劳恩斯酷派,驾驭跑车之梦，如何跨越自卑的羁绊？

哈哈，这个问题问得很有趣，也点出了劳恩斯酷派（Rohmns Coupé）这款车一个相当矛盾和吸引人的特质。我们来分析一下：
"“跑车”特质："
1. "外观设计：" 酷派的外观确实非常动感、时尚，线条流畅，尤其是溜背造型和标志性的大尺寸轮毂，一看就很有运动气息。它在外观上绝对能扮演好“跑车”的角色，满足视觉上的追求。 2. "动力系统：" 作为斯巴鲁的旗舰车型，酷派通常搭载斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机（Boxer Engine）和先进的全时四轮驱动系统（AWD）。虽然它的定位不是纯粹的赛道跑车，但其动力输出、行驶稳定性、操控性和通过性都相当出色，尤其是在复杂路况下的表现。对于追求驾驶乐趣和可靠性的“玩车”者来说，它的动力和四驱系统是加分项。 3. "驾驶感受：" 斯巴鲁的底盘调校通常兼顾舒适性和操控性，配合四轮驱动，给人一种安稳、自信的驾驶感受。虽然可能不如顶级跑车那样极致和激进，但绝对能提供愉悦且可靠的驾驶体验。
"“自卑”（或更准确地说，是“被低估”或“不被主流关注”）特质："
1. "品牌定位：" 斯巴鲁品牌在中国市场的形象，长期以来可能更多地与

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说说劳恩斯酷派！

1. 同时拥有了跑车，也同时拥有了自卑。阳光明媚，兄弟们，这一期讲一讲劳恩斯酷派到底能不能玩，能不能买。

2. 首先劳恩斯酷派是韩系的标，发动机是三菱 EVO 同平台打造的，4B11T 的发动机。对于这台车很多人并不是很了解，这个车子其实有一些的易损件是需要更换的。车子有 15 年车龄了，但现在是一年一审，没一年两审的事。

3. 正常的易损件无非就是气门室罩盖，需换个总成。还有变速箱的机脚垫以及发动机两边各一个机脚垫，这是正常老化件。正常会遇到开空调抖动，自动挡更明显，尤其等红绿灯时。

4. 车子的旁通阀改件，很多人买山寨的，建议别用山寨，它是涡轮旁通阀，机械故障会报 P2261 故障码，解决简单。

5. 自己这台车改了很多，包括机盖、大灯、宽体、前杠卡钳、轮毂、绞牙、排气、差速器程序、进气泄压阀、方向盘、投影等，甚至底盘加强键也改了。

6. 如果想代个步，小玩一下，劳恩斯酷派很 OK，也值得入选，毕竟是后驱且两门后驱。若青春逗多，不妨试试，可败败火。

7. 同时拥有跑车和自卑这话不是没道理，但取决于自己。花钱买车，有可玩性，性价比也不错。

8. 这小车没问题，放下个人偏执观念，现在什么社会了。很多人喜欢改保险杠，改没问题，但会发现缝隙大，让缝隙变小有很多办法。

9. 保险杠改装的几乎都是玻璃钢，现多是塑料和加强版。玻璃钢预算不够就排除，尽量选塑料玻璃钢，软硬度不错，不会一撞就碎。想缝隙做到最好，装后刮腻子再喷漆。毕竟保险杠是人工手搓，非流水线生产，尽量接受。

10. 市面上劳恩斯酷派手动挡少，车况好的更少。若对驾驶感或跑山、下赛道、漂移没执念，选自动挡也可，相对稳定。

11. 车子维修成本不高，配件、改装件多，除非黑心修理店看你小白、人傻钱多可能坑你，有可能，毕竟是现代进口车。

12. 自己专门玩、改劳恩斯酷派，若对劳恩斯酷派有想法或问题，随时可问，毕竟天下车友是一家，放下执念。

谢谢观看，@甜蜜老张爱玩车。