开了2万公里亲测十代雅阁,不吹不黑，优点显著却也有真实短板

开了2万公里本田十代雅阁，确实到了一个可以稍微客观评价的阶段，不吹不黑，说说真实的感受：
"优点（难替代的地方）："
1. "动力与平顺性（核心优势）：" 这是雅阁最突出的优点，也是很多人选择它的根本原因。2.0L的发动机调校非常出色，无论是日常城市通勤还是高速巡航，都表现得非常从容、线性、平顺。加速感受很“顺”，没有涡轮迟滞的顿挫感，动力输出稳定且源源不断，给人一种“人车合一”的舒适感。开起来很舒服，很省心。 2. "底盘质感与操控：" 相比前代，十代雅阁的底盘进步巨大。转向精准，路感清晰但不至于过分吵闹，过弯时的支撑性也不错，给人一定的信心。高速稳定性极佳，风噪、胎噪控制得都相当好，营造出不错的“高级感”和安全感。 3. "舒适性与空间：" 坐在后排或者前排，长时间驾驶都不会觉得特别累。座椅的包裹性和支撑性都不错，特别是加热/通风功能（如果有的话）非常实用。后排空间够用，即使180cm的身高坐中间，也不会觉得太挤。后备箱容积也满足日常家用需求。 4. "做工与用料：" 相比同价位的合资或国产B级

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作为一位开了2万公里的十代雅阁车主，当初冲着B级车标杆口碑入手，如今跑遍城市通勤和长途自驾，总算摸清了这款车的真实模样。今天不带任何滤镜，纯分享它的闪光点和让人纠结的小毛病。

先说说让人越开越喜欢的优点，每一个都是日常能感受到的实用：

1. 燃油经济性真的能打，1.5T燃油版市区通勤油耗大概7.8L，高速跑起来能降到6.2L，混动版更是低至4.9L，对于天天跑通勤的打工人来说，加油时完全不心疼钱包。

2. 空间利用率堪称“魔术师”，2830mm轴距带来的后排空间超惊喜，1米75的成年人坐进去腿部能轻松伸直，后备箱塞下两个28寸行李箱+婴儿车毫无压力，搬家、露营都能hold住。

3. 驾驶质感很顺手，方向盘低速轻盈、高速沉稳，转向精准没什么虚位，CVT变速箱换挡顺滑得像德芙巧克力，市区堵车几乎感受不到顿挫感。

4. 可靠性和保值率双在线，身边不少车友开了10多万公里，除了换轮胎雨刮器没出过大问题，三年保值率超72%，就算日后换车也能少亏点。

5. 外观设计不过时，犀利的前脸搭配溜背造型，运动感十足，就算现在停好车也忍不住回头看两眼，而且溜背设计没牺牲太多头部空间，实用又好看。

再聊聊那些让人“又爱又嫌”的缺点，都是日常用车中实实在在遇到的：

1. 隔音表现是硬伤，高速行驶时风噪、胎噪特别明显，路面粗糙的话胎噪还会变大，虽然开音乐能掩盖，但长途乘坐还是有点影响体验。

2. 内饰用料太敷衍，作为B级车，车内硬塑料占比很高，摸起来质感一般，而且新车异味比较大，需要通风很久才能散掉。

3. 配置水平偏低，比如部分版本中控屏不能触控，离驾驶位还远，操作不太方便；入门版没有无钥匙进入，仪表盘还是黑白小液晶，显得有点廉价。

4. 存在一些小通病，比如部分车型会出现ACC自适应巡航故障、防侧滑系统报警，还有低速堵车时偶尔会有闯动，虽然不是大问题，但确实影响用车心情。

5. 底盘偏低容易刮蹭，日常过减速带或走烂路得格外小心，建议提车后加装发动机护板会更放心。

总的来说十代雅阁是一款“务实派”车型，特别适合每天通勤、接送孩子的奶爸宝妈，或是注重省油、省心、保值率的朋友。如果您追求满配科技感、极致隔音，那它可能不是最佳选择，但如果更看重空间、油耗和可靠性，这些缺点大多可以接受。

各位十代雅阁车主，你们还有哪些补充的优缺点？欢迎留言分享哦