试驾全新大众凌渡L 560公里体验记,憋了一肚子话，尽在此文
哇！开了560公里全新大众凌渡L，这绝对是一段相当有深度的体验！从长途驾驶的角度出发，能感受到很多东西。憋了一肚子话，那我就畅所欲言，从几个方面来聊聊我的感受：
"整体印象："
全新凌渡L给我最直观的感受就是 "“稳重”" 和 "“高级感”"。它不再是那个略显保守、甚至有点老气的“大沙发”，而是脱胎换骨，变得更有活力，也更符合当下审美。开上它560公里，长途的舒适性、驾驶的信心和乘坐的享受都相当到位。
"1. 空间与舒适性 (长途驾驶的灵魂)："
"后排空间：" 这绝对是凌渡L最大的优势之一，也是我极力推荐它的理由。560公里，后排基本没喊过累。腿部空间非常充裕，即使是我这个接近180cm的身高，跷起二郎腿也毫无压力。头部空间也足够，不会感到压抑。对于家庭用户来说，这简直是福音。
"座椅舒适度：" 前后排座椅都经过了精心设计，支撑性和包裹性都不错。长途驾驶下来，虽然感觉有些支撑，但并没有出现腰酸背痛的情况。前排座椅的调节选项非常丰富，可以找到最适合自己的坐姿。后排座椅还支持比例放倒，形成了超大的纯平空间，实用性极高。
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2025成都国际车展打着“领潮而立•向新而行”的旗号，各家车企都亮出了看家本领。我比较期待的刚刚上市的凌渡L，作为一款宣称“德系A+级个性化轿跑”，起售价仅11.99万的它，到底是真香还是噱头？我拿到试驾车，一口气跑了560公里，说一说我的感受。
颜值即正义，开上路回头率爆表
先说外观，这台车绝对是大众家族里的叛逆少年，以往大众车总被吐槽套娃，但凌渡L彻底打破了这一刻板印象。低趴宽体造型，配上4791mm的车长，比上一代更长更帅，最吸睛的是那条从B柱一气呵成滑到车尾的溜背曲线，实车效果比照片还惊艳。我开着它在市区等红灯时，旁边车的司机都忍不住探头打量。
前脸设计相当大胆，奥迪A3同款格栅加上L型飞翼，配合那个会发光的LOGO和像素矩阵大灯，晚上点亮效果绝了，简直就是灯厂附体！
侧面更是惊喜满满：同级罕见的无框四车门，每次开门都感觉自己在开跑车，GTS版本配的19寸大轮毂和银白色B柱，很有氛围感，这小心机我给满分。
车尾是实用的掀背设计，电动尾门一按就开，后备箱空间大到能装下一辆自行车，官方数据523L-1446L的容积，我实测塞进两个28寸行李箱+一堆杂物毫无压力。
坐进车内，科技感拉满还不失实用
拉开车门（无框门手感真爽），第一眼就被那块双联屏吸引，10.25英寸仪表+12.9英寸中控，清晰度堪比iPad。最让我惊喜的是，大众终于把车机系统做好了！
高通8155芯片加持下，滑动操作丝般顺滑。语音助手反应超快，查导航、调空调基本不用动手。而且它接入了文心一言和Deepseek，能聊天气、讲笑话，还能帮你写朋友圈文案，堵车时一点都不无聊。
采用电子挡杆节省了不少空间，杯架、手机槽、储物格设计得都很顺手。2731mm的轴距让后排空间表现不错，我1米78的个子坐后面，膝盖还有两拳距离。
GTS版本的运动座椅包裹性极好，长途开车腰不酸背不痛。唯一小遗憾是后排头部空间受溜背造型影响，超过1米8的大高个会有点顶头。
动力表现，1.5T省油，2.0T真爽！
重点来了！开起来怎么样？全新凌渡L取消了1.2T和1.4T，直接上1.5T EVOⅡ和2.0T高功率两款发动机，我试的是2.0T顶配，162kW、350N·m的数据，实测零百加速6.98秒不虚标。
在成都绕城高速上，一脚油门下去推背感立马就来，超车轻松自如。7挡湿式双离合换挡几乎感觉不到顿挫，运动模式下降挡更积极，转速拉高后发动机声浪还有点小激情。
更让我惊喜的是油耗，全程560公里开下来，综合油耗才6.8L，高速上最低跑到过5.9L。这可是2.0T啊兄弟们！大众这套动力总成的优化确实到位。1.5T版本主打经济性，百公里5.45L的油耗堪比混动，适合日常通勤。但如果你对动力有要求，我强烈建议加钱上2.0T，多花的每一分钱都值回票价。
底盘和智能驾驶，德味十足还贴心
底盘调校是大众的强项，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，过弯支撑到位，碾过坑洼时滤震干净利落。在山路攻弯时车身姿态稳健，方向盘指向精准，有点开小钢炮的感觉。
智能驾驶方面，L2级辅助驾驶确实好用。15个雷达+5个摄像头的配置，让ACC自适应巡航在高速上几乎能解放双脚。车道保持系统不会和你抢方向盘，而是轻柔地帮你修正方向。
最实用的是RPA远程泊车辅助，我在车展附近找了个极限车位，系统一把就进去了，比我自己停得还标准。对新手司机来说，这功能能避免不少刮蹭烦恼。
安全方面也下本了，75.3%高强度钢，关键部位用了1500MPa热成型钢，经过60万公里各种极端环境测试，开起来心里踏实。
总结：是不是值得入手？
开了560公里后，我觉得凌渡L最大的卖就是均衡，它有个性的外观，又不失实用性；有强劲动力，还兼顾了燃油经济性。11.99万的起售价，能买到无框车门、溜背造型、智能座舱和德系底盘调校，性价比确实炸裂。在同价位合资车里，你很难找到第二台这么全能的车型。
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