捷渡D600S智能导航仪,畅行无忧的驾驶伴侣体验评测

捷渡 D600S 是捷渡品牌下的一款电动越野车，属于紧凑型电动越野车。以下是捷渡 D600S 的主要特点：
1. "外观设计"：捷渡 D600S 拥有时尚动感的外观设计，线条流畅，造型独特，彰显个性。
2. "车身尺寸"：车身尺寸适中，长宽高分别为 4390mm、1850mm、1685mm，轴距为 2650mm，提供了宽敞的内部空间。
3. "动力性能"：搭载高性能电机，最大功率和扭矩分别达到 120kW 和 300N·m，提供强劲的动力输出，加速性能优异。
4. "续航里程"：电池容量为 60kWh，CLTC 续航里程可达 460km，满足日常通勤和短途旅行的需求。
5. "充电性能"：支持快充，充电速度较快，可以在短时间内补充大量电量。
6. "越野性能"：配备四驱系统，提供更好的牵引力和越野性能，适合复杂路况下的行驶。
7. "内饰配置"：内饰设计简洁大方，配置丰富，包括智能座舱系统、全景天窗、智能驾驶辅助系统等，提升了驾驶体验。
8. "安全性能"：配备多重安全配置，如 ABS、EBD、ESC、ESP 等，保障行车安全。
9. "价格"：捷渡 D600S 的价格相对

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众测前的自测 — JADO 捷渡 行车记录仪

最近看到众测中有行车记录仪，看着眼熟，仔细看了看型号，和我之前买型号就差一点点，那就在众测之前先来各自测。

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行车记录仪的购买背景：

背景1

撸主03年拿驾照，C1本，09年正式上路，本龄12年，车龄6年，前前后后常开的有十几辆，手动档、自动挡都有，也都在开，最便宜的奥拓，最大的JEEP大切诺基，最老的老款桑塔纳(已报废)。除违章停车外没有其他违章记录，除一次被嚣张的出租车撞没出过其他事故。自认为算是有资格评价行车记录仪 。

背景2

撸主身在首（帝）堵（都），除工作外出必须开车外，平时能不开就不开，上下班通勤开始是自行车，后来距离远了改电动车，不管是自行车还是电动车居然都比开车上下班用时短，尤其是值得买公司门口，经常堵到根本走不动。说这么多堵车，主要是想说车多就容易堵车，容易急躁，就容易出事故，即使你不急，但总就急的人 ，免不了就有事故，行车记录仪是遇到事故时还原现场的最佳手段。

背景3

前段时间的成都女司机被暴打事件，行车记录仪帮了大忙，也让行车记录仪热卖了一段时间，提这个主要想说路怒症的问题，撸主开车时间也不算短了，有时候遇到强硬加塞的还是有气，这时候只能自我调节了。。。顺便说个题外话，根据撸主观察，开车习惯不好的车多集中在非本地车（不熟悉路，慢慢找 ），或者特别低端的（黑车居多 ）和特别好的车（嘚瑟、打电话 ），以及京P牌照的车（小货车居多，多拉快跑 ），还有部分出租车 。

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行车记录仪 购买过程：

本人前后买过3个行车记录仪，第一个是PAPAGO! P1，2012年4月购于淘宝，买了以后才发现，此款属于垃圾级，拍摄角度小，画质不好，目前已坏，当装饰品用，网上找了个图片看个样子吧。

第二个和第三个都是 捷渡（JADO）D600S-GD

第一个是去年光棍节特价买的 568，第二个是觉得之前买的用着不错过了一个月又原价665买来装在岳父车上，可惜买这个的时候众测里的D600s-HD还没出，仔细对比了参数，HD只比GD少GPS，其他配置参数都一样，价格差了110软妹币，难道厂家设计狮是从奥迪跳槽来的吗 ？先出高型号，后出低型号。

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捷渡 D600S-GD 行车记录仪外观评测：

包装盒早在半年前都魂归垃圾桶了，连伪开箱都没有，普通纸盒，缓冲海绵保护。

记录仪正面，后边的笔记本是刚刚拿到的

反面

接口特写，就俩接口，miniusb的电源线和TF卡插槽

装上后视镜的实拍。实测车型现代IX35

挡风玻璃外实拍

背部特写

夜间正面实拍，中间有两个蓝色小灯，右边的常亮，左边的大概2秒一闪代表正在工作。

夜间开启监控画面

除了行车记录仪 还有赠品，反光车贴一个，临时停车牌一张及号码贴纸，广告一张。。。。

当然还有点烟器电源线，不过用了大概两个月其中一个就坏了，又在京东买了根5米数据线接上，能用。

重新塞到边缝里

插入点烟器，5米的线稍微长了点，不过3米线肯定不够。车启动自动启动，熄火后过10秒自己关机。

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捷渡 D600S-GD 行车记录仪 功能评测：

操作主界面，开机会自动进入行车记录，也就是左上角这个。

设置份两部分，第一部分是右下角的安全行车

下派第二个，产品设置，一共有4页。

右下角的是产品信息

右上角的文件浏览，可以看历史记录，操作很方便。

最后是拍照模式下可以设置照片精度，从左往右，从上往下，照片质量从好到次，下边分别是好到次的照片，第一张是华为mate7拍照对比效果，就是上边照片中反复出现的手机

手机拍摄↑

VGA↑

1.2mp↑

2mp↑

3mp↑

5mp↑

8mp↑

12mp↑

14mp↑

上传的图貌似压缩后看不出区别，还是看参数吧。

-----使用感受的风格线------

捷渡 D600S-GD 行车记录仪 使用感受：

1，默识的全开模式各种提醒非常频繁，前方摄像头、前方限速、搜索GPS的提示音、超速提示音等等，响个不停，而且不管白天还是晚上，屏幕常亮的话比较档视线，撸主现在是把声音关掉，屏幕30秒自动关闭，只有当提示前方摄像头或者限速的时候才会亮屏提示。

2，如下图所示，传统的吸盘固定或者胶固定的行车记录仪是如下图所示，固定在后视镜后边，只要可视角度够宽，就能完全覆盖前部，而加挂后视镜样式的，因为要让司机看到后边，后视镜是要往侧面偏一点，导致监控的镜头也会偏一点，虽然此款摄像头可以微调镜头的角度，不过只能回调很小的角度，拍摄的画面还是歪的，建议厂家把调整角度再加大一些。

3，GPS基本没用，不带导航的GPS。。。功能只有一个，指示方向，就是下图中右上角的圆圈，不知道厂家为什么如此设计，右上角指北，左上角指西，对于撸主这种习惯上北下南左西右东的，还不如不看。

4，设置中可以设定碰撞开机录像，即虽然锁车后自动断电，但如果行车记录仪检测到震动，会自动开机录像，直到震动结束后10秒左右，而且屏幕没有任何显示，具备一定防盗作用。

5，重新装线的时候发现有个不错的功能，断电后把行车记录仪取下来，手动开机可以续航半小时左右，方便拿下来查看录像使用。

6，可视角度小，屏幕大概只有70度左右的可视角度，超出角度基本看不见屏幕，不过正常使用中基本不受影响。

-----实拍录像的风格线------

捷渡 D600S-GD 行车记录仪 实拍评测：

从实拍的视频中挑了4段，实际看看拍摄效果，背景音乐都是FM94.5。

1，白天，1920*1080 30帧 3分钟循环 也是最高视频设置 319MB

评测到此结束，小编看在我熬夜写帖子的份上，就直接给过了。