最美大众CC的销量之谜,价格与品质之争，究竟贵在何处？

关于大众CC，您提到的几个点都很有代表性，我们来逐一分析：
"1. 被称为“最美大众”？"
这确实是一个非常普遍的昵称。大众CC在设计上确实有非常吸引人的地方：
"独特的前脸设计：" 采用了与大众其他车型截然不同的设计语言，灵感来源于保时捷，标志性的大尺寸单边进气格栅非常有辨识度。 "优雅的车身线条：" 流线型的车身、溜背式造型，整体给人一种运动、时尚、优雅的感觉，符合很多人心中的“轿跑”审美。 "隐藏式门把手：" 这个设计细节进一步提升了车辆的简洁和高级感。
因此，从设计的角度来看，CC在外观上确实非常出色，尤其在中国市场，其独特性让它脱颖而出，获得了“最美大众”的美誉。
"2. 价格贵还是品质差？"
"价格：" 这点需要区分地区和具体车型。 在中国市场，"国产CC的价格相对较高"。起售价通常就达到了20万元人民币以上，中高配车型价格更高，与同级别的国产高尔夫GTI、斯柯达速腾等主流B级轿车相比，价格并不便宜，甚至高于一些合资品牌（如马自达6、凯美瑞等）。可以说，CC在国内市场属于"中高端定位"，但并非“大众”级别的亲民价格。 在欧洲

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大众汽车可以说是非常亲民的，涉及面很广，从轿车到SUV，从几万到几十万车型很多，之前一直以套娃存在的大众汽车，现在也做了改变，最明显的就是大众CC，曾经经典的大众CC就被称为“最美大众车”，而现款的大众CC也依然享受着这个美誉，虽然每个人对它的评价很高，那么为什么它的销量一直这么低呢？

一汽大众CC最新的月销量为2797辆，虽然它的评价很高，但是月销量还不到三千，相比大众旗下其他车型来说，它的排名也是倒数了，上汽大众的朗逸、一汽大众的宝来销量都非常高，而大众CC作为它们的“老大哥”却被冷落，那么究竟是品质差还是价格高呢？

全新的大众CC自发布以后就引起了人们高度关注，因为其外观变化非常大，与开始的概念车极其相似，条形带镀铬装饰的进气格栅非常大，而且与大灯完美结合，进气格栅下方一个镀铬装饰条贯穿整个前脸，拉宽了整车在视觉上的效果，车型的流线感觉还是非常好的，与上一代车型一样，定位轿跑车型，它的特点就是掀背式后备箱，无框车门，颜值非常高，尾部的设计与前脸呼应，变化也很大。

内饰虽然有很大进步，但是整体还是大众的风格，规范、整洁，空调出风口贯穿整个中控台，中间有圆形钟表装饰，让内饰更加高端，做工用料跟它的级别很符合，质感非常好，座椅舒适度很高，可以调到很低，包裹性和柔软度很到位，配置丰富，主动安全和被动安全都很放心，CC的尺寸也是中级车的水平，空间表现不错，溜背的造型对后排空间并没有太大影响。

动力方面大众CC搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，有两种功率供选择，高功率版本最大220马力，低功率版本最大186马力，匹配7速双离合变速箱，动力充沛，百公里加速7.4秒，不愧是轿跑车型，底盘稳定性也很好，悬架支撑性很到位，让人驾驶起来很有信心。

而一辆出色的车价格也很高，厂家指导价24.68－30.18万元，这个价格在大众轿车中仅低于大众辉昂，而且大众的品牌一直都是偏向平民化，就像名字一样，大众化，所以选择大众汽车的人大多数都是以实用为主，更加注重它的性价比，和大众CC同级别的帕萨特和迈腾，它们的价格才二十万出头，和他们对比，大众CC只多了一个颜值，却贵出六七万的价格，这也是大众CC销量低的原因之一。

而现在大众CC有着4－5万的优惠，但是在这个价格区间竞争力还是很大的，很多人会去选择凯迪拉克CT4，或者贵一点的奥迪A4L，因为毕竟它们属于二线的豪华品牌，开出去更有面子，大众始终还是大众，给人的感觉依旧是家用买菜车，首先在车标上就输给了它们，而近期又出现了旅行版大众CC的消息，这让很多喜欢旅行车的人非常高兴，因为相比大众的迈腾旅行版，CC更漂亮，更年轻，也希望旅行版的价格要合理一些。

虽然销量低，但是还是有一部分人认可的，他们一是看中它的颜值，二开的是情怀，因为从CC上市以来，就是一辆非常有驾驶乐趣的车型，不懂的人不知道，只看颜值，懂车的人就会对它另眼相看了。所以大众CC销量低并不是因为品质不行，而是售价有些高，现在的汽车竞争力非常大，它的品牌效应也没有奥迪、凯迪拉克那么高，所以想买这个价位汽车的人大部分还是很看中面子的，会选择豪华品牌，而对大众只是看看而已。