揭秘小小薄膜科技奇迹,日本GDPPF第五代HMDI脂肪族TPU产品性能深度剖析

我们来深入剖析一下日本GDPPF（现隶属于巴斯夫BASF）第五代HMDI脂肪族TPU（热塑性聚氨酯）产品的性能特点及其蕴含的新科技。
GDPPF作为全球领先的TPU生产商之一，其HMDI（1,4-二异氰酸基甲基环己烷）系列的脂肪族TPU因其优异的综合性能而备受关注。进入第五代，意味着在传统优势基础上，通过材料科学和工艺技术的革新，实现了性能的再提升。
"核心新科技与性能剖析："
1. "卓越的耐候性与耐老化性 (Outstanding Weathering and Aging Resistance):" "科技点:" 第五代产品通常采用了更先进的稳定化技术和官能度更优的脂肪族二醇（如新戊二醇的衍生物或更优化的多元醇结构）。脂肪族结构本身就比芳香族TPU具有更好的耐紫外线（UV）和耐臭氧性能，不易黄变。第五代通过优化分子链结构和添加更高效的紫外线吸收剂、抗氧剂体系，显著提升了在户外或紫外线照射环境下的长期稳定性。 "性能表现:" 极低的黄变倾向，优异的耐龟裂、耐臭氧性能，确保产品在恶劣气候条件下（如曝露于强光、高温、湿气）仍能保持原有的物理性能和美观度。这对于户外装备、汽车外饰件

相关内容：

隐形车衣是什么？隐形车衣是又叫漆面保护膜，贴在车漆表面，主要起到保护车漆、提升亮度的作用。近年来随着隐形车衣的火热，很多车友都是提了新车就直奔贴膜店，甚至部分车友们通过拖车的方式拖到门店，贴完车衣之后在开上路，对待自己的爱车，不可谓不用心。就这么一张小小的薄膜，有这么神奇的威力么，让这么多的车友们都趋之若鹜。

众所周知，目前市面上有很多种类型的漆面保护膜，从材质来区分，有PVC、TPH、PU、TPU。早几年的时候很多客户不明白，贴了PVC或者TPH类型的车衣，结果很快发黄，甚至出现严重掉胶损坏车漆的情况发生，直到最近两年，很多车友才知道要贴TPU材质的隐形车衣；但是很多车友发现，即使贴了TPU材质的，也会出现发黄的情况，这是怎么回事呢？

我们今天借着分析日本GDPPF隐形车衣材质的文章给大家在分享一下这个知识点。

首先并不是所有的TPU材质的隐形车衣产品，都是好产品，一张合格的漆面保护膜，必须是具备了顶涂层、基材、底胶，这三个结构组成的。

今天主要讲TPU基材，所以涂层和底胶就不展开讲了，其中基材就分了TPU基材、TPH基材，而TPU基材，是由TPU母粒经过一种叫“流延机”机器生产的，TPU的母粒和留延机生产设备决定了TPU基材的质量。

就是这层TPU基材，其实是分了不同的种类，随着市场教育的发展，稍微懂行一些的车友都知道TPU分为脂肪族和芳香族两种类型，那么什么是脂肪族？什么是芳香族？这个点很多人就会被绕晕。

我们首先来了解一下TPU的化学成分的组成，TPU是由“二异氰酸酯、扩链剂和聚合物二元醇”这三种成分反应生成的，其中以二异氰酸酯、聚合物二元醇这两个元素是最为关键的，也就是说影响一款TPU好或者是不好，主要是看这两个成分的组成。

①如果二异氰酸酯的组分是‘二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）’，生成的TPU为芳香族（含苯环）；经过实际使用后我们得知，虽然成本相对比较低，但是芳香族TPU容易黄变，之所以容易黄变，是源于它的‘二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）’的苯环结构，所有目前只要是正儿八经做品牌的，都已经基本上不怎么使用用芳香族；　　

②如果二异氰酸酯的组分是‘六亚甲基二异氰酸酯（HDI）’，生成的则为脂肪族TPU。其分子的结构稳定可靠，不易发生黄变，特别适合用于车衣的生产；

这里提到了HDI六亚甲基二异氰酸酯，那么HMDI又是什么，它跟HDI的区别在什么地方？

其实HMDI二环己基甲烷二异氰酸酯是第五代脂肪族产品，比起第四代脂肪族HDI芳香族MDIIPDI等具有更好的光稳定、耐黄变、耐候和机械性能。

GDPPF采用了优质的TPU粒子，经过自主流延技术制作而成的HMDI原膜基材，相对于市面上大多数TPU基材，具有比较明显的代差优势。