车内氛围卓越，同价位无出其右——长城炮乘用版体验评测

我们来聊聊长城炮乘用版，特别是它那个备受赞誉的“车内氛围”。确实，在同价位（尤其是其主要的7座SUV竞争区间）市场中，长城炮乘用版的内部座舱氛围营造能力，常常被认为是佼佼者。
以下是一些关于长城炮乘用版车内氛围体验的关键点：
1. "设计风格与质感：" "时尚与实用并存：" 相较于传统皮卡粗犷的风格，炮乘用版在内饰设计上更注重现代感和家庭用户的需求。它通常采用更圆润、更柔和的线条，色彩搭配也相对温馨、舒适。 "用料与做工：" 在同价位中，炮乘用版的用料选择和装配工艺表现是比较出色的。例如，大面积使用软性材质包裹、缝线工艺、物理按键的应用等，都提升了座舱的档次感和触感。虽然可能无法和高端品牌相比，但在该价位段绝对属于上乘。
2. "科技配置与氛围营造：" "大尺寸中控屏：" 炮乘用版通常配备一块大尺寸的触控式液晶屏，集成了车机系统、导航、娱乐、车辆设置等功能。这块屏幕不仅尺寸可观，视觉效果好，而且操作流畅度也相对不错，是现代汽车氛围的重要组成部分。 "智能语音系统：" 配备了智能语音交互系统，

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长城正是依靠皮卡起家的一家车企，面临当下的皮卡热潮肯定要做出表示，旗下长城炮可谓是近期关注度极高的一款车了，它由P71皮卡平台孕育而生，内饰设计等方面均有不错的表现。这次试驾的乘用版车型拥有不错的舒适度，令人更加期待未来的越野版会有怎样的表现。长城炮可谓是近期关注度极高的一款车了，它由P71皮卡平台孕育而生，是“专属感”较高的一个产品了，长城炮共分为乘用版、商用版以及越野版，其中乘用版已经上市，均采用汽油发动机，而商用版、越野版未来或将增加柴油版车型。

长城炮乘用版采用了2.0T汽油发动机，匹配由ZF提供的8AT变速器，是目前你能买到价位最低的使用这一变速器的车型了。长城炮的最大功率为190马力，最大扭矩360牛·米，动力感受不算强劲，表现比较平顺，但绝对要比自然吸气的对手有底气的多。

乘用版长城炮在静音性方面下了很多功夫，内饰用料也要比对手丰富一些，顶配车型还有座椅加热等功能，前排乘坐感受值得肯定。后排靠背角度尽管已经调整至25度，但受限于皮卡车身结构的问题，还是显得有些直立，长时间乘坐会比较累。

配置也是长城炮的一大亮点，像LED大灯、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入、皮质座椅等等均为标配，也就是说12.68万元的入门版车型基本就能满足日常使用的需求。同时长城炮还提供了一些选装项目，包括货箱盖等等。

长城炮的优缺点在哪儿？视频里我们跟大家细聊。