十二载车龄遇防冻液溢出，水温高引糟心几日，大胆判断后竟恢复正常？

嗯，这个情况确实让人糟心，尤其是涉及到汽车发动机的问题。不过，我们来分析一下，你这个大胆的判断“正常”的可能性有多大。
"首先，排除最坏的情况："
1. "严重泄漏和过热：" 如果防冻液大量溢出，冷却系统压力会急剧下降，导致冷却液无法循环，发动机内部温度会迅速升高，可能达到“开锅”甚至损坏气缸垫、烧瓦等严重后果。这种情况通常伴随着非常明显的症状（如水温表飙升、仪表盘警报灯亮、发动机异响、冒白烟等）。如果真的到了这个地步，那肯定不正常，而且早就该送去维修了。 2. "防冻液完全没了：" 如果防冻液完全漏光了，发动机极易过热，后果同样严重。
"然后，考虑“正常”或“相对正常”的可能性："
1. "轻微泄漏：" 十二年的车，冷却系统橡胶管、接头、储液罐等老化是正常现象。可能只是发生了非常轻微的泄漏，防冻液量减少不多，系统仍然能基本维持运行，只是压力可能略有下降，导致散热效率略有降低，从而引起水温偏高。这种情况虽然也需要处理，但未必是灾难性的。 2. "散热能力下降：" 除了防冻液泄漏，其他因素也可能导致水温高，比如： 冷却风扇故障或效能下降

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一次停车，发现发动机有咕噜咕噜的声音，赶快打开引擎盖，发现水箱副水壶防冻液沸腾。

应该是缺防冻液了。

我对自己的车还是比较爱护的，骑车到汽配城买了一瓶，回来加到副水壶里，液面到达上下限刻度之间。

第二天行驶了十几公里，冷车状态下，发现副水壶防冻液液面低了，又加了一些，随后几天加完这瓶防冻液了。

停车时再也听不到发动机咕噜咕噜的声音了，防冻液起到效果了。

由此特别关注副水壶液面，发现防冻液总是缺失。

起初，我就是一味地买防冻液，一味地加防冻液。

一次偶然的机会，我在停车入库以后，发现地面出现了防冻液，打开引擎盖，发现副水壶防冻液满了，车底下湿乎乎一片。

我去过维修店，没有查到明显漏点。

在开车的过程中，尤其是等红绿灯的时候，水温出现过瞬间增高，应该得有120多度，一会儿又下来了。

原来，只要水温高了，车底下总会流出防冻液。

这个问题真糟心，经过多次观察，发现是从副水壶溢出来的。

按道理来说，防冻液加到规定刻度线内不会出现这样的问题啊！

因为防冻液溢出，冷车状态下副水壶液面低，我对其进行补液，一个月加了两瓶2升的防冻液。

这个月，我做了个大胆的决定，勤观察防冻液液面，只要有就不加，当然车上得准备一瓶，以防不时之需。

副水壶液面保持在了两厘米高度处，远低于下限刻度线，不过车子开起来正常了，没有出现过防冻液溢出，水温偶尔会升高，很快恢复正常，保持在90度。

我不是修车师傅，做出个大胆的判断，副水壶的液面刻度线，只是一个参考线，不一定准确，我的车子，副水壶里只要有液，就算是正常。

不知道有没有同款问题的车友啊？