挑战合资品牌！自主2.0T发动机实力碾压，这款国产车型表现惊人，超越期待！

您提到的“自主2.0T发动机很强”的观点，确实是当前中国汽车市场一个备受关注且颇具争议的话题。近年来，中国本土汽车品牌（自主品牌）在发动机技术上取得了长足的进步，确实涌现出了一些备受好评的2.0T发动机产品。
"支持“自主2.0T很强”的观点通常基于以下几点："
1. "技术突破与追赶：" 以比亚迪的“byd skyvotion”系列（如DM-i超级混动技术中的发动机）、吉利/沃尔沃的鲲鹏系列（如2.0T高低功率版本）、长安的蓝鲸系列（如2.0T版本）等为代表，这些发动机在"燃油经济性、动力输出、平顺性、NVH（噪音、振动与声振粗糙度）控制"等方面表现突出，达到了甚至超越了同级别许多合资品牌发动机的水平。 2. "本土化优势与定制化：" 自主品牌更了解中国消费者的需求和偏好，能够更快地推出符合市场需求的发动机版本（例如，注重燃油经济性的混动专用发动机、兼顾动力和效率的混动专用发动机等），并且在成本控制和供应链管理上可能更具优势。 3. "特定领域的领先：" 在某些技术领域，如混合动力专用发动机的效率、阿特金森/米勒循环的应用、轻量化设计等方面，自主品牌展现出强大的竞争力。
"然而，说“合资未必是对手”可能

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2.0T车型看似很普遍，但实际上却大部分是合资品牌，自主品牌中搭载2.0T发动机的可谓少之又少，大家较为熟知的无外乎就领克03、红旗H7、传祺GA8和长城H9等。而进过几年的摸索和成长，自主品牌在发动机方面的造诣已经越来越深，动力性能上也不输合资品牌。今天我们来盘点几款表现出色的2.0T国产发动机，看看哪一款才是国产最强。

· 吉利 2.0T发动机

吉利的2.0T发动机实际上是源自于沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，其最大功率可达175kW，最大扭矩可达350N·m。

· 长安蓝鲸2.0TGDI发动机

长安蓝鲸2.0TGDI发动机是中国第一个由国内品牌纯自主研发的2.0L及以上增压直喷发动机，其最大功率可达171kW，最大扭矩为369N·m。这款发动机获得“十佳发动机”荣誉。

· 长城2.0TGW4C20NT发动机

长城这两年在核心动力上取得了飞速的发展，其1.5TGDI发动机在国产品牌中数一数二，而2.0T发动机同样表现出色。其最大功率可达145kW，最大扭矩则为355N·m。

·比亚迪2.0T 487ZQA发动机

比亚迪的这款2.0T发动机被搭载在了宋、唐等多款车型上，最大功率为151kW，峰值扭矩为320N·m。值得一提的是，这款发动机未曾出现过群发性故障，因此可靠性还是较有保障的。

·广汽4B20M1 2.0T发动机

广汽这款发动机的最大功率为148kW，最大扭矩为320N·m，技术较为可靠。

吉利2.0T发动机，国产最强

从动力参数上来看，数据最为出色的当属吉利的2.0T发动机。而在技术上，这款发动机也确实集合了多项黑科技，说它为国产最强实至名归。

轻量化

这款发动机源自于的沃尔沃的Drive-E 2.0T发动机。而说起Drive-E 系列，其最大的优势是轻量化。而轻量化正是提高动力表现和降低油耗的一个重要手段，这也是为什么搭载这款发动机的车型如领克03能够在动力性能与油耗上达到有效兼顾的原因。

这款发动机采用的是高压铸铝曲轴箱，内嵌铸铁缸套外层喷涂有共晶铝合金，能够有效使活塞张力更加降低，从而在保证强度的条件下实现轻量化。而降低运动惯性的锻钢曲轴和轻量的连杆，则为发动机轻量化和动力性能达成兼顾奠定了基础。

中置缸内直喷

此外，这款发动机的还有一个技术亮点便是中置缸内直喷。目前大多数的缸内直喷都是侧置，但吉利这款发动机却是中置缸内直喷，除了能够保证更优质的燃烧外，燃油经济性也更佳，同时排放方面也更为环保。

不仅如此，这款发动机还汇集了尾气后处理系统、i-Art燃油喷射技术、可变流量机油泵等技术。

发动机会直接影响到一辆车的动力、平衡度、油耗等，在国产2.0T发动机领域，吉利的这款发动机无论在性能还是油耗方面，表现都十分出色，不愧为国产最强。

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