本田思域音质震撼,除了起步无敌，180度过弯，音响体验更让豪车汗颜

您这句话说得很有意思，非常精准地抓住了很多人对本田思域的印象，尤其是 Type R 等高性能车型。
确实，本田思域，特别是其运动型版本，以其"强劲的发动机性能"和"出色的操控"闻名遐迩。“起步无敌，180过弯”形象地描绘了它轻快、敏捷、动力充沛的驾驶体验，这得益于其优秀的发动机调校、轻量化车身和扎实的底盘。
而您提到的“音响同样让豪车望尘莫及”，虽然可能有些夸张，但也点出了思域音响系统的一个显著特点：
1. "注重音质和驾驶氛围"：本田思域（尤其是运动版）通常配备或支持安装经过调校的音响系统，强调清晰度、速度感和与驾驶动态的联动。这种音响系统往往更侧重于提供有活力、能激发驾驶激情的声音，而不是追求传统豪华车那种极致的解析力、细腻度和无与伦比的声场。 2. "性价比高"：在提供相对不错的听觉体验的同时，其成本控制得很好，对于预算有限的消费者来说，能获得这样一套与驾驶性能相得益彰的音响，性价比很高。 3. "主观感受"：对于喜欢驾驶的人来说，能突出车辆动态和速度感的音响，其“可听性”和“参与感”可能比纯粹追求“HI-FI”效果的音响系统更高。
所以，您的说法

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在两三个月前，一代神车本田思域现身网络，号称“秒天秒地秒空气”，起步超奔驰，180过弯，起步无敌，在红绿灯和凯迪拉克拼起步甩得对手车尾灯都看不到了。

转眼两三个月已经过去了，思域的风波已经逐渐平静了下来，各位思域车主也开始低调上路。但是清远的王先生可不是个低调的人，开车低调可以，但是他的车载音响却喜欢弄得十分张扬，这不，五一刚过，他就来到了至上音乐，要求店家给他升级一套可以真正超越豪车的音响。

店家微微一笑，这有何难，晒出了以下配置

前声场：歌剧世家VS265

后声场：英国正弦波S1

隔音：四门美特静灰钻环保隔音

王先生本来不想做隔音，但是店家当着他的面拆开了车门，光秃秃的门板，怎么能保证一个良好的听音环境呢？

店里的技师细心的帮王先生贴上了车门隔音，施工细节确实不错。

四个车门都贴好隔音，开始安装喇叭，特定的木垫圈，保证了安装的顺利。

前门选用的是歌剧世家的两分频喇叭，中低音和高音分开安装，信号自然也是分别输入，中间用分频器相连。

后面的车门也来2个，这下车里的声音够饱满了吧。

安装完毕后，王先生又找上了朋友来比拼，朋友大笑：上次起步输给我的奔驰这么惨，现在还要比？王先生微微一笑，不，这次比的是音响，而结果是，作为输家，朋友请王先生胡吃海喝了一顿，并且表示，下次也准备给自己的奔驰改装一套音响。