帕萨特性能实测,三万公里老车主深度解析，究竟值不值得购买？

作为一个拥有三万公里帕萨特的老车主，我很乐意分享一些我的真实感受和看法。帕萨特这款车在国内市场已经卖了很多年了，口碑也是褒贬不一，但对我来说，它确实有让我满意的地方，也有一些需要磨合的地方。
"总的来说，我觉得帕萨特是一款性价比很高的中型轿车，尤其适合对用车品质有一定要求，但又不想选择太贵的BBA的普通家庭。"
"以下是我的一些具体感受，从好到坏都来说说："
"优点："
"空间宽敞舒适：" 这是帕萨特最大的优点之一。无论是前排还是后排，空间都非常宽敞，即使是坐三个人也不会觉得太挤。后备箱空间也很大，日常家用完全足够。舒适性方面，座椅设计合理，支撑性不错，长途驾驶也不会太累。悬挂调校偏舒适，对路面颠簸的过滤也比较到位。 "油耗表现尚可：" 我的车是1.8T的版本，平时市区通勤为主，偶尔跑高速。市区油耗大概在8-10L/100km左右，高速油耗大概在6-7L/100km左右，这个油耗水平在同级别车型中算是比较不错的。 "内饰做工用料中规中矩：" 帕萨特的内饰设计比较简洁大方，做工和用料也还算可以，不会给人廉价的感觉。虽然和一线豪华品牌相比还有差距，但考虑到它的价格，

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如果说要选一款市场上比较有影响力的B级车，那必须要提到帕萨特。因为帕萨特自进入中国市场至今已有20年时间，年年畅销，被称为B级车的王者。就在2019年，帕萨特依然是以超过20万辆的销售成绩完美收官，力压同级竞争对手。但是，车红是非多，这也是无可避免的。人们对帕萨特的看法，褒贬不一。到如今，依然有不少网友在问，帕萨特到底好不好？车主的评价一向都是较有参考价值的，那我们就先来听听老车主怎么说！

这位老车主是来自南方的林先生，他驾驶的是一辆全新一代帕萨特330 TSI尊贵版。林先生驾驶帕萨特已走过三万公里的路程，而他也是一个拥有8年驾龄的名副其实的老司机。对于帕萨特，林先生有着自己的见解。

“虽然其他车子在外观设计上，确实比较有个性风采。但我个人认为，B级车本身定位就是比较高端、商务的，注重的应该是品质和性能。所以对外观我并没有什么追求个性的要求，相反，我觉得帕萨特稳重优雅的气质，更让人喜爱。而且以帕萨特的实力来说，确实是可家用可商务，一车两用，我觉得还是比较实在的。”

林先生表示，他更注重的、更满意的就是帕萨特的品质和性能。品质这一点从帕萨特的做工、用料可以看得出来。一体黑的内饰，大面积软性材质，精湛的缝制工艺，镀铬饰条的点缀等等，细节处彰显帕萨特的用心。而在说到帕萨特的性能时，林先生主要讲了两个方面。

一个是帕萨特的安全性能，另一个是动力。说到安全性能，林先生表示，他自己对安全配置也是非常重视的，而帕萨特这方面做的非常到位，尤其是主动安全配置，非常丰富。我们了解到，在林先生公司办公楼下，停车位少，位置小，稍微长一点的车子要停好并不容易。虽然是一个老司机，但情况限制了驾驶技术的发挥，没有前后驻车雷达的帮助，无法做到避开旁边的车辆不发生剐蹭。360度全景影像当真是发挥了大作用！此外，随着季节更替，气温变化，胎压设定也需要改变，智能胎压检测在检测到胎压情况后会给林先生提示。自动驻车比电子手刹更方便，还能防止溜坡，遇到红灯或者堵车的时候，停车起步都更安全。此外，林先生这个配置车型还有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等功能，真正做到了全方位守护驾乘者安全。

说起帕萨特的动力，林先生更是夸赞有加。林先生表示，日系车一向被网友戏称“买发动机送车”，但实际驾驶体验后就知道并非如此。林先生认为，就他个人实际驾车感受来说，帕萨特的动力表现更为优秀。虽然一样是2.0T发动机，但发挥出来的动力，帕萨特的动力更澎湃。起步稳定，加速给力，动力充沛，瞬间提速的推背感让驾驶者极为享受。

毫无疑问，帕萨特能够成为B级王者不是没有道理的。在各个方面表现都不输同级车的情况，帕萨特的价格也是较为公道的，实际到手价比其他同级车实惠，使其车子本身性价比得到一定提升。消费者选择帕萨特，就不难理解了。也确实是帕萨特是值得拥有的一款好车。

有网友戏称，得中型车市场者得天下。大众在市场如此受欢迎，帕萨特可以说是要记头功的！