雅马哈155踏板深度剖析,性能飞跃与骑行盛宴全方位揭秘
我们来对雅马哈155踏板摩托车进行一次深度解析，重点探讨其性能升级的可能性和骑行体验。
雅马哈155（通常指其入门级车型，如在中国市场的VVA155或类似排量的车型）在全球范围内都是一款非常成功的入门级踏板车。它以其皮实耐用、操作简单、性价比高、维护方便等特点，吸引了大量城市用户，尤其是新手和需要代步的用户。
"一、 雅马哈155踏板的核心特点与定位"
1. "动力系统 (以常见的VVA技术为例):"
"排量:" 155cc (通常采用先进的可变气门正时，Variable Valve Timing, VVA技术)。
"动力输出:" 提供了与其排量相符的平顺、线性且足够城市通勤的动力。VVA技术使得发动机在低转速时也能获得较好的扭矩，提升了低速行驶的灵活性和燃油经济性。
"燃油经济性:" 通常表现良好，适合日常通勤。
"排放标准:" 符合较严格的排放法规。
2. "结构与操控:"
"车架:" 常见的是钢管式车架，结构简单可靠，成本低。
"悬挂:" 前后减震系统通常设计为提供基础的城市骑行舒适性，行程适中。后悬挂多为单筒。
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本月十五日，雅马哈在台湾省发布了全新踏板"AUGUR"，并且声称其为新一代智能旗舰踏板车。
·外观：每次推出新车，雅马哈总是能在造型设计令人大吃一惊，AUGUR这回也不例外，以非常前卫的车头造型设计再度让人一眼难忘。来到车身中后段，相比车头的震撼感就相对熟悉许多。AUGUR车身采用和FORCE2.0相同的架构打造，短小精悍的钢炮感油然而生。车尾也使用扁平碟形尾灯，搭配简洁的后扶手和尾部线条，看起来颇具战斗感。
·引擎：动力部分也并不陌生，采用155CC水冷单缸发动机，最大功率8000转11千瓦，峰值扭矩6500转14牛米。坐垫高度815毫米，油箱容积6.1升，油耗2.27升每百公里，续航里程260公里，整备质量132公斤。
·配置：配备LED全车光源，大灯透过右手把开关能切换两种色温，并且具备倾角感测器。当侦测到有下倾角过弯时，会自动开启鱼眼头灯内的转向辅助灯具。TT全彩仪表具备手机连线功能，可以控制音乐播放、显示来电、信息通知，以及与导航王合作的导航显示功能。此外还有USB充电口、无钥匙启动、TC牵引力控制系统、23升座筒空间等。
·前悬架采用伸缩式正置前叉，后悬架采用预载可调双枪减震。刹车系统采用前267毫米单盘双活塞卡钳，后230毫米单盘单活塞卡钳，标配前后ABS制动系统。轮胎为前13寸120后13寸130的铸铝轮胎组合。
小结：放眼目前150CC级别的踏板市场，AUGUR确实替其他竞争对手带来不小的冲击。虽然在置物空间、动力表现上，AUGUR并不是同级之中最靓的仔，但以科技配备、骑乘安全层面来看，AUGUR确实把运动小踏板拉到一个全新的维度。
所以小伙伴们，你觉得它引进内地会售价多少？留言评论。关注才是唯一的出路。