十年本田思铂睿车主心声,后排空间紧凑却情有独钟
哈哈，这话说得太实在了！十年老本田思铂睿车主，这种感觉我懂。确实，后排空间是思铂睿（特别是早期型号）的一个“老痛点”，尤其是对于身高较高或者习惯宽敞空间的人来说，坐进去可能会觉得有点顶头、腿也伸不开。
"但是，为什么我们这些车主还是喜欢它呢？"
1. "驾驶感受和操控性是灵魂：" 思铂睿（尤其是1.8T和2.0L的版本）的驾驶感受是很多人选择它的核心原因。它基于思域的平台，底盘扎实，转向精准，有一定的驾驶乐趣。开起来不像一些MPV或者纯家轿那么“傻”，有一定的运动感。这种“小钢炮”般的驾驶质感，是很多其他同级别甚至更高级别车型给不了的。
2. "空间利用率高（尤其是前排和后备箱）：" 虽然后排挤了点，但前排空间和视野通常不错。更重要的是后备箱，思铂睿的后备箱空间在同尺寸车型里算得上是出类拔萃的，对于日常家用，放几个行李箱或者偶尔搬点大件，绰绰有余。空间利用效率高，这点很加分。
3. "质量可靠、省心耐用：" 本田的口碑在可靠性方面一直不错。很多车主开十年，除了正常的保养，大问题不多的感觉，这种省心是实实在在的
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今天为大家做分享的车主是小沛，他的车型是本田思铂睿，全部内容都为真实车主分享，并由小编代为整理。
车主信息
车主：小沛
购车地区：北京
车型：13款东风本田思铂睿
购车时间：2021年（二手车）
至今行驶里程：15万多公里
购车价格
买的时候是二手车，跑了13万公里，花了七万多块钱，其实价格稍微高了一点。
油耗
油耗正常早晚高峰能到14个，高速还行，跑下来过6个油，综合下来不到10升到油耗勉强能接受。这个车加油标号加95，成本还是比较高的
优点
是一台车，四个轮，可以遮风挡雨是车主觉得它最大的优点
1.配置：无钥匙进入无钥匙启动，自动大灯自动雨刷都有。无钥匙启动是一个像钥匙的旋钮，跟现在一键式启动不太一样。主驾座椅有两档座椅记忆，两张座椅都有座椅加热，副驾驶还有老板摁键，方便后排乘客调节。自动空调，并且是分区控制，在十年之前这个价位的合资车这个价位还可以了。科技配置上没什么要求，有个蓝牙能听歌就行。
2.外观：外观不难看，比较紧凑，虽然定位是B级车，但是看起来没有那么臃肿，车尾尤其好看，还有点翘臀的意思。
3.内饰：高配的仪表盘指针式红色的，化妆灯中间的小光点晚上正好能打到档把上，整个营造一种运动的氛围感。座椅是真皮和翻毛皮拼接，并且能电调。
4.同款：讴歌TL的同款发动机，同款的平台，是讴歌直接从北美整个生产线迁过来了，是讴歌的平替，这是最后一批，然后就更新到了15款思铂睿，再到后来叫英仕派。
5.发动机：本田的机器很不错，这款是比较有名的K24，2.4的排量。
缺点
1.车辆老化：车辆老化，前引擎盖有点松，过坎的时候在车内能看到前引擎盖有点起伏。大灯也污凸了，现在给做过一次翻新。轮胎也是在拍摄前都检查了一下，可能是轮胎老化，有点慢撒气点现象出现。
外观件也有不同程度老化，镀铬本来应该是很亮的，现在仔细看都有斑斑驳驳的锈迹。胶条直接用手一头一K就断开了。当然这辆车本来就是代步，也没那么用心养护。座椅边上的皮质也有老化，皮质裂纹都出来了。灯泡也会来回闪
2.内饰：方向盘过于大了，不太舒服
3.空间：虽说是B级车，但是简直就没有空间，还没有车主之前的思域大，给狗后排坐着都费劲，尤其是车主体形比较壮，开车坐姿也比较靠后，开车的时候后排基本坐不了人。
4.配置：没有屏幕，听歌真的就只有连蓝牙，并且这个车的蓝牙只能打电话，需要外接一个小的蓝牙拓展器跟手机进行连接，而且只能听歌，打电话音质就不要提了。但是对车主来说是够用了。
5.动力：2.4的机器听着很唬人，但是动力也就那样，尤其是低扭。稍微上个地库坡大点，不踩油门都会往后溜车。高速行驶高转的情况下本田机器动力上来了，但是平常也都在市区，很少上高速，也没什么太大优势。
6.做工：网传合资车做工比国产车做工好，但车主不这么觉得。也有可能是前任车主撞过车，缝隙比较大。门上的缝隙一条线不平，灯壳车壳缝隙都很大。
7.设计：看着很运动，底盘很低，但是前杠下面还有一个不知道什么作用的东西，稍微高一点的减速带就会搓到。
8.养车：保养还好，正常一次保养四五百块钱。但是维护换件都比较贵。虽然是东风本田，但是跟进口车是一个价。
这个车现在是不太好买到了，但是给大家几个建议
- 别着急，着急买回来的东西可能会回来后毛病越来越多
- 多看看，别死盯着一个车看
- 一台本田三年亏了将近五万块钱，大家买车还谁要慎重，保值率高的品牌可能有的车型不一定保值。
