BMW i7 实测全固态电池技术

BMW Group 一直以来都是电动化浪潮的领头羊，而今次他们再次突破极限，携手美国电池创新企业 Solid Power，在 BMW i7 测试车上验证纯全固态电池（ASSB）技术。这项技术被誉为下一代电池革命，究竟有何潜力与挑战？让我们从外观测试情景、技术核心及对香港车迷的意义，深入探讨这场电池变革。

目前，BMW i7 测试车已于慕尼黑地区路试，首次将 Solid Power 研发的硫化物电解质 ASSB 大型电池模组完整整合到量产车架构。ASSB 技术相较传统锂电池，能量密度更高、重量更轻，理论上能让电动车续航力显着提升，车身负担却更小，实现“更远、更快、更轻”的驾驶理想。

BMW 电池部门副总裁 Martin Schuster 强调，这台测试车是 BMW “技术开放”理念的最佳例子，结合 BMW 自家 Gen5 电池模组技术（模组化棱柱形电芯），与 Solid Power 的全固态电池，开创新世代电池整合方式。未来几个月，BMW 会针对电池运作的膨胀管理、工作压力、温度控制等进行更深入测试。

对于追求未来电动车续航与性能的香港用家，ASSB 电池代表着电动车下一阶段革命的希望：它的高能量密度与安全潜力，让电动车更接近燃油车的灵活性和驾驶自由度。尤其对香港这种对续航力极为敏感的市场而言，意味着你可以无惧长途、轻鬆跨越城际通勤的限制。

回顾 BMW 与 Solid Power 的合作，自 2016 年开始签订研发合作协议，2021 年 BMW 亦以投资形式参与 Solid Power 的发展。2022 年双方加深合作，BMW 更在 Parsdorf 的 CMCC（电芯製造能力中心）设立全固态电芯试验线，进一步吸收 Solid Power 的技术 know-how，结合 BMW 本身自 2008 年以来累积的电芯研发经验，从设计、製造到性能验证，一条龙式扎根。

从产业策略层面看，BMW 目前已拥有 300 多个研发合作伙伴，遍及新创、学术与传统大厂。这种开放式网络策略，不只是为 BMW i7 服务，更铺路下一代电动车，让全球最新电芯科技可在 BMW 车系快速落地。

这台搭载全固态电池的 i7 测试车，象徵着电动车技术不再只是静态的效能数据，而是活生生地在真实道路上接受最严苛的检验。它的存在提醒我们，电池科技的进步并不只是实验室里的梦想，而是未来我们在香港街道上，可能亲身驾驭到的新境界。想像一下，未来电动 BMW 不仅续航力倍增，驾驶感觉也更轻盈自在，真正实现“驾驶者之车”的终极诠释！