车发发引领风潮，汽车后市场或将诞生下一个“独角兽”巨头

“车发发”（Chē Fā Fā）确实是汽车后市场领域备受关注的一个玩家，它能否成为下一个“独角兽”级公司，目前还难以断言，但具备一定的潜力，也面临诸多挑战。
我们可以从以下几个方面来分析：
"为什么说它有潜力成为“独角兽”？"
1. "赛道巨大且需求刚性：" 汽车后市场在中国拥有万亿级的市场规模，且随着车龄增长、保有量提升以及消费升级，需求持续存在。车发发瞄准的是这个庞大且重要的市场。 2. "模式创新与整合：" 车发发并非简单地开一家维修店，而是试图打造一个基于“线上平台+线下网络”的汽车后市场服务生态。线上接单、引流、管理，线下整合修理厂、配件商、技师等资源，提供维修、保养、美容、改装、保险、金融等一站式服务。这种模式旨在提高效率、透明度和用户便利性。 3. "数据驱动与数字化：" 类似于很多互联网公司，车发发强调利用数字化技术，包括大数据分析、AI等，来优化服务流程、精准匹配供需、提升用户体验和运营效率。这是其区别于传统后市场模式的关键之一。 4. "融资能力：" 获得多轮融资，尤其是来自知名投资机构（如腾讯、红杉等）的投资，表明市场对其模式

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3月5日，汽车后市场O2O标杆企业、互联网养车开创者车发发全国第十家门店深圳西乡招商果岭店盛大开业，这也是2016年车发发在一周之内第二个门店正式开业，意味着其线下连锁模式已趋于成熟，可在全国范围内实现快速复制。

有业内人士认为，车发发的扩张是后市场在资本寒冬期马太效应的显现：综合实力强的企业今明两年将进入规模爬坡期，甚至将会有IPO出现；综合实力差的企业大部分将面临倒闭。后市场O2O分水岭出现，2016年属于该领域的“独角兽”有望登场。

垂直O2O模式：线上重、线下轻

有业内人士告诉记者，2015年实践证明，平台O2O不提供服务，靠烧钱补贴吸引用户，而跟京东、淘宝等成熟电商平台相比又没有流量优势，不注重盈利，很难存活下来；上门保养看似美好，其高运营成本和低用户体验问题在短时间内很难解决。而从一系列平台O2O倒闭及上门转门店+上门模式来看，车发发一直所坚持的垂直O2O模式才是后市场O2O的未来。

2015年上半年，车发发花了半年的时间在完善线上能力上，包括研发中央ERP系统、搭建养车SAAS系统，并形成了由PC官网、微信商城、APP、团购、电商平台组成的服务门户，其集客、咨询、管理等均搬至线上，线下仅负责服务，形成线上重、线下轻的垂直O2O格局。

尽管Analysys易观智库在《中国后市场电商研究报告2015》预测中提到2016年后市场淘汰赛或将进一步加速，车发发CEO王海并不担心所谓的“资本寒冬”会影响车发发进程。“后市场创业企业前期对资本的依赖比较大，一旦盈利模式明晰，企业进行自我造血，其业内部即可实现良好运转，不再需担心因资金链断裂而倒闭。这也是一些企业能够留下来并逐渐壮大，成为行业翘楚的主要原因。”车发发CEO王海表示。

2015年下半年，车发发在线上能力完备、曦城别墅店实现收支平衡的基础上，制定了1+5+N的全国发展战略模式，此后其门店平均以每月一店的速度密集增长，到西乡招商果岭店开业已达10家直营门店的规模，并达成了1+5+N模式从到广州、城市之间的完美复制。目前，车发发营业1个月以上门店基本能达到产能饱和，其日产值线上占比超过87%，全门店日均进店台次超过五百台次，企业现金流稳定增长。在同行企业不得不精简人员与产品线以求熬过寒冬的之时，车发发凭借其模式、团队优势而愈发坚挺，隐隐展示了其成为“独角兽”的潜力。

门店协同服务：打造口碑与品牌效应

据了解，新开业的西乡招商果岭店是车发发宝安商圈第二家门店，定位为社区店，距宝安旗舰店曦城别墅店7.7公里，将与宝安店子母协同，突破传统社区单店服务限制，为周边车主提供汽车保养、钣喷、美容、维修等一站式服务，其中钣喷和大型维修将转交至曦城别墅店施工，取车交车均在招商果岭店，用户体验极佳。

车发发社区店设立顺应社区O2O式‘懒人经济’趋势：车主在家下单预约保养项目，社区内即可完成养护，相比传统养车需要车主劳心劳力满大街找门店省去不少时间及精力，实现家门口养车。

在众多后市场企业纷纷扎紧裤腰带喝粥度日的时期，车发发正在筹划未来大口吃肉，除了线下门店进一步扩张之外狠抓用户体验，有意以用户打造品牌知名度。数据显示，日前车发发用户点NPS值（即用户净推荐值）逐月上升，目前已达98%，产品复购率为5.3次，在业内绝无仅有。目前车发发在广深地区已掀起一股互联网养车浪潮。

2016年，万亿级的后市场依然还会有进入者与退出者，但随着后市场电商市场竞争激烈，第一梯队今明两年将开始显现，与此同时，后市场O2O模式差异逐步缩小，竞争将进一步加剧。