开上CRV混动，告别1.5T燃油车,经济省油，驾驭舒适新体验！

这确实是一个非常普遍且真实的感受！很多人在体验了CR-V的混动系统后，再回头对比1.5T燃油版，往往会觉得后者有明显的短板。
你提到的几点正是CR-V混动车型的核心优势：
1. "经济省油:" 这是混动车最显著的优点之一。通过电机辅助、能量回收、更高效的发动机工况等机制，混动车型在市区拥堵路况下的油耗通常远低于同级别的燃油车。即使在高速行驶时，也能保持相对较低的油耗，长期来看能节省不少油费。 2. "驾驶感舒适:" 混动系统带来的平顺性提升非常明显。 "起步平顺:" 没有燃油车那种需要踩下一定油门才能启动发动机的顿挫感，起步非常轻柔。 "加速线性:" 电机的瞬时扭矩输出使得加速过程非常顺滑，没有燃油车那种需要变速箱介入的换挡感。 "噪音控制:" 发动机在混动系统管理下，大部分时间可以在更低的转速和更优化的工况下工作，噪音和振动都得到了更好的抑制。
相比之下，1.5T燃油版虽然动力表现（尤其是在急加速时）可能更有“推背感”，但在以下方面可能会显得不足：
"油耗:" 在城市驾驶中，油耗通常会比混动版高不少，尤其是在频繁启停的情况下。 "平顺性:"

相关内容：

有人说混动车好，因为混动车省油，现在的油价这么贵，省油就是省钱；有的人说，燃油车更好，因为燃油车的耐久性及稳定性出色，且燃油车的维修保养价格更便宜。究竟是混动汽车好，还是燃油车型棒？为了搞清楚这个问题，我试驾了本田CRV，2.0L混动版和1.5T燃油版，说实话，开了混动之后，再也不想碰燃油车，这就是混动给我的整体感受！

CRV混动车型

当我第一次驾驶CRV混动车型时，完全被它的驾驶感受震撼了！首先说车辆的驾驶感，非常平顺，丝一般的顺滑，车辆低速行驶时，完全是电机在介入工作，车辆的驾驶感与电动车无异，当车速提升之后，大概在30km/h左右时，发动机开始介入工作，但发动机的声音很小，发动机启动的一瞬间也没有任何感觉，无论我们是踩油门加速，还是踩刹车减速，车辆与车主之间都可以达到十全十美的配合，最关键的是，CRV混动车型非常省油，保守估计，这款车的百公里实际驾驶油耗大概在6.0L/100km左右。

CRV混动车型唯一的不足就是动力偏肉，尤其是在车速80km/h以上的时候，车主踩油门后，车辆压根没有加速感，完全不是20万级SUV该有的性能，除此之外，我对它的动态体验没有什么不满意的，这款车作为“城市代步”，经常在80km/h一下行驶，完全是可以满足车主要求的。

CRV燃油车型

CRV燃油版1.5T车型，虽然它有着不俗的销量，市场占有率也高，但燃油车的驾驶感相比于混动车，的确还差一个等级。

首先说发动机的噪音，车主在驾驶室内能够明显地感觉到，它与混动车明显不是一个量级；另外，车辆在低速行驶时，1.5T发动机的动力输出不线性，加速行驶时，车辆会有一些突兀感；虽然CVT变速器的驾驶感很平顺，但它的稳定性略有不足，在极个别的工况下，车辆会出现不规则的抖动现象。对于燃油版车型而言，CRV的油耗并不经济，百公里油耗大概在8.5~9.5L/100km，在油价如此高昂的当下，CRV 1.5T燃油版车型的确不是最好的选择。

就车辆的驾驶感而言，CRV 2.0L混动车完胜1.5T燃油车，但混动车的保养比较麻烦，既要保养发动机，也要保养电机，长时间使用后，蓄电池也会有一定的衰减，而车辆电池的更换费用也很高，如果不介意后期的保养情况，完全可以选购混动车。不过，CRV混动车只能蓝牌，它不能挂绿牌，毕竟人家不带插电充电的功能，如果想要购买插电式混动（PHEV）,可以考虑现在非常火爆的比亚迪宋PLUS，不仅拥有混动车的性能，还可以挂绿牌，但比亚迪宋PLUS的耐久性及稳定性究竟怎样，我觉得还需要经过时间的验证！

就燃油车和混动车而言，你更喜欢谁？欢迎大家留言评论！