广汽本田全新雅阁深度评测,超值性价比，油耗表现惊艳市场！

我们来聊聊广汽本田全新雅阁的“便宜大气省油”这几个特点，特别是围绕“省油”进行一些探讨和测试相关的信息。
"全新雅阁的定位与特点"
全新雅阁（通常指第九代或第十代）作为一款中型轿车，广汽本田在设计和技术上确实力求满足现代消费者的多重需求：
1. "便宜 (相对性价比高):" "价格定位:" 全新雅阁在国内市场的价格区间相对主流中型轿车来说，具有一定的竞争力。它不像一些豪华品牌或顶配车型那样价格高昂。 "性价比:" 结合其尺寸、配置、空间、品牌以及燃油经济性等多方面来看，很多消费者认为其性价比很高，是预算在二十五万左右购车的热门选择之一。当然，“便宜”是相对的，具体需要结合落地价和同级别竞品进行比较。
2. "大气 (外观与内饰):" "外观:" 全新雅阁采用了本田最新的设计语言（如魂动设计），线条流畅、稳重，车头饱满，侧面比例协调，整体给人感觉比较大气、有气场，既符合商务需求，也满足家庭出行的审美。 "内饰:" 内饰设计同样注重质感，采用了软性材质包裹、缝线、木纹饰板等元素的运用，营造出比上一代更为豪华和精致的氛围。大尺寸的中控屏幕、贯穿式出风口等

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我们本次测试的是一台刚刚上市不久的新车型——广汽本田2016款雅阁，作为市面上最常见的主流中级轿车，雅阁向来在燃油经济性方面有着不错的口碑。

说起来有意思的是，雅阁不但是我们油耗测试进行至今车身尺寸最大的车型，也是到目前为止排量最大的那一个。

测试车型

新雅阁所搭载的还是我们所熟知的那台2.4L地球梦科技系列发动机，配备了缸内直喷技术以及本田看家的i-VTEC智能可变气门正时系统，最大功率137kW/6400rpm，峰值扭矩243N.m/3900rpm。

与之匹配的是一台经过改进的CVT变速箱，相比老款不但优化了变速箱的标定，还增加了模拟7速手动换挡以及方向盘换挡拨片，而本田车系常见的经济模式以及发动机启停系统在新雅阁上也同样没有缺失。

测试规则

先来看一下我们的油耗测试路线，以滨河路加油站作为起点，途经滨河路、竹园路、劳动路进入古城区，途经三香路、阊胥路、干将路、临顿路这些最拥堵的路段，进入北环高架、南环高架、独墅湖大道、途经月亮湾再到中环快速路，环苏州半圈驶入苏福快速路、再次回归地面，途经塔园路、玉山路回到我们的起点滨河路加油站，全程共计117.4km；这条线路基本兼顾了日常用车、偶尔跑个远路郊游等汽车用户常规使用范畴。

我们此次油耗测试在新区滨河路加油站将油加至跳枪，跑完全程后再次回到同一加油站同一支油枪加至跳枪，从而计算出此次行程燃油消耗量，由于天气较冷且下雨的缘故，空调总是在暖气与除雾之间切换，全程均由笔者驾驶，全程开启经济模式，除了常规的巡航、需要超车时也绝对不会因为测油耗而对"地板油"表示迟疑，至于刻意滑行那是完全不可能发生的事情，尽可能的保证测试环境贴近日常的驾驶。

测试过程

与前几次油耗测试所不同的是，此次测试过程中，市区路面并没有遇到以往常见的车辆大量积压现象，除了常规的红灯之外，甚至没有多余的等待时间，而在市区路面走走停停的情况下，新雅阁行车电脑所显示的油耗为9.1L，鉴于它2.4L的大排量，这样的成绩倒也并不丢人。

而跑了一段苏州内环高架+独墅湖大道来到独墅湖东岸时，此时行车电脑显示屏上的油耗指数又由刚刚的9.1L降至7.2L，看来只要不经常起步加速，新雅阁的燃油经济性还是相当可观的。而随着我们将驶入中环快速路，它的行车电脑所显示的油耗降低至6.8L，而高速部分的分段油耗仅为5.7！这一数据足够和那些搭载1.5L发动机的小型车相媲美了。

最终成绩

测试了近一天之后，当笔者将它滨河路加油站，看了一下行车电脑显示屏，全程一共行驶了119.9km，此时行车电脑所测算的百公里油耗为6.9L，实际的消耗燃油量为8.26L 92号汽油，约合下来实际的百公里油耗为6.89L；说实话，在测试前笔者一度以为它的百公里油耗会在8-9L之间徘徊的水平（毕竟这也是一台标准的2.4L排量中级车嘛），参照新雅阁65L的油箱容积，看来一箱油跑1000km对于新雅阁而言还是相当轻松的！

以时下92号汽油5.84元/声的单价而言，新雅阁2.4L综合每公里的燃油花销还不到0.5元，对于那些想买一台足够经济省油又有面子的中级车的潜在消费者而言，新雅阁显然是他们再好不过的选择！