从模仿到卓越,2016款春风650NK骑士网深度测评解析

以下是一篇关于2016款春风650NK骑士网测评的文章，从模仿到创新的角度进行分析：
"从模仿到创新：2016款春风650NK骑士网测评"
2016款春风650NK，作为一款备受关注的巡航车型，在骑士网上的口碑如何？它是否仅仅是模仿了大排量巡航车的风格，还是拥有属于自己的创新之处？本文将从模仿与创新的视角，对这款车型进行深入测评。
"一、模仿：经典巡航风格的传承"
首先，我们必须承认，2016款春风650NK在设计上确实展现了对经典巡航风格的深刻理解。它继承了传统巡航车的一些标志性特征：
"复古外观造型：" 650NK的外观设计明显受到了欧美复古巡航车的启发。高趴的车座、粗犷的车把、圆润的车灯，以及充满力量感的车身线条，都让人联想到经典的哈雷戴维森车型。这种复古风格对于喜爱怀旧气息的骑士来说，无疑具有强大的吸引力。 "舒适的骑行姿势：" 650NK的座高相对较低，骑行姿势较为直立，长时间骑行不易疲劳。这与传统巡航车追求舒适骑行的理念不谋而合。 "大排量引擎：" 650NK搭载了一台652cc的单缸发动机，能够提供充足的动力和稳定的输出。大排量引擎是巡航车的传统配置，也是其独特魅力的来源之一。
从这些方面来看，201

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2016款春风650NK，带着全新的外观亮相了，并引起了全国车友的轰动。这款车到底怎么样呢，改进有多少呢，与黄龙600的对比又如何选择呢？请看骑士网最新一集的测评吧，在这里你能找到答案的。

2016款春风CF650NK，配备全车LED灯源，KYB减震，西户刹车带ABS，象牌轮胎，博士电喷系统，国四排放。

参数：双杠的649CC ，8气门水冷发动机，最大功率52KW，最大扭矩62牛米，骑士网百公里加速性能测试为4.33S。轮胎前120-60，后160-60。

市场价：39800元。

这次春风650NK的大改款升级很大，主要就是，样子变帅了，车架变好骑了。 春风650NK是国内最早一批做真正意义上大排量的摩托车，经过几年的发展，可以看到这身的标号是 650-7，个人认为7代表的就是第7个版本。一直在进化。

2016款这一台车和刚刚出来的第一款可以说是发生了天翻地覆的变化。虽然他是川崎ER6N的仿制品，从模仿开始的第一代，到这一代开始走出了自己的风格特征。产品不断成熟，稳定。

现在的2016款650NK和原版（ER6N）的差距已经缩小到很短的距离，实际产品感受上并没有春风39800，川崎76000像价格差距那么大了。

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精彩评论——

turbo3k：买大排街车的人，需求是什么？难道是上下班代步？难道是长途摩旅？就算所跑山，有多少人每周末都去？也是偶尔吧？买这个排量街车的人，大都就为一个字——骚；两个字——抖骚。不光外观看起来骚（当然春风外观是够骚的了，尤其这个骚蓝），摩托车是要跑的，所以跑起来更要骚。提速差那么零点几秒，对日常使用来说可以忽略不计。何况这个排量在城市中游走，显得动力有些过剩。什么过弯循迹性、什么车架感受，平时用得到吗？不玩儿摩托的，大多数人是看不懂摩托车好赖的。大家只会听。突突突，这是拖拉机或是三蹦子。从远处就嗡嗡嗡的，声音越来越高亢，然后从身边瞬间略过，声音又突然转向低频，“吓人，跑车，进口车，好车，贵，帅”。再加上名字，您叫“春风”，一听就是国产，还特怯，大多数人还以为是乡镇企业呢。但人家黄龙叫啥？贝纳利，Benelli，洋范儿。一说就是意大利品牌，历史悠久。你们谁听过黄龙车主把自己的车叫做“钱江600”的？你们再捧春风、再骂断头龙，都没用。黄龙销量就是高。即便很多黄龙车主没骑多久就把它卖了。这就叫定位准确。准确找到了消费者的痒点。再举几个例子，骑幻影的一定不说自己的车叫五羊，很多隆鑫650车主都会换宝马标，很多豪爵铃木gz150的车都有皮边箱和皮车把穗。

enzo1231：隆鑫你好，隆鑫再见，哈哈哈

娘子你就从了俺吧：骑过1年多的12款650，后来ECU坏了就卖掉了。其实都还好，就是ECU麻烦，当时还以为是氧传感器的问题。结果到最后ECU直接挂掉。现在2016款又让我心动了。主要就是ECU换了，再加上这次车架的7分高分，真的让我想试试新的NK650呢！存钱吧！

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