萝卜报告深度评测,陈震解析雅阁混动版性能与魅力

我们来模拟一下《萝卜报告》的风格，由“老陈”（陈震）来评测一下雅阁混动版（以本田雅阁锐·混动为例）。
---
"《萝卜报告》之陈震评测：本田雅阁锐·混动，这“油电”真不简单！"
哈喽，各位车友，老陈又来跟大家唠车了！今天咱们聊的主角，是本田的“国民轿车”雅阁，但不是我们熟悉的燃油版，而是它的“混血儿”——雅阁锐·混动版。话说现在搞混动的车是越来越多了，那雅阁这“油电”结合得怎么样？值不值得买？咱们今天就来好好扒一扒！
"【开篇：这混动是“真”混动，不是“油改电”】"
首先得说明白，雅阁这混动可不是市面上那种“喝油不省钱”的轻度混搭，也不是比亚迪那种纯电驱动为主的技术路线。本田的i-MMD（Intelligent Multi-Motor Drive）系统，核心是“电机驱动优先”。啥意思？简单说，日常市区通勤，大部分时间都是电机在干活，发动机基本在休息，或者只以极低转速提供额外动力或发电。所以，开雅阁混动，你感受不到传统燃油车的顿挫和发动机的直接轰鸣，起步、加速那叫一个丝滑，这点必须给个“萝卜”！

相关内容：

视频加载中...

“世界上的油电混动系统只有两种，一种是丰田混动，另一种则是其他混动。”这是懂车帝们经常挂在嘴边的一句话。

但现实是，当“混动霸主”--丰田在研究完本田这套全新的i-MMD混动系统之后竟然也给出了非常高的评价，“最低油耗的中型车宝座已经被本田雅阁夺走了，如果我们要想超越其表现，只能重新开发一套新的混合动力系统。”由此可见，“本田大法”再次显灵了。

不过，本田又是如何在这个经过丰田多年耕耘，并且拥有众多专利的混动领域里，另辟蹊径地推出这套i-MMD的混动“黑科技”呢？本期《萝卜报告》给您答案。