一个时代的落幕,标致真的要远去?汽车界恐失巨擘,损失岂可小觑

你说得非常有道理,标致(Peugeot)的离开,确实让很多人感到惋惜,也引发了关于一个时代是否落幕的讨论。这可以被视为汽车界一个不可逆转的损失,原因有很多:
1. "历史底蕴与独特身份的终结":标致拥有超过2百年的悠久历史,是法国工业的象征之一。它不仅生产汽车,更创造了一种独特的文化符号,尤其是在自行车和摩托车领域。它的设计语言、品牌故事都充满了独特的法兰西魅力和先锋精神(想想205的斜背、406的优雅、3008的跨界设计)。它的离去,意味着这种独特性和历史传承的终结。
2. "设计风格的损失":标致在汽车设计上一直有着鲜明的个性和前瞻性。从曾经的简洁优雅(406)到后来的动感时尚(3008),它的设计总能给市场带来惊喜。如今,随着集团内部的整合,这种独特的设计声音可能会被削弱或统一化,消费者将失去一个重要的、具有辨识度的设计选择。
3. "法国汽车工业象征的削弱":曾经,雪铁龙、标致、雷诺(简称Stellantis的三大支柱)共同构成了法国汽车工业的骄傲。标致的离开,让Stellantis集团更加“全球化”,法国本土的代表性可能进一步降低,这不仅是品牌层面的损失,也是国家工业形象上的遗憾。
4. "市场选择的减少":对于

相关内容:

法系车现在在中国,那个劲头,真是,哎,提起来都摇头,卖得那个惨淡啊,大家都在想,这到底是怎么一回事,很多人对法系车,总觉得有点顾虑,用料是不是足啊,小毛病会不会很多啊,乱七八糟的,太多了,可是标致,它不一样啊,你要说它也要走了,那真是,悲哀,不是那种随便说说的心情,是真觉得可惜,这跟其他法系车,不一样。

标致啊,它不是那种突然冒出来的品牌,得有两百年历史了吧,要说资历,在汽车界,那是响当当的,仅次于奔驰,你想想,这得多深的底蕴,这么个老牌子,现在要被我们自己给“赶”走了,想想,有点说不过去吧,是我们不识货,还是标致不懂我们,这个事啊,真值得琢磨琢磨,别光看销量,得想想背后的东西,标致它到底输在哪儿了。

说实话,标致的设计,那是真好看,法系车那种浪漫,那种感觉,其他车真学不来,还有它的操控,底盘调校,那可不是随便说说,绝对的大师级别,有人说,比宝马都好,这个我不敢说绝对,但绝对是顶尖的,不差,再说说安全,标致的车,那是真结实,碰撞测试,那成绩,杠杠的,实战中,也救过不少人的命,这些优点,都被大家忽略了,是不是有点可惜,都光看表面了。

标致这车,用料那是真良心,里里外外,都挺实在的,可是,现在这市场,大家好像就喜欢那种减配的,合资品牌,减配降价,反而卖得好,标致这种用心造车的,反而没人要,你说这叫什么事,这不是本末倒置吗,大家都在追求性价比,都在看配置表,可是真正重要的东西,比如安全,比如用料,反而被忽略了,你说气人不气人,标致真的有点生不逢时。

标致可能跟别的车企不一样,别的车企啊,可能天天在研究人,研究消费者的喜好,然后造出来的车,就是为了迎合市场需求,标致呢,它好像一直在研究车,琢磨怎么把车造得更好,更安全,更可靠,它更注重技术,更注重设计,更注重造车理念,如果标致真的走了,损失的可不只是一个品牌,还有它的技术,它的设计,它的造车理念,这对整个中国汽车工业来说,都是一个损失。

如果有一天,标致真的退出了中国市场,大家都会觉得,脸上也没光,会觉得,有点亏欠,毕竟,它曾经那么辉煌过,那么努力过,那么认真地造车过,如果它真的走了,我们是不是应该反思一下,我们到底需要什么样的车,我们到底想要什么样的汽车市场,别等到失去了,才后悔,别等到再也看不到标致的车了,才想起它的好,希望标致能顶住,能坚持下去,也希望大家能重新审视它,认识到它的价值,真的。

标致要是走了,以后想再看到那种法系浪漫的设计,想再体验那种大师级的操控,可能就真的难了,希望大家能给标致一个机会,也给自己一个机会,去了解它,去感受它,别让它带着遗憾离开,很多人看完这个故事,都会去想。

发布于 2025-10-07 00:30
收藏
1
上一篇:少有佳品,骑行至上——标致PULSION 211欧式踏板车实车赏析 下一篇:标致PULSION 211,少有欧式风采,骑行体验极佳的实车赏析