铃木全新七座MPV震撼登场,浪迪来袭，搭载四驱2.0自吸引擎与CVT变速系统

铃木确实在MPV市场推出了新的车型，并且符合你描述的这些特点。
这款车型就是 "铃木奥德赛（Odvio）"，在中国市场，它被定位为 "“浪迪”"。
我们来对照一下你提到的特点：
1. "七座MPV"：是的，铃木奥德赛（浪迪）是一款标准的七座MPV。 2. "四驱版本"：是的，它提供了四驱版本，尤其是在一些市场（比如中国），四驱系统是吸引消费者的一个亮点，有助于提升行驶稳定性和通过性。 3. "2.0L自然吸气发动机"：是的，它搭载了一台铃木标志性的2.0L自然吸气发动机，通常匹配铃木的CVT变速箱。 4. "CVT变速箱"：是的，这款发动机通常与CVT无级变速箱搭配，提供平顺且相对高效的驾驶体验。
所以，你听到的“铃木七座MPV来袭，四驱、2.0自吸加CVT，名字叫‘浪迪’” 这段描述，指的就是铃木奥德赛（浪迪）这款最新的MPV车型。

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铃木七座MPV来袭，四驱、2.0自吸加CVT，名字叫“浪迪”

日系汽车大家知道的有很多，其中铃木汽车在国内早期可以说非常的牛气。铃木凭借在小型汽车方面的造诣成为了国内非常热销的品牌。铃木专注于小型车制造，同时也因为它的专注，导致在国内市场逐渐失去了原本的地位。不过很多人都以为铃木只有小型车，其实并不是如此，它们也有尺寸较大的车型，比如今天要说的这款铃木Landy。

铃木浪迪7座版！当年国内风靡的“面包王”，配四驱、2.0引擎

这款车型第1代是2007年上市的，一直到2010年它的第1代车型才退休。第2代车型的生产周期是2010年到2016年，而从2017年到今天一直在售的是第3代车型。铃木现如今对这款车型又进行了一些改款，全新的大7座MPV强势来袭。

這款车型，整体的外形感觉还是非常不错的，虽然说其并没有特别强大的冲击力，但是稳重的设计还是让人比较的满意。这款车在日本的定位是5门休旅车，在国内这种车型我们统称为MPV。当然在以前的时候，我们只会叫他面包车，不过随着时间推移，国内涌入了许多新的车型，汽车种类的名词也就开始慢慢影响了我们。

整个的外形走的是稳重路线，线条表现并不是特别的抢眼，侧面来说并没有很柔顺的线条，平直的设计简单大气。这款车的大灯造型还是比较有意思的，它使用的是分体样式的大灯，看上去比较的时尚，并且辨识度很高，车头的中网非常的简洁，整个的车头虽然说没有很强大的冲击力，但是也已经能够让人接受。

同时这款车型还配备了电动的侧滑门，车身的底盘非常的低，整个的离地间隙并不是特别出色。但是这样一来也有好处，那就是能够方便我们的乘客上下车，尤其是老人和孩子上下这款车都是非常安全的。

进入这款车的内部，能够发现它的空间非常的充足，同时座椅的高度比起轿车还要高一些，但是比SUV要低。中控台的设计感觉比较的一般，并没有让我们惊艳的地方。但是在细节方面，这款车还是比较到位的，看得出来非常的用心。

动力方面来说，这款车型配备的是一台来自日产的2.0l引擎，这款引擎的最大输出在147匹马力。这款车的动力表现并不是特别出色，但是作为家用车已经足够了。对于这款车型你们如何评价？