谁是电动车品牌聚集地？天津台州并列第二，前十榜单独占四席！

您提供的信息很有趣，但似乎存在一些误解或需要澄清的地方。
首先，关于“电动车品牌最多城市”的说法，目前并没有一个官方的、公认的权威排名来衡量哪个城市拥有“最多”的电动车品牌。品牌数量多寡可以从不同角度理解，比如： "品牌注册地：" 哪个城市有最多电动车品牌总部或主要生产基地？ "品牌销售量：" 哪个城市销售了最多不同型号的电动车？ "品牌门店数量：" 哪个城市有最多销售电动车的门店？
其次，您提到的“天津、台州并列第2，第1前十榜占4个”的信息，也缺乏明确的来源和定义。是关于品牌数量、销售额、还是其他指标？在没有明确标准的情况下，很难判断其准确性。
"不过，我们可以根据普遍认知和行业信息进行一些推测："
1. "天津：" 天津是中国重要的汽车工业基地，拥有比亚迪（有部分基地）、上汽通用五菱（五菱宏光MINIEV的诞生地，对微型电动车市场影响巨大）等众多汽车和新能源车企在此设有基地或分支机构。在新能源汽车领域，尤其是在某些细分市场（如微型电动车）和整车产量方面，天津确实扮演着重要角色，拥有不少品牌或品牌的重要节点。 2. "台州：" 台州是中国著名的制造业基地，尤其在汽车零部件、摩托车配件等领域非常发达

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（文章作者/小行家，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）

电动车和汽车是国人关注度最高的两种交通工具，而相比汽车，它虽然价格低廉，但市场规模不容小觑，从保有量来看，电动两轮车在我国已有4.25亿辆左右，相当于每3.5人拥有一辆。

电动两轮车市场规模庞大，从而出现诸多品牌，不过，我国电动车产业具有显著的地域集聚效应，也就是许多品牌，往往都是来自某一个城市，那么，谁才是电动车品牌最多城市？

电动车品牌虽多，但最具有影响力的还是销量前十大品牌，有数据显示，2024年我国的电动车总销量为4950万，而前十大品牌销量占比达到90%，所以，前十大品牌来自哪里，可以代表这个城市电动车产销实力。

根据2024年电动车销量前十榜单，分别是：雅迪、爱玛、台铃、金箭、九号、立马、绿源、新日、小刀、五星钻豹，根据它们总部所在的城市来排名，按照惯例排1~3名，天津、台州并列第2，第1前十榜占4个，下面一起来了解一下吧。

第3名：浙江金华

虽然浙江金华和北京一样，上榜前十的品牌只有一个，但浙江台州除了上榜的绿源以外，了解电动车行业都知道，金华的电动车产业实力更强。

金华电动车产业和本地摩托车遗产强相关，1997年金城集团（军工摩托转民用）的技术骨干下海创办了多个电动车品牌，除了绿源以外，金华还有绿能、赛鸽、千喜，狮龙等品牌，尤其是赛鸽、绿能，这些都是可以进入前二十的电动车品牌。

第2名：天津、台州并列

位列品牌榜第二名的爱玛，位列品牌榜第九名的小刀，都是来自天津的的电动车品牌，而天津之所以能够成为电动车品牌最多的城市之一，源自它在20世纪80年代飞鸽、富士达等自行车厂聚集的历史基础，随着自行车转型电动车，天津自行车产业老工人转型再就业，保留钣金/焊接技艺，也是一大优势。

而台州是全国三大电动车生产基地之一，上榜前十的品牌，立马、五星钻豹都是诞生于浙江台州，除此之外，绿佳、绿驹、钱江、可人等品牌，均诞生于台州，有数据显示，品牌数占到全国总量的五分之一，全国每卖出6辆电动车，就有一辆是台州制造。

第1名：江苏无锡

素有“电动车之乡”之称的无锡，从十大电动车品牌上榜的情况来看，它位列第一城，绝对实至名归。

作为电动车年常年销量第一的雅迪，就是来自无锡的品牌，另外，新日、金箭也发源于无锡，而台铃虽然发源于深圳，但如今总部也位于无锡。

那么，无锡为什么可以成为电动车品牌最多城市，总结有原因主要有三个方面：

1、 制造底蕴，作为曾经的“摩托之都”，无锡继承了燃油时代的制造底蕴，1990年就集聚300余家零部件厂，同为两轮车，从内燃机→电驱动可以平滑迁移，其他城市难以重建。

2、 供应链基础庞大，无锡聚集了 1200余家配套企业，从电池，到车架、控制器各零件，应有尽有，比如雅迪总装厂，车架、轮胎、电池，甚至是检测中心，都在方圆15km以内。

3、 技术外溢网络，雅迪工程师创业成立 “金箭”，新日员工创立 “欧派”，让无锡电动车产业发展壮大。

总结

以上这几个城市，培育了电动车主要的头部品牌，是目前电动车产销最多的城市，当然，它们能够成为电动车生产大市，绝非偶然，和它们的产业基因、地理区位、政策催化密不可分，这些也是其他城市，很难模仿、超越的。

那么，你所在的城市，存在哪些电动车品牌，也欢迎大家评论交流。