帝豪GS车主揭秘,小问题频发还是品质之选？优缺点深度剖析

关于帝豪GS的小问题是否很多，这其实是一个相对主观且复杂的问题。任何一款销量较大的车型，都会有一定的用户反馈，其中自然会包含一些“小问题”。但说它“小问题很多”，可能有些夸大，关键在于这些问题的普遍性、严重程度以及厂家解决情况。
以下是根据一些车主反馈整理的帝豪GS的优缺点，可以帮助你更全面地了解这款车型：
"车主反馈的优点 (Pros):"
1. "外观设计时尚 (Stylish Design):" 这是帝豪GS普遍获得好评的一点。溜背造型、贯穿式尾灯、大尺寸轮毂等设计元素，使其在同级中具有很高的辨识度，符合年轻消费者的审美。 2. "内饰质感尚可 (Decent Interior Quality):" 相较于同价位的合资品牌车型，帝豪GS的内饰用料和做工有一定提升，尤其是中高配车型，软性材质、缝线等细节处理不错，营造出不错的档次感。 3. "空间表现良好 (Good Space):" 尤其是后排空间，由于溜背设计，腿部空间相对宽敞。后备箱空间也够用，后排座椅放倒后能形成较大的载物空间。 4. "配置相对丰富 (Relatively Rich Features):" 即使是中低配车型，也配备了如倒车影像、自动驻车、上坡辅助等实用配置。高配车型则提供

相关内容：

车主一

油 耗：

8.2L/100km

满 意：

配置高，颜值爆表，ACC高速上非常有用

不满意：

油耗还是有点高，电容并不是太灵敏，后视镜那里有点异响

总 评：

哈弗H6，吉利博越，长安CS75。因为这辆车好看，就选择它了

车主二

满 意：

外观惊艳、空间够用、配置超高、品质追上合资车，性价比很高！

不满意：

后备箱稍小，噪音控制不够好。

油 耗：

1.3T的排量，有可能车重略重吧，跟1.5L的其实差不多。我正常上下班大概20%的拥堵路段，40%的市区正常路段，40%的环线高速路段，平均油耗大概再8.2个左右，不算省油的车。

操 控：

操控很不错，转向几乎没有什么虚位，低速方向盘很轻，高速的时候会重一点比较稳。过弯的支撑算中等水平，算不上优秀，但也不差。

性价比：

我个人觉得这个价格，相比合资品牌，配置上要高不少，性价比是蛮高的了。

动 力：

1.3T涡轮增压，在1500左右动力就明显能出来了，但是上了120迈之后在想加速，就有点吃力了，毕竟是小排量。

配 置：

自适应巡航、电动座椅、全景天窗、车联网、语音助手、8英寸大屏……还要什么自行车？

舒适度：

座椅是真皮的，触感很好，包裹性也不错，坐着挺舒服。主驾驶座带电动调节和记忆功能。这个价位还带自适应巡航，也是极大了解放了驾驶员，点赞！但是噪音控制很一般，上了高速，风噪和胎噪都很明显，上了120迈之后，音乐就得开得很大声了，不然耳朵难受。后悬挂是非独立的，所以过减速带和坑洼路面的时候，后排乘客会感受到比较大的颠簸。

空 间：

2700mm的轴距，后排的空间还是不错的。我朋友175cm，坐后排腿上还有2拳，头顶还有2拳多，加上全景天窗，一点也不觉得有什么压抑。后备箱不算大，我正常也就放点小东西还是够用，但是如果要搬点行李箱什么的，就得要把后排放倒了，之前有次出差开长途，一套台式机，2个大行李箱，加2箱货物和日用品，把后排座椅放倒后刚好装得下。但需要注意的是后备箱开口比较高，如果是女生搬东西的话会有点吃力。

外 观：

相信很多关注这款车的车友都是外貌协会。霸气的前脸、锐利的线条、鹰眼日行灯、浑圆饱满的PP、动感的小尾翼、火红的刹车卡钳，18寸大脚，这些都是我选它的理由。另外钣金和喷漆的工艺已经算很不错了，在外观上看不到有什么不对称或者接缝太大这些问题。吉利这几年在外观设计上的进步真的是有目共睹！

内 饰：

皮质电动座椅、8英寸触控屏、能触碰到的地方基本都是软性材质的，有比较高级的感觉。新车的气味很小，开了三个月基本已经闻不到什么味道了，说明用料还是不错的。目前来看也没有什么明显的异响和瑕疵。感觉内饰用料和工艺上都很过关。

综 合：

如果你是以为第一次买车的年轻人，喜欢外观动感、配置丰富有**的车，那帝豪GS应该会让你满意！