空间实用高性价比，奔奔E代步车续航强快充快，停车便捷实拍体验

我们来聊聊比亚迪奔奔E这款车，看看它是否符合你描述的这些优点。
根据你提到的几个关键点：空间实用、便宜好停、适合代步、续航不错还带快充，我们来分析一下奔奔E：
1. "空间很实用 (Space is very practical):" "优点:" 奔奔E基于比亚迪e平台3.0打造，属于A0级纯电动轿车。这个尺寸级别通常比较注重实用性。它的轴距通常在2600mm左右（具体请确认具体型号），在同级别中表现尚可，能够提供不错的乘坐空间，尤其是前排。后备箱空间对于日常通勤和购物来说也够用。 "考虑点:" 作为A0级车，其内部空间和豪华感可能无法和尺寸更大的B级或A级轿车相比。后排空间相对紧凑，如果经常需要满载多人，可能会觉得局促。
2. "便宜好停 (Cheap, easy to park):" "优点:" "价格:" 奔奔E作为比亚迪的入门级纯电轿车，定价相对亲民，属于“便宜”的范畴，购车门槛不高。 "尺寸:" A0级车的尺寸相对较小，车身宽度、长度和高度都控制得比较紧凑，使得它在城市中驾驶和停车（尤其是侧方停车）更为灵活方便，“好停”。

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#奔奔E-Star#当看清汽车的本质就不再盲目追求所谓的豪华场面，就是简单的代步，可以遮风挡雨，不用92号油，更不用95号油，充电就可以了，养成用车都很省心又省钱。这也是为什么当下微型纯电汽车如此受欢迎的原因。今天给大家聊的是长安旗下的奔奔E-Star，十分受欢迎，整车设计灵活实用，续航车价不错，一起来看看吧。

奔奔E-Star 2020款 心悦版 三元锂版本整车采用5门5座两厢的设计，将实用便捷最大化。前脸菱形纹理中网格栅，向四周扩散逐渐消失不见。锐利C字立体前灯组，简单矩阵光源，简单耐看。扰流区域彩色线条如同波浪一样有种流动感和时尚感，前包围低趴带獠牙，整体看来不好惹的样子。

本分两厢车身显得高大些，笔直腰线俯冲而下，很有运动氛围。长宽高是3770x1650x1570mm，轴距达到2410mm，空间实用灵活。悬浮式车顶拉伸视觉宽感，也起到扰流效果。175/60 R15的铝合金轮毂，时尚前卫。

从尾部来看，有种外星人的脸谱感，特别是镀铬包边的叶子尾灯，挺亮眼的。后包围粗壮镀铬，有种强烈的咬合感，整体来看很是灵动。

奔奔E-Star 2020款 心悦版 三元锂版本内饰设计到颇为新潮，白色饰板覆盖结合绿色饰条包边到很是年轻档次。双联的10.25英寸的悬浮高清大屏，营造出很好的科技感，并配备了GPS导航路况、车载蓝牙、车联网OTA升级、语言识别控制、Wifi热点、主副安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、远程启动等等。

塑料多功能方向盘，支持上下调节。

奔奔E-Star 2020款 心悦版 三元锂版本座舱织物座椅，绿色纹理覆盖起到很好装饰效果，座椅也很厚实，主副驾驶位前后移动和靠背调节都有，配置实用中央扶手用起来很惬意，整体乘坐感受很棒。

后排给出的空间对于3个人乘坐可以满足，座椅也很大气软和，并配备了2个头枕，也可比例放倒，以扩展后备箱空间。

后备箱预留出的空间，只能说满足日常代步使用。

奔奔E-Star 2020款 心悦版 三元锂版本搭载一台永磁/同步电动机，有着75马力输出、扭矩达到170牛.米，变速箱电动车单速，最高车速101Km/h。32.2kWh的三元锂电池，快充0.5小时 慢充8.35小时，纯电续航里程301km。

底盘悬挂前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，有ECO、运动驾驶模式，整备质量1180Kg、满载质量1555Kg。

奔奔E-Star是一款高品质实用代步车，入门车价还挺实惠的，但高版本的已超7W，有点溢价高了。