99年小伙竞技风雅阁传奇,美式截停难阻车坛新秀砥砺前行

听起来像是一个很有趣的故事！99年（假设是指1999年出生）的小伙子拥有一辆竞技风格的雅阁，这本身就是一个比较特别的组合，因为雅阁通常给人的印象更偏向家庭或商务用途，而竞技风格则暗示着这款车经过了一些改装，或者至少在驾驶风格上比较激进。
而“美式截停”（American-style stop）这个说法很有画面感，通常让人联想到一些比较夸张或者带有表演性质的动作，比如漂移、急停、甩尾等等。这表明这位小伙子的驾驶技术可能相当娴熟，或者至少他乐于展示自己的驾驶技巧。
即便是在这样的“截停”之后，他仍然阻挡不了继续玩车的热情，这说明了他对车的热爱和执着。这是一种非常积极和充满活力的态度，也让人对他和他那辆竞技风雅阁充满了好奇和兴趣。
总的来说，这是一个关于热爱、技巧和个性的故事，让人感觉很有魅力。如果这是一个真实的故事，那么这位小伙子和他那辆雅阁一定有很多值得分享的故事和经历。

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本田雅阁，一台同级别车型中的标杆，随着时间的推移，现已出到了第十代了，6代雅阁也渐渐的退出了人们的视野，但6代雅阁的经典早已名声在外了！那么今天就为大家分享一位99年的广东车友十三带来的这台竞技风6代雅阁吧！

"我算得上是一名本田死忠粉，学会上网之后就一直在浏览各种改装网站，加上在12年，也就是我刚上初中的时候，我堂哥他有一台EK3让我有幸坐过一次，那内心也是久久不能平复！那是我第一次体验改装车，当时他是B16拼B20，还拼了B18C的东西，给年幼的我上了一课，也就那个时候开始我疯狂着迷本田！"

"这辆6代雅阁是我在2021年3月购入的，其实当时是想买EK3，但无奈找不到合适的。在一次偶然的情况下，朋友告诉我有一台6代雅阁，加上自己从小就坐在雅阁长大，对雅阁也有些感情在，所以直接看车没啥问题就拿下了。"

"这台6代雅阁到我手的第二天就把它送上了‘手术台’，首先将全车油水换一遍，然后安排了一套BC的绞牙避震和一套泰仔CE28轮毂，再换上一套卫途02半热熔轮胎，就开启了我的快乐跑山时光！"

"就这样一直试车，看哪里不足改哪里，有次跑山的时候发现刹车不太够，回来就安排了一套Brembo F50刹车。"

"毕竟玩的是竞技风格，后续也做了一些操控方面的升级，前后虾须、MOMO方向盘、BRIDE桶椅，全部一一上身！"

外观方面没有做太多的改动，就一个小作坊生产的半碳机头盖，搭配上机盖锁，看上去很是战斗！

排气方面，十三的想法也是很不错，将三菱EVO 9代的尾鼓给换了上去，别的不说，心中马力最少加了200匹！

"就这样的状态保持了一段时间，在一个‘夜黑风高的中午’，感受了一次‘美式截停’，就‘荣获1087毕业证一张’！但这也阻挡不了我的改装心，处理好1087后美容了一下就再次开启了我的改装之路，还顺便将那套泰仔CE28换成了一套Enkei NT03，也算是进化了一次！"

"因为一直都喜欢Racing风格，加上在大三的时候拥有过一台武装到牙齿的本田飞度GD3，所以这台雅阁没有走过什么弯路，都是有着自己的改装方案一步一步去完善。"

"目前改装花费大概在2万左右，对这台6代雅阁只有外观方面达到了我的预想效果，还有很多东西需要完善，最不满意的地方就是那4AT的变速箱了，跑山的时候确实很拉垮，动力也是个硬伤。"

"拥有这台车后我经常跟我朋友讲？超过五块钱的活动不要找我了，虽然钱包不富裕，但挤一挤拿来改车也是件很快乐的事！"

"将来还会继续将这台6代雅阁玩下去，漆面重新处理一下，绞牙再换一换，最后一步就是换机波电，上一套K24或者H22A的机器！"