英菲尼迪发动机异响车主维权,4S店称没钱修，厂家拒发货引争议
这确实是一个让人非常头疼和沮丧的情况。发动机是汽车的核心部件，出现异响并需要更换，这通常意味着一个比较昂贵的维修。当4S店因为“没钱”（可能指配件不足、资金周转问题或政策限制等）且厂家又不发货时，问题就变得复杂了。
以下是一些可以尝试的步骤和思路，希望能帮助您：
1. "与4S店深入沟通，明确“没钱”的具体原因："
"配件不足？" 确认是整个发动机都不在了，还是只是某个特定批次/型号？询问4S店是否有其他渠道（比如其他地区的库存、二级供应商）可以获取。
"资金问题？" 了解是4S店自身资金周转困难，还是厂家有其他的付款政策或要求导致4S店不敢或不能下单？
"政策限制？" 是否有厂家关于某些车型或部件的特殊处理政策？比如出于成本控制、清库存等原因不再供应新件。
"要求：" 明确4S店需要什么才能发货（比如预付全款、提供特定文件等），以及他们预计何时能解决。
2. "直接联系英菲尼迪厂家客服或相关部门："
"厂家不发货的原因：" 一定要向厂家客服或他们指定的相关部门（可能是技术部门、采购部门或售后管理部门）了解清楚“不发货”的具体官方
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据博主“拜托了老司机”透露，近日，哈尔滨一位英菲尼迪QX50车主向其反馈称，他在2021年9月份购买了这台车型，但最近发动机出现异响，起步有铛铛铛的声音。
4S店检测后称需要更换发动机总成，说是CVT电机有问题，但4S店一直拖着没有跟他更换，称4S店里没钱，联系厂家也没有后文。
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车主进一步介绍，哈尔滨只有这一家4S店，没有倒闭，还卖别的品牌车型，属于代理4S店，只是一个特约网点。
博主联系到英菲尼迪官方客服后，对方表示，她们后台查询到哈尔滨百事佳英菲尼迪销售中心，是她们的授权经销商。
博主表示，正常情况下消费者要向厂家质保索赔，零部件确实是4S店先垫付，厂家把零部件发过去再做核销的。但现在这家门店，不知道到底是经营不善倒了，还是跟厂家关系不好。那厂家这个事儿管还是不管？或者能不能先把发动机发过去，直接给车主索赔更换核销掉。
对此，客服代表称，会如实记录向上反馈车主的情况。英菲尼迪目前确实是归日产管的，稍后也会反馈到厂家的售后部门。
博主表示，我不想说英菲尼迪要跑路了，要倒闭了。但是如果说厂商的行为就是朝那个结果去做，只能会让消费者认为要跑路了。
而行业数据显示，英菲尼迪去年前11个月，中国市场销量仅为2132辆，同比下滑62.23%，今年的月度销量也下探至不足百辆。
