国产豪车WEY VV7实测评析,过来人揭秘5大亮点，一眼看穿它是否真的香！

我们来聊聊国产豪华品牌WEY VV7。这款车自上市以来一直备受关注，很多人都在讨论它是否“香”。确实，对于预算在这个区间，又想追求“豪华”感的消费者来说，VV7提供了很多吸引人的地方。不过，“过来人”的体验往往更加真实和细致，他们可能会从更实际的角度出发。
以下是一位（假设的）“过来人”可能会分享的关于WEY VV7的5点感受，这些点往往能看出这款车的一些真实情况：
1. "“豪华感”是相对的，但氛围营造到位：" "过来人说：" “说VV7不豪华是吹毛求疵，但要说它达到BBA那种级别的用料和工艺，目前还谈不上。但它确实在‘营造’豪华感上做得不错。” "解读：" VV7的内饰设计是公认的亮点，线条流畅，用料（如Nappa真皮、木纹饰板、金属质感材料）相对丰富，氛围灯、双12.3英寸联屏等科技配置也提升了感官体验。虽然部分用料可能并非顶配级别，但整体的豪华氛围感和设计感是营造得比较成功的，符合其“轻奢”或“入门豪华”的定位。对于注重整体观感和氛围的消费者来说，这“香”在感官享受上。
2. "动力表现够用，但驾驶乐趣

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显然，自主品牌开始持续发力，身为自主品牌代表的长城汽车不仅迅速抢占了低价位的SUV市场，而且还开始进入高端SUV市场，推出了WEY汽车品牌。随后，WEY VV7迅速上市，一经上市，就引起了不少消费者的关注，甚至被不少人称为“国产豪车”。那么，“国产豪车”WEY VV7到底值不值得买呢？过来人道出了这五点感受！

颜值堪比百万豪车

WEY VV7之所以被称为“国产豪车”，和其外观设计有着很大的关系。熏黑处理的中网造型，类似于林肯的LOGO设计，溜顶式的侧身，20寸的双色花瓣轮毂，与“双边四出”的排气设计相结合，能够在视觉上营造出强烈的战斗气息。不夸张的讲，如果你没了解过WEY VV7这台车，很可能将其认为是百万级别的“豪车”。

各项配置十分丰富

配置方面，WEY VV7还是发挥了自主品牌一向的“低价高配”优势。安全配置方面，VV7全系标配8气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、陡坡缓降、上坡辅助和疲劳驾驶提升等功能，而并线辅助、道路交通识别和倒车车侧预警系统等功能除最低配外均有所配备。此外，VV7还全系标配远程启动、方向盘换挡、12.3英寸中控屏、座椅加热、语音识别控制系统和车联网等功能，为消费者们提供了更多的娱乐。

内饰设计档次较高

内饰方面，VV7采用了偏向于豪华的设计风格，深色的配色与软包的材质相结合，营造出了奢华的效果。圆筒式的空调出风口增强了运动感，悬浮式的中控液晶屏幕增加了科技氛围，而木纹装饰板则在无形中提升了档次感。如果只看内饰的话，VV7绝对是“越级别般”的存在，同价位当中几乎是没有对手的。

空间水平低于同级

WEY VV7的定位是中型SUV，车长为4760mm，轴距为2950mm，单看数据的话，VV7基本上达到了中型SUV的标准。不过，由于溜顶式的外观设计，导致空间表现并不是很好，无论是后排空间，还是后备厢空间，都没有太好的表现，和同级别车型相比，几乎不占任何优势。此外，后排地板中部有着明显的凸起，导致实际的乘坐体验也并不算好。

油耗表现不尽人意

油耗方面，似乎一直都是长城家族的“痛处”，在这台VV7上同样表现的淋漓尽致。对此，网上经常有车主们自嘲：“VV7十八万，十八个油”。听起来虽然有些夸张，但也从侧面表明了VV7的确有着不低的油耗表现。据消费者们反映，2.0T+7DCT的动力组合没有太好的经济性，在市区路段的百公里综合油耗为12L，开空调的情况下会更高一些。如此看来，WEY VV7的油耗的确是有些高。

结束语：总体来看，WEY VV7的综合实力还是很不错的，无论是外观，还是内饰和配置，都有着百万级别的水准，即便是做工这一块，长城也给出了让人满意的答案。不过，WEY VV7在空间和油耗等方面还有着很大的欠缺，与同级别车型相比的话，的确是不占优势。相对来说，WEY VV7更适合追求颜值和配置的年轻消费者。那么，换作是你，会考虑这台车吗？