二大投诉点,主要涉及提车延迟、配置与约定不符等。


三包义务履行问题持续存在:不履行三包义务投诉占比为13.0%,反映部分车企在售后维修、退换货政策执行上仍有不足。



总投诉量:8月份奔驰被投诉最多


根据南京消协的统计数据,8月份投诉量中,奔驰28宗,奥迪17宗,特斯拉16宗,长安马自达16宗,理想15宗,吉利14宗,小鹏13宗,宝马12宗,奇瑞11宗,蔚来11宗,比亚迪10宗,小米9宗,极氪8宗,凯迪拉克6宗,上汽大众6宗,长城6宗,捷途6宗,零跑6宗,一汽大众5宗,问界5宗。



奔驰投诉量跃居首位,主要集中于质量问题和合同履行纠纷;奥迪、特斯拉投诉量分列二、三位,质量问题、合同履行纠纷与三包义务履行仍是主要问题;国产品牌占投诉量前十名一半的名额,需在质量控制和合同管理上提升。

值得注意的是,日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划:

奔驰官网资料图,不代表问题车型

召回编号S2025M0137V:自即日起,召回生产日期从2022年10月20日至2025年5月20日期间的部分进口GLC和EQE级汽车,共计302辆。

本次召回范围内的部分车辆,由于转向联轴器的连接螺栓可能未按正确扭矩紧固,导致方向盘与转向齿条之间的机械连接逐渐松动。极端情况下,车辆失去转向能力,存在安全隐患。

召回编号S2025M0138V:自2025年9月25日起,召回生产日期从2022年4月11日至2023年3月22日期间的部分国产EQB车辆,共计14辆。

本次召回范围内的部分车辆,由于高压动力电池高压汇流排的固定螺栓可能未正确拧紧,导致偶发动力传输中断,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。


品牌分类:长安马自达、理想投诉量居高不下


在豪华品牌中,奔驰28宗,奥迪17宗,特斯拉16宗。这一现象与南京汽车消费市场中高端品牌投诉集中的趋势相吻合,主要问题集中在质量缺陷、合同违约与三包义务履行不到位。

此外,宝马12宗,凯迪拉克6宗,保时捷4宗,沃尔沃4宗,雷克萨斯3宗,捷豹3宗,林肯1宗。

其中,凯迪拉克还涉及预付金侵权问题。

在黑猫投诉平台,近30天内关于凯迪拉克的投诉有8件,除了质量问题外,有多件关于销售和订金问题,消费者投诉销售员“误导”预定行为,最后订金不退。



在合资品牌中,长安马自达被投诉最多,为16宗。长安马自达在南京消协多个月份的统计中,投诉量居高不下。


此外,上汽大众6宗,一汽大众5宗,一汽丰田4宗,别克3宗,广汽本田2宗,福特1宗,广汽丰田1宗,东风日产1宗,东风本田1宗。



在国产品牌中,理想15宗,数量最多。


吉利14宗,小鹏13宗,奇瑞11宗,蔚来11宗,比亚迪10宗,小米9宗,极氪8宗,零跑6宗,捷途6宗。


近年来,新能源汽车电池与车机系统问题、传统燃油车核心部件故障成为焦点。



据黑猫投诉平台,8月份,多位理想车主反映,新车购买不到2个月就出现前轮转向异响问题,转向、刹车及过坎时发出巨大异响。理想售后检测后要求更换底盘摆臂等核心部件,但拒绝为新车大修提供合理补偿。有车主提车57天即需维修,事先承诺的2万积分补偿也未兑现。消费者质疑车辆存在质量缺陷,要求理想汽车提供合理的补偿方案,而非单纯维修。

目前理想厂家对于新车异响问题仅作维修处理,未给予任何实质性赔付。截至目前,理想汽车累计投诉3882件,回复率仅为3.4%。

理想官网图片,不代表问题车型

从8月份的投诉数据综合来看,这种全品牌投诉态势表明,无论外资、合资还是自主品牌,都存在质量控制与服务管理的短板。


随着汽车消费市场持续增长,如何平衡扩张速度与品控质量、如何将维权政策落到实处,成为摆在车企、经销商和监管部门面前的共同课题。


南京市消协提醒消费者,购车前应理性评估车辆实际性能与口碑,签约时仔细确认条款并留存凭证,遇到纠纷可通过12315热线投诉维权。对于新能源汽车续航宣传,建议参考第三方实测数据而非单一厂商实验室数据,避免陷入续航虚标陷阱。


素材来源:南京市消协汽车专委会、新浪微博、黑猫投诉平台、理想官网、奔驰官网、凯迪拉克官网、豆包AI

发布于 2025-09-20 16:00
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