宝马5系可靠性排名揭秘,并非所有宝马汽车都不可靠，部分车型表现抢眼

关于宝马5系的可靠性排名，确实存在一些讨论和不同的看法，但简单地说“所有宝马汽车都不可靠”是不准确的。情况要更复杂一些。
以下是一些关键点，可以帮助你理解宝马5系的可靠性状况：
1. "宝马品牌整体可靠性：" 与一些传统上以可靠性著称的日系品牌（如丰田、雷克萨斯）相比，宝马作为豪华德系品牌，其整体可靠性评分通常"并不突出"。 在一些权威的可靠性调查中（例如来自J.D. Power、Consumer Reports等机构），宝马品牌通常排在日系或美系品牌之后。这意味着相比竞争对手，宝马汽车可能更容易出现一些小问题或需要更频繁的维修。
2. "宝马5系的具体情况：" "相对表现：" 在宝马的各个车型中，5系通常被认为是"相对更可靠"的一款。它不像一些更运动化或技术更前卫的车型（如某些7系或M系车型）那样可能面临更多的可靠性挑战。 "常见问题：" 尽管如此，5系也并非完美无缺。根据车主反馈和可靠性报告，一些常见的问题可能包括： "电子系统：" 智能座舱系统、信息娱乐系统可能出现故障或响应缓慢。 "变速箱：" 某些年份或配置的变速箱（特别是自动变速箱）

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在豪华SUV和跨界车日益流行的时代，找到一辆老款、可靠的轿车或旅行车或许能让人耳目一新。目前仍有少数制造商在生产新款豪华轿车，但并非所有人都愿意背负六位数的贷款。话虽如此，宝马5系已经发展了八代，因此您有很多选择。本文将介绍第四代到第七代，因为这些车型更新，拥有丰富的可靠性数据，而有些车型的年代也足够久远，可以避免宝马豪华车依赖电子设备的时代。

尽管宝马品牌名声不佳，但并非所有宝马汽车都不可靠，这可能会让一些人感到惊讶。闲话少叙，以下是四款较新的宝马 5 系车型，按可靠性排序。

此分析基于对众多信誉良好的可靠性信息来源的咨询，同时考虑了消费者投诉和召回的数量和严重程度。如有 JD Power 质量和可靠性评级，则已纳入其中。但必须注意，这些评级是对初始可靠性的评估，而非长期可靠性的评估。

我们按可靠性从低到高对这几代车型进行排序。由于第八代 5 系车型发布时间过短，无法准确评估其可靠性，因此我们将其排除在外；由于缺乏足够的可靠性数据，我们也排除了第一代至第三代 5 系车型。

5、第五代（E60）：2004–2010年

最高JD Power评分：84/100（2007年）

第五代宝马 5 系于 2004 年推出，延续了第四代的巨大成功。可惜的是，它并没有获得同样的关注，因为它的可靠性远不如前几代，依赖更多电子辅助部件，从而消除了老一代车型的模拟体验，而且车迷们更喜欢第四代车型的造型。

常见问题：第五代 5 系列

• 发动机过热
• 突然断电
• 传输问题
• 电气问题

就JD Power评级而言，值得注意的是，2007年之前的车型没有评分，2010款5系也没有评分。即便如此，这些车型的行驶时间足够长，足以准确评估其可靠性。

第五代宝马 5 系的可靠性几乎和你从该品牌的声誉中可以预料到的一样糟糕。大多数人避开老款宝马是有原因的，而这一代车型也无济于事。从第五代开始，几乎每个车型年人们报告的最常见问题是发动机过热，其次是客户报告的变速箱抖动、齿轮丢失或发动机失去动力。最后，有令人不安的数量的人报告他们的发动机着火。虽然它并不总是像发动机过热那么常见，后者是与火灾无关的另一个问题，但它是这一代面临的最危险的问题之一。此问题的根本原因是 PCV 加热器短路，从而熔化内部零件并着火。投诉最多的车型年份包括 2008、2006 和 2004 - 所有这些都存在这些问题。

根据车型年份，这一代车型召回次数在五到十二次之间。最严重的召回事件包括修复PCV加热器短路问题，该问题在两次NHTSA召回行动中共计影响了超过一百万辆汽车。2012年3月发布的另一次召回事件影响了367,682辆汽车，原因是正极电池电缆的绝缘隔板连接器可能未正确连接到后备箱地板，这可能导致连接器松动、电阻增大、过热，进而引发火灾。

2008 款宝马 535 的投诉量最高，而且根据维修成本和出现问题时的平均行驶里程等多项因素，我们认为 2008 款是投诉量最低的车型。投诉最多的问题也是 2008 款宝马 535 的水泵故障。

- 汽车投诉

4、第六代（F10）：2011年–2016年

JD Power最高评分：88/100（2016年）

虽然我们不会说这一代车型总体上可靠，但确实有几款车型拖了后腿。而且，由于增加了电动转向系统，它与许多车迷享受到的出色模拟驾驶体验也相去甚远。不过，情况可能会更糟，因为这是最后一代配备手动变速箱的车型。

