雷克萨斯UX豪华进口SUV,养车不费油，4.6L油耗92号油，性价比之选！

您好！您提到的雷克萨斯UX是一款非常受欢迎的豪华紧凑型SUV。我们来分析一下您提到的几个关键点：
1. "豪华进口SUV也能养得起：" 相比于雷克萨斯更高级别的旗舰SUV（如RX系列），UX的价格门槛相对较低，属于豪华品牌的入门级选择。 “养得起”是一个相对概念。雷克萨斯UX的保养和维修通常遵循雷克萨斯一贯的高标准，虽然绝对价格可能比普通合资品牌或自主品牌要高，但相对于其豪华定位和可靠性声誉，其保养费用在豪华车阵营中通常被认为是合理的，并且其出色的可靠性和较低的故障率有助于降低长期养车成本和维修焦虑。保险费用会因地区、车型配置和个人驾驶记录而异，但通常也处于豪华车范围内。 因此，对于预算相对有限，但又希望体验豪华品牌品质和服务的消费者来说，UX确实提供了一个“够用”且相对“养得起”的选择。
2. "4.6L油耗（这个数据可能不准确）：" "请注意：" 目前在中国市场销售的"全新一代雷克萨斯UX"（基于TNGA-K平台）搭载的是"2.0L自然吸气发动机"，而不是4.6L。4.6L发动机是雷克萨斯更早期的车型（如早期RX 350或ES）使用的排量。 全新一代雷克萨斯UX的2.

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一直以来，似乎雷克萨斯都不是靠卖颜值来卖车，它们曾经的车也确实没有几款能靠颜值吃香的。不过自从换上纺锤形中网之后，如今的雷克萨斯像是LS、IS等车型的颜值也是真的高，而这种高颜值在雷克萨斯的SUV，雷克萨斯UX上也表现了出来。

纺锤形的中网放在SUV上能够带来更具攻击性的视觉效果，再配合犀利的大灯以及保险杠的设计，雷克萨斯UX的外观传达的更多的是一种张扬的性格，而不是以往雷克萨斯的沉稳和内敛。

UX的长度为4495mm，轴距2640mm，大家可以把雷克萨斯UX看作是实现定位下探的入门级车型。我觉得UX可能会受到更多以个人日常代步为主要需求的消费者的喜爱，因为以往的雷克萨斯车型除了CT200h之外其它车型的尺寸都比较大，日常开其实不是很方便，CT200h这台车又太老了，如今有了新车UX应该能刺激一波消费。

车尾的设计也非常时尚和张扬，在以往的雷克萨斯车型上基本不会见到这种非常夸张的尾灯设计。

内饰比较复杂，但是功能区的布置时很清晰很有层次的，有那种90年代老剋克萨斯的感觉。另外内饰的用料非常讲究，基本都是软性材质，并且接近蓝紫色的内饰配色也非常独特。加上浅色的座椅让内饰非常特别和温馨。

上蓝下白的座椅配色还是挺跳脱的，而且座椅的乘坐舒适性也继承了雷克萨斯的豪华质感，只是座椅并不支持座椅加热这点是我非常不满意的。

不过雷克萨斯UC的后排空间比较局促，相当于一个小型SUV的中游水平，而且后窗的面积也比较小，后排坐着舒适度不够，达不到一个豪华品牌车型应有的表现。

后备箱的表现和丰田与雷克萨斯的很多混动车型一样，后备箱地板比较高，但是进深不错，还是比较能装东西的。

雷克萨斯UX的混动系统和丰田上的系统不太一样，内燃机部分是一台2.0L发动机，最大功率146马力，扭矩188N·m，电动机功率109马力、扭矩188N·m，变速箱还是E-CVT变速箱。工信部的油耗只有4.6L，并且使用的汽油标号是92号汽油，这是实打实的省钱。

UX这款车是真的非常方便，而且用车成本很低，这是UX的最大优势，之前很多人想买雷克萨斯作为日常代步用车，综合预算和尺寸最后只有CT200h能选，如今有了小巧省油的雷克萨斯UX，对于很多人来说终于可以不用再选已经非常老的CT200h了。