新款奔达·灰石250惊喜亮相，一睹为快，探寻五大升级亮点！

新款奔达·灰石250（Benda Graystone 250）的悄然来袭确实引起了关注！虽然具体的、全新的配置和功能细节可能需要等待官方的正式发布会或更详细的资料公布，但我们可以根据“奔达”品牌的特点以及“灰石”这个名字，推测和期待它可能带来的不同之处：
1. "外观设计革新 - “灰石”命名暗示"： “灰石”这个名字通常给人一种稳重、硬朗、自然或经过时间沉淀的感觉。因此，我们可以期待新款灰石250在外观上可能会有显著变化，比如： "新的车架设计"：可能采用更现代、更简洁或更具空气动力学特点的车架线条。 "配色方案"：以灰色或其衍生色调（如石板灰、石墨黑等）为主色调，并可能搭配独特的细节配色，营造不同于以往车型的视觉冲击力。 "细节优化"：在车把、座管、挡泥板等部件上采用新的设计语言或材质，提升整体质感。
2. "性能与动力提升"： 作为一款山地自行车，性能是核心。新款车型可能在以下方面有所改进： "更先进的变速系统"：可能升级到了更速比范围更广、操作更顺滑的套件，如更高端的Shimano套件（如Deore或更上

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当大家都在关注本月397批工信部新车申报的同时，小编在变更申报中找到了新款奔达灰石250的申报。作为奔达250cc系列的新款车型，灰石250在上市之初确实非常火热，而且销量也非常不错。那么我们就来看看新款灰石250带来了哪些变化吧！

从申报的内容中可以看到主要变化是选装灯具，后泥瓦，轮毂以及后扶手四个方面。但是这些变化其实不仔细看都不算特别明显，反而还是油箱两侧的外观造型更显眼，新款油箱两侧加入了新的装饰条，把现款与老款的照片放在一起并标记出几处变化会更加明显一些。

申报中说到大灯的变化就图片对比造型上并没有发现不同，可能是内部的结构有所调整；绿色圈出的地方则是油箱造型上的变化，新款带有一根装饰条；橙色圈出的部位则是轮毂款式的变化，新款不再使用切削工艺，改为更加简约的纯黑色轮辐条幅；蓝色圈出的则是座椅的不同，材质上取消了老款横向条纹，取而代之的是新款拼接的样式，并且还带有一根头盔栓绳；紫色圈出的部位则是后扶手与后挡泥板的变化，新款变得更为简洁。

除了外观这些变化以外新款依旧保持同款刹车、减震、皮带传动等，相信在配置上基本也会与现款保持不变。动力上新款灰石250同样搭载这台V型双缸水冷引擎，实际排量249cc，最大功率19kW/9,000rpm，最大扭矩25Nm/5,500rpm，最大马力25.8匹。遗憾的是奔达并未将CVT或电子离合加入到新款灰石250上，想要自动挡的车友还需要再等等。