二手车市场的准新车值不值得买？车主真实卖车原因，内行人深度解析

我们来聊聊二手车市场中的“准新车”以及购买它们的一些内行人视角。
"什么是准新车？"
通常指车龄在1-3年左右，行驶里程在1万-3万公里（甚至部分定义会宽松到5万公里）的二手车。它们外观崭新，内饰保存完好，很多还在原厂质保期内或刚刚过保，价格通常比新车便宜不少。
"准新车能不能买？"
"答案是：能买，但需要更谨慎。"
准新车确实有很多优点，比如： 1. "价格优势明显：" 相比新车，可以省下几万甚至十几万的差价。 2. "车况较好：" 车龄和里程都相对较低，通常问题不多，且仍在质保期内（或有较长剩余质保）。 3. "无“品牌折旧”损失：" 新车落地即贬值，而准新车已经度过了最剧烈的贬值期。 4. "体验新车功能：" 可以使用到一些新车技术，但无需承担新车的较高价格。
"但是，购买准新车也需要注意风险和原因："
"一、 车主为何要卖掉准新车？"
这是大家最关心的问题，也是判断准新车车况和潜在风险的关键。内行人告诉你，常见的卖掉准新车的原因有：
1. "经济压力/资金周转："

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前两天有朋友问喵哥去买二手车的事情，尤其是他去二手市场看车，发现他们当地的二手车行，有很多一两年的准新二手车，而且还有不少像BBA之类的，尤其是以奔驰居多的。

这种新车到底有什么问题？有什么猫腻？为此喵哥给大家聊一下，这也算是比较沉重的话题。

一 受经济环境影响，个人收入受限被迫卖的新车

这一两年的车子，如果去调查一下，就发现有很多车主，是相对比较年轻的一些车主。

喵哥之前有一个在奔驰做销售的朋友，他跟喵哥透露，不少去买车的，可能房子都是租的，都是凑齐了一成首付马上就把车提了，而且直接奔着奔驰去的，人家就喜欢这个标，其他啥也不看。

对于这样的车子，确实有一部分，可能买了之后一两年就玩不转了，只能把车子卖掉。

其实这种情况，这几年是一直存在的，而且这两年情况是越来越严重，反正大家都懂，连大厂都在不停地让你毕业。

而且现在确实很多年轻人，背负的压力挺大的，一出社会之后，如果家里面没有给买房的，自己还要买房，要没有买房的，现在谈个女朋友，估计还要嘴巴滑一点，要是很老实的，可能女朋友都谈不到。

在这种大的经济环境不太好的情况下，喵哥周边也陆陆续续有一些年轻人，尤其还包括像喵哥一样年龄的中年人，也都有失业的，这种情况下，还要还车贷、还要还房贷、还有养家的。

如果顶不住的，最先想出去变现的肯定就是车子。不可能把房产卖了，房子卖了一家老小住哪里？所以就出现了，目前市场上一年两年的准新车挺多的，尤其是今年情况，比往年更严重一些，都是由于大环境不好所造成的。

二 车厂没有销售完的新车

一款车生产出来，并不是每一款车都能够卖完，尤其是小众的车型，是卖不完的，卖不完怎么办？总不可能把车子直接拖去报废了，然后拖去变废铁，这不是浪费吗？

所以相当一部分车型，都流入了二网、三网市场，或者流入二手车市场，尤其是有一些老板，可能批量打包，然后全部把它上好牌，再以二手车把它卖出去。

这样就会看到市场上，会有一些准新的，甚至公里数只有几十公里的，这样的很新的车子，这些车子来源，基本上是比较稳定，比较靠谱的，当然基本上都是比较冷门品牌的车。

三 跑过补贴的新能源车

很多新能源车，虽然车子里程数好几万公里了，但是都是架在板砖上面跑的，就是为了拿补贴，拿完补贴之后，车子厂家该拿的也拿到了。

所以这种车子，总不可能自己收着，因为还要找地方停车的费用，就会打包给二手车商，所以这种车子，看上去也是比较新的，只不过是里程可能已经用掉一部分了。

四 高端出租车的更换车辆

现在很多出租的车子，他的客户群体，对车子要求会比较高，所以他可能两年左右，就可能换车了。

这种换下来的车其实里程数比较高，而且车况也不太好，但是车商把它一整，然后以开过两年的准新车卖给你，而且里程表都是调过的，所以这种车就会比较坑一点。

总结

如果要是去看二手车，对于这样一两年的准新车，那么大家一定要注意一下车子来历，尤其是原来是租车的这种类型的，虽然价格可能会相对便宜点。

如果你不太会看的，他可能编造各种各样的理由，来让你去入坑，这种程度是车况就很差了。

当然如果能够找到一手的是最好了，别人确实是顶不住了，公里数还非常少，只有几千公里这样的车子，确实是很精品的一些车况。

但是喵哥跟你说实话，这种很精品的车况，基本上很难再流入到你手里，这种精品车况的车子，基本上车子才谈完，都还没做准备就已经卖出去了，根本到不了你手里面。

建议

所以如果你就是一个小白，没有专业知识，去二手市场看到这样车的时候，建议大家多留个心眼。

里面的水说深也深，说浅了其实也不浅，关键看你懂不懂套路，你懂套路的话，基本上可能有机会淘到精品，捡到漏，但是你要是不懂套路，你要是捡不到漏，你就是别人砧板上的肉。