口碑解析,比亚迪宋PLUS EV——当家花旦，购车决策看车主评价！

我们来分析一下比亚迪宋PLUS EV作为“当家花旦”的市场口碑，看看车主们怎么说。宋PLUS EV凭借其销量和市场热度，确实积累了大量的用户反馈。
综合来看，车主们对宋PLUS EV的评价整体是相当积极的，但也存在一些讨论点和潜在的改进空间。
"车主普遍称赞的优点："
1. "产品力均衡，没有明显短板：" 这是宋PLUS EV最受认可的地方。无论是外观设计（“Dragon Face”家族风格，内部空间设计）、内饰做工用料，还是智能化配置（DiLink车机系统）、动力性能（特别是DM-i混动版本的平顺性），都表现出色，没有明显让人难以接受的设计或品质问题。 2. "DM-i混动版本极其受欢迎：" "超低油耗：" 这是DM-i版本最大的卖点。很多车主反馈，日常通勤油耗非常低，甚至百公里个位数，极大地降低了用车成本。 "平顺性好：" 混合动力系统使得加速过程非常平顺，几乎感受不到换挡，提升了驾驶舒适性。 "动力够用：" 前置单电机的DM-i版本动力输出线性，对于城市驾驶和高速巡航完全够用，部分车主也觉得超车不费劲。 "无里程焦虑：" 作为插电混动，即使不经常充电，短途行驶也能纯电模式，长途行驶混动

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文秦叔宝

宋PLUS EV总是出现在新能源车各月的销量榜单中，截至本月12号乘联会发布的零售量，这个月宋PLUS EV登顶了销量榜首（销量前十有六款车来自比亚迪）。

当家花旦没点实力怎么行？宋PLUS EV优点是什么？当然任何事物也不可能是完美的，缺点你又能接受吗？

优点一：空间充足。

宋PLUS EV定位紧凑型SUV，某车帝空间项评分3.93分，同价位平均分3.76分；某车之家3020条口碑中，后排空间大的评价有1069条。

车身的长宽为4705mmx1890x1680mm，搭配轴距为2765mm。同级车ID.4 CROZZ的尺寸是4592x1852x1629mm，轴距2765mm；还有小鹏G3的尺寸是4495x1820x1610mm，2625mm。经过对比可以发现，宋PLUS EV的尺寸在相近价位的同级车中是处于中上水平的。

宋PLUS EV后备厢的常规容积为574L，放倒后排座椅,这时后备厢容积可拓展至1477L，载物能力很不错。

优点二：加速强劲、续航优秀。

百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现，官方公布的宋PLUS EV百公里加速是4.4秒。某车之家中有关宋PLUS EV加速强劲的口碑有1737条，推背感、响应快、提速迅速都是宋PLUS EV的形容词。

宋PLUS EV搭载永磁/同步电机，电动机总功率135kW，电动机总扭矩280N·m，采用前置前驱的驱动方式，最高车速160km/h。电动车在加速方面有着天然的优势，燃油车还在7、8秒徘徊的时候，电动车很轻松进入四秒俱乐部。

此外，宋PLUS EV搭载容量为71.7kWh的电池，百公里耗电量14.1kWh/100km，纯电续航里程505km。某位凉山的车主反馈：续航比较满意，一般开到470km，最好成绩开到540km，高速开空调、手机充电、听歌状态打65折，冬天打7折……

优点三：乘坐舒适度高。

宋PLUS EV搭载的是皮质方向盘和仿皮座椅，主副座椅都有电动调节，以及前后移动、靠背角度、高低调节，第二排座椅靠背角度调节、头枕调节。12.3寸仪表盘搭配12.8中控屏支持多种智能互联功能。

某车帝中，宋PLUS EV舒适度评分3.72高于同价位平均分；某车之家中有关舒适性满意的口碑有1667条。在大多数车主的反馈中，宋PLUS EV的舒适度都是比较高的。

缺点一：胎噪声过大。

拆掉宋PLUS EV的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理。所以在速度比较快的情况下，胎噪的话确实相对来说大一些，简单的办法就是更换一下静音轮胎，可以换成米其林或者马牌的轮胎，或者做一个全车隔音。

缺点二：刹车制动距离太长。

宋PLUS EV配备了五辐式低风阻铝合金轮圈，搭配佳通Giti Comfort225 v1轮胎，有着强抓地力、低滚阻等优点，规格尺寸为235/50 R19。佳通轮胎但也有着缺点，百公里刹停要39米左右，而一般车刹车制动距离在35米-38米。这也是宋PLUS EV安全上最大的弱点，解决方法就是换轮胎。

小结：

宋PLUS EV的实力主要体现在空间大、动力强、舒适度高配置上，虽然外观的评分也很高，但咱们还是拿实力说话。但另一面，胎噪声过大和刹车制动距离太长的问题不能忽视。你觉得宋PLUS EV值得入手吗？