宝刀不老，经典再现——深度解析别克凯越的传奇魅力

我们来聊聊经典的别克凯越（Buick Excelle）。
“宝刀不老”这个说法用在对别克凯越的评价上，确实非常贴切。虽然它在中国市场的生命周期已经结束（最后一款国产凯越于2022年7月正式停产），但它曾经是乃至现在在某些方面依然是一款值得称道的车型。
以下是对经典别克凯越的一些了解：
1. "市场定位与时代背景"： 凯越自2003年首次国产以来，一直是中国中型轿车市场的重要参与者。 它精准地切入了当时中档家用轿车市场，凭借"合资品牌背景、相对亲民的价格、宽敞的空间和不错的品质感"，吸引了大量家庭用户和首次购车者。 在很长一段时间里，凯越都是别克品牌在中国市场的销量担当，与雅阁、帕萨特等车型构成了激烈的竞争。
2. "核心优势（“宝刀不老”的原因）"： "舒适性好"：这是凯越最受称赞的一点。它采用了别克经典的“三叉盾”徽标，整车设计偏重舒适和家用。底盘调校偏向偏软，滤震能力出色，高速行驶非常稳定，乘坐感非常惬意，被很多人戏称为“移动的大沙发”。 "空间宽敞"：无论是前排还是后排，凯越都提供了超越同级别普通合资车型的空间，满足家庭出行的

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在我们熟知的“老三样”之后，又有了“新三样”和“精三样”，今天小编就带您回顾一下“新三样”中的别克凯越。这款车是别克非常经典的作品，也是别克在华换代周期最长的产品。

从外观上来看，最早进入国内的别克凯越并不惊艳，但非常耐看。这一点，也造就了其销量火爆。毕竟，在那个汽车刚刚走进家庭的年代，国人并不需要任何花哨的设计，简单、实用才是王道。

内饰方面，别克凯越很明显会比同时期的伊兰特、马自达323这类的日韩系产品更豪华。虽然，从骨子里来说，别克凯越是一款韩国车（大宇Lacetti），但通用在引进之后，让它有了更多美国车的豪华感，譬如：内饰的仿木纹饰板、宽大厚实的皮革座椅等。

2008年的时候，通用针对别克凯越进行了一次大改款，改款后的凯越看起来更年轻、更精致。而且，直瀑式进气格栅的加入，也让其增加了几分豪华感。

而在车尾设计方面，在改款的时候进行了大刀阔斧的调整，将原本的纵向尾灯改为横向设计，不再是最初那么呆萌，看起来更年轻、动感。

内饰方面，改款后的凯越调整的同样非常大。中控台上减少了木纹的使用，看起来更年轻。而且，双炮筒仪表的应用，也增添了一丝丝运动的气息。

2013年的时候，别克凯越又经历了一次改款，这次改动的地方不大，但整体让这款车看起来更精致了。

在通用旗下所有子品牌中，别克和雪佛兰两者都是历史悠久的汽车品牌。实际上，通用更看中雪佛兰，毕竟雪佛兰是通用集团官方认可的全球战略品牌。但在中国，就不一样了。别克的销量就好像“开了挂”一样，而这个开挂来源，就是凯越！