六年奔驰S级车况揭秘,14万公里，3.0T引擎动力依旧强劲！

哇，14万公里对于一台奔驰S级来说，绝对不是小数字了。这相当于平均每年行驶2.4万公里，对于一台豪华旗舰轿车来说，这个里程数相当可观。那么，这台06年的奔驰S级，搭载3.0T发动机，在行驶了14万公里后，动力是否还能保持“澎湃”呢？我们来分析一下几个关键点：
"1. 发动机类型和基本状况："
"3.0T 发动机：" 2006年的奔驰S级，特别是较晚的型号（如W221），通常会搭载M113系列或M113E系列的3.0T V6双涡轮增压发动机。这款发动机在当时属于非常强劲的水平，能够提供出色的动力和驾驶体验。 "里程影响：" 14万公里对于一台涡轮发动机来说，属于中等偏高的里程。虽然涡轮增压器本身设计得很耐用，但长期高负荷运转和老化不可避免。 "涡轮增压器：" 可能出现轻微的磨损或漏油，导致效率略有下降，低扭输出可能不如新车。 "发动机内部：" 活塞环、气门、气缸壁等部件可能会出现一定程度的磨损，影响压缩比和密封性，进而影响动力输出和燃油经济性。 "正时系统：" 气门正时链条或链条张紧器（如果是VTEC

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奔驰S级一直以来都是豪华轿车市场的绝对霸主，卓越的品质和出色的工艺令奔驰S级在豪华轿车领域独树一帜的，它所提供的舒适性和尊贵感更是行业标杆。而奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC更加是能体现极致舒适和豪华的车型，毕竟加长版的S级在空间上会更加有看点。这辆奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC是在2017年12月上牌，跑了14.6万公里，不过报价只有38.78万，性价比还是有的。

基本信息

这辆奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC，定位是大型车，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是14.60万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在深圳。2017年12月首次上牌，在此期间过户1次。这辆车的新车含税价是154.58万，而现在的二手车报价是38.78万，相当于开近8年便宜了115.80万。

具体配置信息

近8年的车，都有哪些好用的配置呢？奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中疲劳驾驶提示和后排液晶屏同级领先。

从安全配置方面来看，整体安全系数很好。标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助、疲劳驾驶提示等主动安全配置，还配备配备7个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。

动力上，搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率是367kW，最大扭矩是500N·m，百公里加速时间是5.8s，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，这样的动力表现，即便是放在现在也很能打，也可以满足不同驾驶者的驾驶需求。

内饰

毕竟是近8年的车，内饰有什么表现呢？大家自己看图吧。

市场行情与用车成本

近8年的车，也有着不一样的魅力，报价也不是很高。奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC的市场行情价是38.63万-46.66万，它的报价则是38.78万，报价偏低，有着很高的性价比，同时保值率也高。

另外，同级车的最低10年平均用车成本是18500元/年，最高是46700元/年，奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC是25135元/年，适中，但较低的报价，拉低了用车成本。

优势和缺点

优点是奔驰S级一向以卓越的舒适性和豪华感著称，作为大型豪华轿车，内部空间宽敞，座椅舒适，无论是商务出行还是家庭使用都能提供顶级的乘坐体验。这款车型搭载了强劲的动力系统，3.0T双涡轮增压发动机配合9速变速箱，不仅能提供充沛的动力输出，还能保证相对良好的燃油经济性。

缺点则是近8年的使用年限意味着车辆的一些电子设备或机械部件可能需要更多的维护和检查。此外，奔驰S级作为豪华车型，其维护保养成本相对较高，需要考虑到长期使用的经济成本。该车已过户1次，需要关注过户次数过多可能带来的潜在问题，如更频繁的维护需求或车辆历史的不透明等。

作为一辆拥有近8年历史且行驶里程达到14.6万公里的奔驰S级大型豪华轿车，这辆车凭借其合理的售价在二手市场中展现出了较高的性价比。它不仅继承了奔驰S级一贯的豪华舒适特性，还保留了强大的动力性能。适合那些追求豪华驾乘体验同时又希望控制购车预算的消费者。不过，购买前还是建议要对该车进行详细检查，确保车辆的历史记录清晰，没有重大事故维修痕迹，同时评估车辆的维护状况和未来可能产生的维护成本。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。