两万块高颜值姜戈2023款踏板评测,环岛骑行体验分享，值得入手吗？

我们来聊聊姜戈2023款踏板车，以及环岛骑行的体验。
"姜戈2023款踏板车（假设是常见的两轮踏板摩托车类型）是否值得入手？"
要判断一辆车是否值得入手，需要从多个维度来看，特别是结合你提到的“两万块”和“高颜值”这两个点。姜戈作为国内踏板车品牌，近年来确实推出了一些设计不错的车型。
"优点 (Pros):"
1. "颜值高 (High Aesthetics):" 姜戈的车型通常比较注重外观设计，线条流畅，色彩选择也比较丰富，符合当下审美，对于追求外观的消费者来说很有吸引力。2023款可能在设计上有所更新，更符合潮流。 2. "价格适中 (Moderate Price):" 两万元人民币左右的价格，属于踏板车市场中比较主流的价位段。在这个价位，你能获得一定的配置和品质。 3. "配置尚可 (Decent Features):" 通常这个价位的踏板车会配备： 液压碟刹（前刹），提供更好的制动性能。 前置LED大灯，照明效果和能耗比都较好。 数字仪表盘，显示信息更全面。 双色踏板等细节设计。 可能配备ABS防抱死系统（具体需看配置表）。 4.

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4月，我在海南参加了标致姜戈摩托车骑行活动，我来跟大家分享一下，用姜戈环岛骑行是种什么样的体验！

【本期图文内容没有品牌参与，可放心观看】

【姜戈试驾体验】

这次活动的起点在万宁市，硬菜就是海岛骑行！

标致姜戈，是我们这次海岛出行的主要代步工具和重要的拍摄道具，一步一景，非常好出片！

姜戈23款相比较22款来说，调整了外观和装饰件的细节：新配色、新中网、新LOGO，整台车的前脸显得更加贵气～

外观件的镀铬中网更加亮眼，同时用上了新版标致狮子头的造型，和标致汽车部门的LOGO一致。

造型没什么毛病，定价2.28W，相比较同定位复古踏板的 VESPA来说确实是一个平价替代款。

配置方面没有变化，仍旧是前单ABS，最大马力12Ps，单缸水冷四冲程的发动机。

这辆车在外观上下的功夫比较大，注定不是为性能而生。

150cc动力很适合上下班代步啊、买菜啊，周末搞个小营地拍拍照什么的，绝对会收获朋友圈100+点赞～

我借到的这台车是当地车友的，是老款姜戈，给大家展示一下外形和坐高。

墨绿色漆水，鲜亮独特，外观真的非常好看了，当属这个LV定制坐垫，整台车显得更加贵气。

前后一体式超宽坐垫，内馅饱满，坐上去厚实软弹，坐姿也是相当合适。

我当天身高170cm，骑行状态是十分自如的，不过因为超宽的坐垫，下脚的时候确实是有一些卡腿感觉。

//封闭路段 固定机位拍摄 速度不快 仅展示坐姿 大家骑行还是要带护具的奥//

看看驾驶员的视角——

仪表是LCD小蓝屏+指针，这个在2W元里显得也是有些不够看，大家基本上在这个价位段里上的都是TFT彩色仪表。

不点亮的时候复古感满满，这里没什么可说的，给大家放张图片就带过了～

灯具照明度也是不错，当天我们的环岛骑行照片可以参考。

来说说23版姜戈的三大件：发动机、减震、刹车。

姜戈定位就是休闲旅行，所以23款这颗单缸水冷发动机的出力调教是偏平顺向的（怠速震动比较明显，骑行起来其实还好，单缸嘛，理解），我以为刹车和减震也会软绵绵的。

但其实并不是：刹车一手下去，刹车力道很脆，很利落，几乎就是不假思索；

前后减震不是那种软脚虾，如果从强到弱分为高中下的话，这个减震应该算是中等偏上，恰到好处的支撑，过坑车子不会摆的厉害，尤其是过弯的时候，会给到一些信心的，调教很适合这种海岛休闲骑。

配合前单ABS，即使是雨天，刹车效果还是蛮有信心的。

海岛旅行里，踏板是相当有优势的，不需要捏离合不需要换挡，只管骑就是了，能更轻松地享受骑行中旅途的风景，感觉这个城市的地气会更快钻进你的毛孔里。

【环岛骑行感触】

我其实很少写伤痛文字的，哈哈哈哈比较理性，但是这次旅行真的很开心，遇到的每一个人都很真诚，写一小段矫情的文案：

标致·海岛骑行，让不同城市的陌生人聚集在这里，

我们可能有不一样的职业，

有不一样的人生规划

但是此刻，

我们一同骑着摩托车

我们一同感受着咸湿的海水

感受着风吹过脸颊

看着烟花升起 坠落 消散

在海浪声中真切感受这份相同的自由。

摩托车，对我来说不仅仅是一个交通工具，更多的是一种生活方式，是洒脱的 自由的 勇敢的 不被舆论左右的。

欢迎你加入！

以上就是标致·海南之行的全部内容了，我们下次再见，拜了个拜～