全国首试揭秘,原来大众CC搭载丹拿音响，音质体验如此震撼嗨翻全场

“全国首试 原来大众CC 丹拿音响这么嗨” 这句话非常有吸引力，它传达了几个关键信息：
1. "独特性和领先性:" “全国首试” 暗示了这是一次新颖的、可能率先在某个地区或针对某批次车辆的尝试或体验，强调了其领先地位和独特性。 2. "车辆型号:" “大众CC” 指明了体验的对象是一辆非常受欢迎且通常被认为具有较高定位的轿跑车。 3. "核心亮点:" “丹拿音响” (Dynaudio) 点明了这次体验的重点——车辆的音响系统。丹拿是享誉全球的顶级音响品牌，以其出色的音质和沉浸式体验著称。 4. "强烈的感官感受:" “这么嗨” 是一个非常口语化、带有强烈情感色彩的表达。它生动地描绘了听者（或试驾者）在使用丹拿音响后所感受到的"兴奋、过瘾、震撼、沉浸"等积极情绪，暗示了音响系统表现远超预期，带来了极佳的听觉享受。
"总结来说，这句话的意思是：" 这是一次全国范围内（或至少在其范围内）首次的体验活动，参与者试驾了大众CC，并对其搭载的丹拿音响系统留下了极其深刻的印象，认为它的音质和声场效果非常出色，带来了非常兴奋和令人愉悦的听觉盛宴。
这句话的目的是吸引对汽车音响、大众

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一向冷静的丹拿（Dynaudio）遇上外观热情如火的全新一代CC，也忍不住手舞足蹈起来……

大众CC的第一次演唱大考

虽然一汽-大众全新一代CC还未正式上市，但在许多媒体上早已经出现扑天盖地的报导量，是故小编就不在这里凑热闹，只针对大家都没深入测评过的原车影音系统来说说，相信这也是国内的头一遭吧？

我接触的这台CC配备Dynaudio品牌影音系统，除了中控台上的主机以及隐藏在手套箱内的光盘机＋SD读卡机之外，前声场三分频＋后声场两分频＋前中置＋备胎低音炮的扬声器配置算是诚意给足！

隐藏在后车厢位置的备胎低音炮，确认过里面的喇叭，确实是采用来自丹拿音响最著名的MSP硅酸镁材质一体成型振膜，不占载物空间的设计确实精妙。

相信大家对丹麦Dynaudio音响都很清楚，这家公司创立于1977年，名声纵横专业录音室、发烧音响、汽车音响界，产品线始终围绕在扬声器上，直到2016年才有车用改装功放以及时尚生活类型产品推出。

小编曾经在2017年造访丹拿总部，在其汽车音响实验室中分别发现一辆大众Passat旅行车、一辆高尔夫，很明显可以看出丹拿与大众汽车密切的合作关系。

丹拿本质依然在，但低音很浓厚

全新一代CC身上这套Dynaudio影音系统提供了四种音效模式，以及超低音、低音、中音、高音量感可调机能，Dolby Pro Logic Ⅱ环绕声音效启闭选择功能，可以让用户随选自己喜好的声音效果。

小编首先以标准的“原声”模式进行音乐试听，发现这套系统确实是经过专家调适过，声音听起来是过关的，实际用频谱仪器测量，频响曲线显示的低音量感多些、高音量感少点也算是常规手法，只不过超低音与低音多了些，高音少了些，于是声音听起来低音比较模糊且有压力，高音量感欠了导致音场宽度释放不开，人声聚焦也是用前中置喇叭应拉的稍欠清晰。

没想到一向强调精准、清晰声音的丹拿音响，居然会为CC调校出如此流行摇滚的声音，或许是应合CC时尚的车格吧？但如果你不喜欢听口味太重的声音，切换到“柔和”模式，将Dolby功能关闭，声音就会变得均衡许多。而小编的作法是将超低音量感减5格、低音减1格、高音加4格，低音部听起来会多很多细节，人声聚焦更清晰且音场也更高，丹拿音响的实力至此火力全开！

但严格来说，这套丹拿影音系统的真正强项在于看大片，因为在开启Dolby功能的条件下，它的环绕效果非常好，音场铺陈工整，焦点流转顺畅，声音清晰度也高，整体表现算是同级作品中的佼佼者！

相信对全新一代CC心动的潜在消费者，大多是被它的品牌、外观……元素所吸引，但透过此番测试知道，其实这车的丹拿影音系统也是很不错的，值得潜在消费者将此列入购车考虑中。