探界者故障率揭秘,用户真实口碑，探界者表现如何？

关于探界者（Ranger）的故障率，以及用户的真实口碑，这是一个复杂的问题，不能简单地用“高”或“低”来概括。我们可以从几个方面来看：
"关于故障率："
1. "普遍认知：" 在一些汽车论坛、社交媒体和车主社群中，确实存在一些关于探界者早期批次或特定配置车型存在一些质量问题的讨论。这些讨论中提及的问题可能包括： "变速箱问题：" 有些车主反映变速箱存在顿挫、异响、换挡生涩，甚至在高速上出现顿挫的情况。这是比较集中讨论的一点。 "发动机问题：" 少数车主报告过发动机出现抖动、异响等异常情况。 "电子系统：" 有关于车机系统卡顿、偶发性失灵，或者传感器故障的反馈。 "小毛病：" 一些相对轻微的问题，如车窗升降异响、空调异味、内饰异响等。 2. "官方与数据：" 大众汽车（探界者在中国市场由大众进口车销售）通常会对其产品质量进行监控和发布信息，但官方很少会公开具体的、按车型的故障率数据。第三方机构（如汽车之家、懂车帝等）有时会根据用户反馈和维修数据进行分析，但结果也可能存在争议，且数据可能不完全代表整体情况。 3. "批次与个体

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探界者是雪佛兰主力SUV，上市不久销量比较稳定，但自从探界者问题大爆发后，销量也一落千丈，很多人都比较担心探界者故障率的问题，下面来看看探界者用户真实口碑。

探界者故障主要集中在发动机异响，影音系统故障及互联网故障等。发动机异响主要是涡轮增压车型上，有用户投诉发动机涡轮进气管断裂，导致动力下降，特别是冷启动时涡轮增压器有口哨声，也会导致发动机亮故障灯。

也有探界者车主反映车身生锈问题，主要表现在中控台焊点、座椅导轨、副驾驶位下方生锈。还有就是车载影音系统不能升级，有时候导致中控屏黑屏的情况。

探界者全系售价17.49-24.99万元，探界者走得是时尚简洁的路线，做功并没有其他车型奢华，而且还有些粗糙。搭载可爆发260Ps、353Nm的2.0T发动机，由于尺寸过大，很多车主都认为美系汽车耗油量非常高，是有名的油老虎。

探界者的车身高强度与超高强度钢占据82%，其中超过1000Mpa超高强度钢比例达到19%。在探界者50km/h碰撞测试中，探界者整个发动机舱的框架发生严重形变，撞击区域溃缩明显，发水箱、机油箱破裂，两前轮翼子板向外扩散。虽然前脸已经“面目全非”，但探界者前风挡玻璃没有任何开裂或形变，A柱同样没有发生扭曲变化，整体吸能效果非常不错。

探界者采用成熟的2.0T+9AT动力总成，适时四驱系统，RS版本在外观上搭配Redline套件，作为一款城市SUV，依然保留自雪佛兰品牌基因中的美式硬汉内核。适时四驱系统可以达到前后轮最多50：50的扭矩分配，AWD按钮可以根据路况自行选择前驱或四驱。陡坡缓降功能能保持车速低于30km/h，当坡度大于16.5°时，可以使车辆以保持稳定的速度缓慢下坡。