“看山还是山，看水还是水”——深度解析一汽品牌新境界

“看山还是山，看水还是水”是一句禅语，出自《禅心》，意思是当你放下心中的执念和偏见，回归本真时，你看到的山还是山，水还是水，它们并没有改变，改变的是你看待它们的方式。这句禅语通常用来形容一个人心境的通透和豁达。
将这句禅语与一汽（中国第一汽车集团有限公司）联系起来，可以进行一种象征性的解读，而不是字面意义上的测试。以下是一些可能的解读角度：
1. "品牌本色与市场本真"：一汽作为中国的汽车工业巨头，其品牌本色是务实、稳健和具有民族自豪感。如果一汽能够“看山还是山，看水还是水”，意味着它能够保持品牌的初心，不被市场的浮华、短期的利益或外界的喧嚣所迷惑，始终坚持做高质量、可靠的中国汽车，回归产品和服务的本质。
2. "战略清晰与专注"：在竞争激烈的汽车市场中，一汽需要保持战略上的清晰和专注。这句禅语可以象征一汽能够看清行业发展的本质，不被各种新兴概念、技术路线的干扰所左右，专注于核心技术的研发、供应链的优化和用户体验的提升。
3. "消费者认知与产品价值"：从消费者的角度看，如果一汽的产品能够“看山还是山，看水还是水”，意味着无论市场如何变化，消费者看到的始终是一汽可靠、有价值的产品，而不是被营销噱头或概念炒作

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参禅有三重境界，车企造车亦如此。

　　一开始时，看山是山，看水是水，造大空间的轿车给有商务出行需求的社会中坚，造大马力的小钢炮给追求性能的年轻人；后来厂家为了迎合年轻市场，已经看山不是山，看水不是水，给一台商务出行的轿车穿上了运动服，一台看上去很运动的车排量却只有1.3T；还是有少部分车企能够顿悟，看山仍然山，看水仍然是水，大众给出的答案就是本文这台基于Passat B8.5打造的新款迈腾。

　　如何参悟出来的呢？大众卖了300万台Passat，迈腾认识并且接受了自己的定位，知道自己好在哪里，有了不为外界风吹所动的定力。稳定压倒一切，就是迈腾的价值观。

速度给你，激情抹掉

　　但这并不妨碍迈腾继续占领同级别机械素质第一的位置（说帕萨特的求别抬杠）。这台2.0T引擎收起了它的狂野，它需要做的是足够得体。

　　大众双离合可能以前口碑不好，但现在所有厂家都推双离合的时候你会发现这世界上最好的双离合还是大众（集团）家的。

GTI同款动力，零百只慢半秒

●0-100km/h加速测试

迈腾380TSI的动力总成在大众多款车型上都能看见，0-100km/h测试成绩是7.19s，跟老款车型表现差不多。

　　迈腾的成绩已经比大部分同级别强，除了同级别采用可变压缩比黑科技引擎的天籁，即便天生一副跟运动不沾边的舒适性底子零百跑起来也飙到了6.9s（邓禄普SP SPORT MAXX 050，235/40 R19）。

　　同样动力总成，并且同样用韩泰Ventus S1 evo2轮胎（225/40 R18）的高尔夫GTI比迈腾380TSI（235/45 R18）快上半秒，这半秒的差距来自底盘调教不同和160kg的车重差距。

　　测试结果7.19s的成绩还是正常加速起步得来的，并没有用弹射起步。欧版迈腾拥有4MOTION四驱系统，起步时轮胎打滑能有效控制，0-100km/h加速轻松进入了7秒内。

●100-0km/h制动测试

　　试驾车的前轮胎压去到了3.7bar，后轮是3.3bar，这比标准胎压2.7bar高了不少。高胎压会影响轮胎的变形能力，减小轮胎与地面的接触面积，从而降低轮胎的附着力。最终测试成绩39.37m，并不算出色。这也跟早上下了点蒙蒙细雨路没干透有关。

●车内噪音测试

　　60km/h巡航时车内乘客感受不到明显噪音，上到了120km/h时胎噪和风噪才会比较明显，当然还不足以影响乘客的感受。发动机的转速上升对噪音影响较大，而且EA88的声音并不好听，更何况这还是一款主打舒适性的商务轿车。

　　实际感受下凯美瑞和迈腾的噪音差距也并不大，但对于标杆来说，我们的要求肯定是要吹毛求疵的。

●油耗测试

总结

　　测试的结果一切都在意料之中，因为作为商务轿车的首选，这款车我们太熟悉了。迈腾清楚自己的定位，并且一直在按照自己的节奏变得更好。无论是SUV的火热，豪华紧凑型轿车价格下探，日系劲敌大玩运动风，这些都无法撼动迈腾作为商务轿车第一选择的地位。看山还是山，看水还是水，你大爷还是你大爷。（文/图/摄：太平洋汽车网 谢鹏、杨嘉臻、朱定前、陈启贞）