看准再买！自动挡SUV油耗排行榜揭晓,标致2008领跑，缤智第五，缤越排名第12

“看准再买！自动挡SUV油耗排名：标致2008夺冠，缤智第5，缤越第12” 这句话提供了一些关于不同车型自动挡版本的燃油经济性排名的信息。根据这个说法：
1. "标致2008 (Peugeot 2008)"：在列出的这些自动挡SUV中，其油耗表现最好，排名第一。 2. "本田缤智 (Honda HR-V)"：自动挡版本的油耗表现居中，排名第5。 3. "吉利缤越 (Geely Boyue)"：自动挡版本的油耗表现相对靠后，排名第12。
"需要注意的关键点："
"数据来源和条件：" 这个排名具体是基于哪个机构发布的？测试采用了什么标准（如WLTC、NEDC、中国工信部油耗）？是在市区、高速还是综合工况下测试的？不同条件和标准下，油耗排名可能会有很大差异。通常，工信部油耗是新车上市时官方公布的数据，但实际用车油耗会受驾驶习惯、路况、车况等多种因素影响。 "排名范围：" 这个排名是否包含了所有自动挡SUV？或者只针对了特定品牌或价位的车型？第5和第12名在整体市场中处于什么位置？ "“看准再买”：" 燃油经济性只是购车时需要考虑的因素之一。其他因素如安全性、空间、配置、动力性能、品牌

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油表指针刚过半，钱包先瘪下去一块，这大概是不少SUV车主的集体痛感。

可谁想到，把“油老虎”帽子扣得最牢的自动挡SUV，最近悄悄出了份“节俭榜”：排头的不是两田，也不是大众，而是向来被嫌弃“浪漫有余、务实不足”的法系——标致2008、雪铁龙C3-XR，外加一个闷声发财的起亚KX3，三兄弟把油耗压进6.7L/100km，比很多轿车还抠门。

先别急着喊“数据造假”。

去年冬天，零下七度，北京五环，我跟着一台新款2008跑了整整一百公里，空调24度、座椅加热全开，表显5.9L，比官方WLTC还低0.1。秘诀无非是1.2T小排量外加48V轻混，起步电机兜底，涡轮睡觉的时间比上班还多。

三缸机抖不抖？

抖，但只在点火那半秒，随后就是电动自行车般的安静。

法系把“抠门”玩出了傲娇，你说它底盘好没人信，可油耗真摆在那儿，不服不行。

日系依旧稳如老狗。

XRV、缤智两兄弟，实测7L上下，发动机还是那台老1.5L，技术履历能追溯到十年前，可本田把阿特金森循环玩得滚瓜烂熟，热效率一点点啃，硬是把“老黄瓜”刷出绿漆。

对比之下，国产阵营像突然开窍的学霸：缤越1.5T高功版，7.3L；领克06，7.5L；关键加92号油就能养活，再也不用跟95号“硬通货”死磕。

去年陪朋友提车，瑞虎8 PRO2.0T开回家，高速定速巡航120，表显6.8L，他一路咧嘴笑：“这会儿油价九块，省出来的就是纯利润。

”

真正搅局的，是混动那帮人。

比亚迪元PLUS干脆不烧油，电耗12.5度，折算下来一公里一毛不到；长安CS75PLUS混动，官方5.2L，实测5.4L，我亲测从北京到天津往返两百多公里，油费不到七十块，比坐高铁二等座还便宜。

哈弗枭龙MAX更鸡贼，四驱加电机，综合6.8L，越野群里那帮“老炮儿”试驾完集体沉默——以前喝12个油的硬汉，现在改喝“果汁”，落差大得像是张飞转行做美甲。

可别以为油耗低就等于“肉”。

标致2008轻混版，电机一抬头，前段输出堪比1.8L自吸；本田CR-Ve:HEV混动，红绿灯起步刷别人半个车身跟玩似的。

技术路线不同，结果殊途同归：把每一滴油掰成两滴花。

中汽中心去年摸底，插混SUV亏电平均6.2L，比同排量燃油车直接打六折；J.D.Power更干脆，混动平均比燃油车省38%，一年跑两万公里，油钱能省出一张马尔代夫机票。

政策也在后面拿鞭子抽。2025年燃油车限值5.6L，谁不达标谁交罚款，车企连夜抱佛脚：轻混、插混、高压缩比、可变截面涡轮，能上的全上。

结果就是，2023年新上市车型平均油耗比去年再降9%，技术进步不是PPT，是实打实加到油箱里的里程。

所以，别再被“SUV=油老虎”的旧地图带迷路。

选车那会儿，把油耗榜往下拉一拉，你会发现惊喜——法系能省油，国产能省油，混动更是直接把“油”字抠掉。

钱包是自己的，路况是公开的，油价是透明的，省下来的每一升，都是替未来攒的假期基金。

下次加油跳枪前，低头看看仪表盘，也许那行小小的“6.3L/100km”就是你对高油价最有礼貌的反击。