5米37长奔驰威霆大7座MPV，实惠价格赢利佳，实拍评测揭秘

我们来聊聊这辆尺寸为5米37的奔驰威霆（Vito）MPV。您提到的几个关键点——“奔驰品牌”、“大7座”、“5米37尺寸”、“价格便宜实惠”、“还能赚钱”——这通常指向的是奔驰威霆的"商务改装版"，也就是我们常说的"奔驰商务车"或"奔驰凌特"。
"核心解读：您描述的很可能不是纯粹的奔驰威霆（Vito）旅行车，而是基于威霆底盘改装的商务MPV。"
以下是针对您提到的各个方面的分析：
1. "5米37的尺寸：" 标准的奔驰威霆（Vito）旅行车，无论是国产还是进口，其车身长度通常在4米95左右（例如Vito B类车）。5米37这个尺寸明显超出了标准威霆的尺寸。 这个尺寸更接近于基于威霆平台放大改款的"奔驰凌特（Sprinter）"，或者是一些不规范的、基于威霆底盘进行加长改装的车辆。一些改装厂会将威霆底盘加长，以满足特定的商务接待或运输需求，从而得到接近5米37的长度。
2. "奔驰品牌：" 这无疑是最大的优势。奔驰品牌本身就带有一定的价值溢价，无论是外观、内饰的豪华感、行驶的稳定性，还是在商务场合上的身份象征意义，都远超同尺寸的非

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奔驰在国内的入门价位车型都有哪些，大家一般能想到的都是奔驰A级、B级、GLA这样的小车，最多最大也就是一个奔驰GLB，然而在同样的价位下你可以买到一个奔驰的7座MPV，长度达到5米37，这个车叫奔驰威霆，一款关注度相当高的奔驰MPV。

奔驰威霆这款车的外观设计其实就是奔驰V级的设计，或者在定位上其实奔驰威霆就相当于是商用版本的奔驰V级，所以设计是基本相似的，不过灯光配置比较低，看着没有那么有神。

威霆的长度有5米37，侧面看着这车就跟直接被拉长一样巨大无比，侧滑门看着都跟小不点一样，不过这款车的侧面确实基本没有造型可言，没有显眼的腰线设计，侧面就是一大块一大块的钢板。

车尾也是一样，后风挡面积极大，尾灯、保险杠以及尾门都没什么造型设计感，整体走的是实用风格。

进入到内饰这一眼看过去根本都不像是奔驰，整个内饰都是硬塑料，中控屏都没有还是个塑料盖板，而且还没有一键启动，如果不是方向盘上的车标和仪表小液晶屏的UI设计是奔驰的，没人能相信这么低端的内饰是出自奔驰之后，不过说到这里其实大家还是要转变一下思路，虽然说是MPV，实际上威霆这车用途是按商务车设计的，定位相当于福特全顺那样，是个拉活赚钱的车，从这个角度考虑这整个设计倒是都能解释通了，干粗活的车要那么豪华干嘛。

座椅的功能也比较少，不过好在使用了仿皮材质并且带有小扶手，从商用车的角度来说这车可比福特全顺之流舒服。

另外，既然是奔驰V级底子，而且是按商用车设计，那奔驰威霆有一个优势是很多MPV没有的，那就是空间，奔驰V级的空间那都不叫大，那叫巨大。坐人感觉都浪费了，这空间不去干活赚钱都可惜了。

而在动力上虽然是商用车，但是威霆并没有什么减配，2.0T四缸涡轮增压汽油发动机的最大功率211马力，峰值扭矩350N·m，搭配9AT变速箱，这绝对是奔驰的标准和水平，动力上还真不错，都不舍得拿去干活。

威霆这车说实在话着实纠结，要说优点，入门的低价买个5米37的大奔驰，还是奔驰V级的底子，怎么说这个面子都不弱，但要说缺点，原本属于商用定位的奔驰威霆从侧面后面造型还是整个做工用料配置都实在是对不起奔驰这个牌子，要说当商用车干活，买个奔驰似乎又有些太奢侈了。不过按照这款车目前的玩法，毕竟是奔驰V级的底子，买回去之后再花钱把整个内饰按照超越V级的标准重新设计和装潢一下，这车性价比也确实不错。