常见问题：第六代 5 系列

• 发动机过热
• 电气问题
• 突然断电/发动机停转

与第五代车型一样，并非每一代车型都能获得JD Power的评分。事实上，只有最近两代车型获得了质量和可靠性评级。其余车型如今都已足够老旧，可以使用其他因素来评估其可靠性。

这一代车型的前半部分在“汽车投诉”网站上每个车型都会收到数百起投诉，其中有一些常见问题。车主面临的一个常见且代价高昂的问题是发动机过热，但报告最多的问题与燃油泵故障有关。每个车型年份和多个装饰的数十名车主都遇到过燃油泵故障的问题，这最终是许多此类汽车熄火并突然失去动力的原因。宝马在这一代车型中仍在摸索其电气系统，因此车主还报告了各种各样的问题，从电动门锁故障到电气起火、仪表不准确等等。

F10 的召回次数比其他几代车型要少，但仍有一些较为严重的召回事件。在一次召回中，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 报告称，“VANOS”装置螺栓松动或断裂可能导致发动机熄火，从而增加发生碰撞的风险。更具体地说，凸轮轴调节螺栓可能会松动并断裂，导致发动机熄火。此外，还有一些召回事件与燃油泄漏和燃油泵线路故障有关。

3、第四代（E39）：1997–2003年

最高JD Power评级：N/A

第四代，也称为E39，是最受欢迎的5系车型之一，因为它近乎完美地融合了复古感和现代舒适感。虽然它于1995年投产，但直到1997年才在美国上市，之后一直销售到2003年。与梅赛德斯-奔驰E级相比，这款宝马在保持舒适豪华的同时，驾驶乐趣也更加丰富。

常见问题：第四代 5 系列

• 电气问题
• 变矩器打滑

虽然E39的投诉数量略高于排名第一的5系，但其中很多投诉与不影响可靠性的问题有关。只有2002年和2003年的车型让整整一代车型的可靠性下降了一个等级。截至目前，这两个车型的投诉数量比G30所有七个车型的总和还要多。部分原因是其中一些车型的车龄还不算太长，但我们很快就会谈到这一点。

2002 和 2003 款 5 系车型有数十起与电气问题相关的投诉。不过，在多位车主中，重复出现的问题并不多；这些问题各不相同，从少数车主遇到的电气起火，到行驶中突然断电、散热器风扇电机停止工作，以及少数车主遇到的点火线圈故障。就动力系统而言，2003 和 2002 款车型在多位车主中唯一重复出现的问题是液力变矩器打滑。同样，只有少数人报告了这个问题，但有些人解释说，维修费用高达 2,000 美元。

这款车遭遇的召回事件相对较少，其中最引人注目的是高田安全气囊事件，该事件中气囊可能无故爆炸，导致驾驶员或乘客受伤。部分E39车型可能因转向杆可能从转向节上脱落而遭遇小规模召回，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告称受影响的车辆仅有614辆。

2、第七代（G30）：2017年–2023年

JD Power最高评分：84/100（2022年）

如今第七代车型已经上路一段时间了，除了JD Power评分之外，评估其可靠性也是合理的。这一代车型销售于2017年至2023年，并提供了配备四缸、六缸和八缸发动机的一系列配置。包括2017年和2021年在内的几个车型的投诉很少，但较新的车型由于最多只上路几年，投诉也相对较少。早期车型的问题已经足够多，足以让这一代车型稳居榜首。

常见问题：第七代 5 系列

• 冷却液泄漏/过热
• 电气问题

总体而言，这一代车型并没有太多影响可靠性的问题。搜索“汽车投诉”几乎找不到任何关于已报告问题和其他问题的信息，而美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的网站显示，大多数投诉都与安全气囊和安全带有关——这两项功能对车辆的可靠性影响不大。投诉数量最多的车型是 2018 款，但即使是这款车型，也只有少数与动力系统和电气系统相关的问题。

在关于这一代车型早期的少数投诉中，最常见的仍然是过热问题。虽然这类报告并不多，但有些客户反映冷却液泄漏导致车辆过热，还有一些客户反映水泵出现故障。此外，还有一些车主反映车辆存在电气问题，包括行驶过程中数字显示屏闪烁熄灭、倒车摄像头无法打开等。还有一位客户反映，他们的防撞系统出现故障，导致车辆在交通拥堵中突然停车。

这一代车型的召回事件目前还不算多。大多数召回事件影响的车辆数量很少（每辆不到100辆），因此无需担心。但有一起召回事件影响了257,473辆汽车，原因是倒车摄像头图像缺失。

1、概括

宝马成功救赎了吗？

众所周知，E39 缺乏电子辅助系统，但 5 系直到第七代才达到可靠性的顶峰。我们知道这或许并非最普遍的看法，但分析原始数据后发现，一些第四代车型的问题比迄今为止的任何 G30 车型都更常见，也更严重。诚然，其中一些车型才上路几年，但即使是最早的第七代车型，在网上也几乎没有收到过严重的投诉。我们只能拭目以待 2017 年至 2023 年款车型的老化程度，但目前来看，它们的表现相当不错。