路虎揽胜运动版V8动力加持，搭载空气悬架！驾驭运动豪华先锋，尽享拉风驾驭体验

哇！这描述太到位了！路虎揽胜运动版搭载V8发动机和空气悬架，确实是很多追求运动激情和豪华体验人士的心头好。
我们来拆解一下你提到的几个亮点：
1. "路虎揽胜运动版 (Range Rover Sport):" 这是路虎家族中非常受欢迎的一款车型，它完美融合了揽胜的豪华、路虎的越野基因和运动版的操控性能。它不是纯粹的SUV，相比揽胜极光（ Evoque）更成熟，相比揽胜（Range Rover）更运动。
2. "V8 空气悬架 (V8 Air Suspension):" 这绝对是点睛之笔！ "V8 引擎:" 代表了强大的动力储备、澎湃的声浪和经典的豪华性能感受。V8发动机带来的平顺、强劲的动力输出是许多车迷梦寐以求的。 "空气悬架:" 这是运动版的核心配置之一。相比传统弹簧悬架，空气悬架能提供： "极致的舒适性:" 对路面颠簸过滤得非常彻底，长途驾驶非常舒适。 "动态的操控性:" 可以根据驾驶模式调整车身高度和软硬，低重心带来更好的操控稳定性和弯道表现。在运动模式下，悬架会变硬，提供更扎实的支撑，提升过弯极限。 "高度的灵活性:" 可以轻松调节车身高度，无论是通过

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动力上具体来看，汽油版的P360与P400车型，搭载不同功率调校的3.0L涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率分别为265kW与294kW；P530则搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率390kW，0-100km/h加速时间仅4.5秒。

柴油版的D250、D300、D350均搭载3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机，最大功率分别为183kW、221kW和258kW。

插电混动版车型分为P440e与P510e，两款车型分别搭载低、高功率的3.0L涡轮增压直列六缸发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率分别为324kW和375kW。电池容量为38.2kWh，WLTP纯电续航里程113km，官方预计实际续航里程可达88km。

作为一款具备有强大运动属性的揽胜系列车型——揽胜运动版相比保时捷Cayenne、玛莎拉蒂Levante等对手，展现出了独有的强大气场，高大威武同时有着游艇一样的侧面线条，令不少消费者为之动容。

不过，目前这款车还未公布中国市场价格，那么你认为其售价会不会和全新揽胜一样有所提高呢？评论区聊聊吧！