为何驾驶频现打滑？轮胎老化或成罪魁祸首

听起来你遇到了一个很常见的问题，轮胎状况确实是导致开车打滑的一个非常主要的原因，但并非唯一原因。我们先来分析一下轮胎可能“废了”导致打滑的情况，然后再看看其他可能性。
"轮胎状况导致打滑的可能性："
1. "轮胎磨损严重 (Wear):" 这是最常见的原因。 "胎纹深度不够:" 轮胎表面的花纹沟槽有排水、抓地的作用。当花纹磨损到一定程度，沟槽变浅，轮胎在湿滑路面上的排水能力大大下降，抓地力也随之减弱，容易发生水滑（打滑）。 "不均匀磨损:" 如果轮胎花纹磨损不均匀（比如只磨损一侧），会导致抓地力不对称，影响车辆的稳定性和操控。 2. "轮胎老化 (Age):" 轮胎橡胶会随着时间老化变硬、变脆，即使花纹还很深，其弹性、柔韧性下降，抓地力也会减弱。通常轮胎侧面会有生产日期（如四位数字代码，前两位代表周，后两位代表年），一般建议轮胎使用年限不要超过5-10年，即使没磨损也建议更换。 3. "轮胎损坏 (Damage):" "鼓包 (Bulge):" 轮胎内部结构损坏，外部出现凸起，意味着轮胎已经失效，抓地力完全丧失，非常危险。

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最近天气又开始作妖，时而乌云压城，时而阳光普照，能漂移的时间已然不多。

但是更过分的是，未来几天广东即将迎来入汛以来范围最广的一次降雨。一个周末没有太阳也就算了，就连平日你也不让我安安心心的飘下吗？我的身体不想离开驾驶舱啊！

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常年混迹于漂移圈的老司机深知阴雨天漂移的危险性

所以，这个时候就需要一套漂移用的雨胎了！

1.

选

什

么

万力

固特异

邓禄普

东洋

建大

好运

南港

zestino......

那么多轮胎品牌，那里面的哪款轮胎又是适合在雨天使用的呢？接下来我就介绍几款具有强劲性能而且比较适合阴雨天使用的轮胎吧！

2.

选

啥

胎

1、万力的SR390

2016对于中国的漂移届来说最兴奋的莫过于两件事——第一是张少华把D1GP引入到了中国，第二点就是中国万力轮胎赞助WANLI Fat Five Racing车队的斋藤太吾选手获得了日本D1GP2016年的年度冠军。其中斋藤太吾选手使用的鸾台，就是万力的SR390。

SR390是WANLI RACING 赛车胎系列中的冠军胎，采用非对称花纹设计，外侧更高的花纹饱和度设计，有利于快速转弯，辅助圆槽及沟槽设计，有利于高速运行时轮胎散热 。内侧宽大的周向主沟设计则有利用迅速排水。SR390完美兼顾了轮胎出色的牵引力及转弯性能，是车手集安全性、耐用性、操控性于一身的“忠实伙伴”，被国内众多权威媒体誉为“过弯抓地王”。

2、建大KR26 VEZDA AST

它采用了新开发的高抓地力的化合物，采用了5间距花纹设计，而获得了十分不错的耐用性和操控性。具有稳定的刚性可以在漂移中实现可靠的操作以及防止侧翻。同时具有较高的排水性能，优异的湿地性能。是雨天行车的较好选择。

3、中策橡胶（好运/威狮）的SPORT RS系列

采用了新型的半热熔配方可以使轮胎迅速到达最佳工作温度、同时避免了轮胎高温粘附尘土影响胎面摩擦力以及抓地力。同时拥有不对称的花纹设计，提高了其在湿滑路面的表现力。

4、EAGLE F1 ASYMMETRIC 2®

EAGLE F1系列是固特异家族的明星产品，尤其是ASYMMETRIC 2®，俗称非对称花纹二代。它的设计理念源于专业赛道，并融合自控制动技术打造而成。在制动情况下，轮胎表面的三维立体花纹块设计，在刹车时能够自动张大，增加轮胎的接地面积，提高抓地力，所以在湿滑路面上具有卓越的制动性能。

雨天漂移是要一定技术以及勇气的，所以小编还是建议在路况好，无明显积水的路面练习漂移，这样才是最快能增长漂移技术与手感的最佳方式。